軟土地區(qū)超深基坑的水土壓力研究

本課題在原有的研究基礎(chǔ)上，對超深基坑水土壓力進行進一步系統(tǒng)的測試研究，獲得超深基基坑水土壓力在實際工況條件下的分布規(guī)律和量值大小，通過典型應力路徑、應力水平下的卸荷流變試驗和等比應力路徑卸載流變試驗，實測和試驗結(jié)合，建立能考慮多種主要影響因素的動態(tài)土壓力計算理論，為經(jīng)濟、合理、安全設(shè)計超深基坑工程提供必要的理論依據(jù)。 2100433B

內(nèi)容簡介

本書作為國內(nèi)第一本大型超深基坑工程理論與實踐的專著，既提供當前大型超深基坑工程理論與實踐的宏觀的具體經(jīng)驗，又為今后進一步發(fā)展基坑工程理論提供宏觀與微觀相結(jié)合的理論和方法。 本書是以世界第二、亞洲第一的上海外環(huán)越江隧道工程為背景，全面介紹上海外環(huán)隧道浦西暗埋段大型超深基坑工程的理論與實踐研究，包括工程設(shè)計理論、現(xiàn)場實測與預測、信息化施工技術(shù)，基本上形成一整套大型超深基坑工程理論以及相應信息化施工的軟件。同時，提出土體非線性彈性卸載損傷模型，對浦西的暗埋段深基坑工程從墻體的變形、墻后的沉降和坑底的隆起、墻上的土壓力、損傷變量的發(fā)展等方面，用宏觀與微觀相結(jié)合方法進行分析，豐富和發(fā)展基坑工程理論。 為豐富和形象本書的特色，增加三個附錄：一是超明星的預測軟件的簡介；二是超大面積、超補償?shù)母蓧]基坑工程的地基變形；三是88層金茂大廈和浦西66層恒隆廣場的大深基坑工...(展開全部) 本書作為國內(nèi)第一本大型超深基坑工程理論與實踐的專著，既提供當前大型超深基坑工程理論與實踐的宏觀的具體經(jīng)驗，又為今后進一步發(fā)展基坑工程理論提供宏觀與微觀相結(jié)合的理論和方法。 本書是以世界第二、亞洲第一的上海外環(huán)越江隧道工程為背景，全面介紹上海外環(huán)隧道浦西暗埋段大型超深基坑工程的理論與實踐研究，包括工程設(shè)計理論、現(xiàn)場實測與預測、信息化施工技術(shù)，基本上形成一整套大型超深基坑工程理論以及相應信息化施工的軟件。同時，提出土體非線性彈性卸載損傷模型，對浦西的暗埋段深基坑工程從墻體的變形、墻后的沉降和坑底的隆起、墻上的土壓力、損傷變量的發(fā)展等方面，用宏觀與微觀相結(jié)合方法進行分析，豐富和發(fā)展基坑工程理論。 為豐富和形象本書的特色，增加三個附錄：一是超明星的預測軟件的簡介；二是超大面積、超補償?shù)母蓧]基坑工程的地基變形；三是88層金茂大廈和浦西66層恒隆廣場的大深基坑工程。 本書可供從事土木工程的設(shè)計和施工技術(shù)人員以及專業(yè)教師、科研人員參考。 趙錫宏，1929年生，廣東人，漢族。1953年畢業(yè)于華南工學院土木工程系，1956年同濟大學橋梁專業(yè)研究生畢業(yè)。同濟大學巖土工程教授，博士生導師，現(xiàn)繼續(xù)指導博士生。 40多年來一直從事巖土工程專業(yè)研究，從20世紀60年代初始，先后在越南、澳大利亞、香港、美國、日本2100433B