日行燈性能參數(shù)

1）技術(shù)指標(biāo)：

主要技術(shù)要求均與ECE R79 保持一致。

下面，我們就來(lái)看看一個(gè)合格的的DRL 產(chǎn)品，究竟有哪些地方是不可隨意更改的：

首先，標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，白天行駛燈的光色必須為白色，色度特性必須滿(mǎn)足指定要求。

白色的色度坐標(biāo)：

藍(lán)色邊界：x≥0.310

黃色邊界：x≤0.500

綠色邊界：y≤0.150+0.640x

y≤0.440x

紫色邊界：y≥0.050+0.750x

紅色邊界：y≥0.382

其次，要求發(fā)光面的面積不得小于40cm2。

最重要的一點(diǎn)就是配光性能，白天行車(chē)燈要滿(mǎn)足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。體現(xiàn)在技術(shù)參數(shù)上就是基準(zhǔn)軸線(xiàn)上的發(fā)光強(qiáng)度不得小于400cd；其他方向上的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于400cd 與配光分配圖中對(duì)應(yīng)點(diǎn)的百分比乘積；在任何方向上，燈具發(fā)出的光強(qiáng)度不應(yīng)大于800cd。　

2）使用壽命：5000H

3）耐高低溫：-40 度~80 度

4）燈光色溫：6000K

日行燈是一種新型的信號(hào)燈具，主要用于在行車(chē)視線(xiàn)環(huán)境較差的情況中。日行燈主要作用是用于在行車(chē)路況遇上霧雨天氣中，制造信號(hào)燈讓道路的其他使用者盡早地發(fā)現(xiàn)自己，如果是一般的大燈，出于光能由機(jī)械能轉(zhuǎn)換的關(guān)系，一般鹵素大燈的功率為70W左右，而日行燈僅有13.5W的總的消耗功率，節(jié)能就是省錢(qián)，產(chǎn)品的光通量為70-90LM，色溫范圍在6000K-6700K，比傳統(tǒng)的鹵素?zé)暨€要亮，消耗功率僅為鹵素大燈的20%。整套燈具無(wú)污染、無(wú)噪音、無(wú)電子干擾，由于采用了先進(jìn)的恒流控制技術(shù)，發(fā)光均勻、光色飽滿(mǎn)、持久恒定。作為新型產(chǎn)品，產(chǎn)品受到用戶(hù)歡迎。

在車(chē)頭處選擇合適位置（由車(chē)型而定）并且盡可能避免高溫和易于積水的地方。取出白天行車(chē)燈安裝說(shuō)明，根據(jù)白天行車(chē)燈安裝說(shuō)明書(shū)，在車(chē)上用鉆頭開(kāi)白天行車(chē)燈固定孔。開(kāi)好后將白天行車(chē)燈用螺絲固定在車(chē)上。

1) 檢查白天行車(chē)的線(xiàn)束，將線(xiàn)束中的兩個(gè)接口分別接在白天行車(chē)燈上（接口方向參考使用說(shuō)明書(shū)）。

2) 檢查白天行車(chē)的線(xiàn)束分別找出黑色，棕色，灰色線(xiàn)三根線(xiàn)。將黑色線(xiàn)接于車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸出端；棕色線(xiàn)接電源負(fù)極；

灰色線(xiàn)接于氙氣大燈開(kāi)關(guān)的輸出端。

3) 接好后對(duì)過(guò)長(zhǎng)的線(xiàn)束整理并固定在車(chē)上車(chē)內(nèi)走線(xiàn)應(yīng)避免線(xiàn)束扎在高溫的地方（如發(fā)動(dòng)機(jī)）。

1. 選擇安裝位置時(shí)，白天行車(chē)燈應(yīng)安裝在溫度不高于80 度且不易于積水的地方。

2. 線(xiàn)路安裝時(shí)，注意線(xiàn)束的接口與白天行車(chē)燈接口的方向（參考白天行車(chē)的說(shuō)明書(shū)）及線(xiàn)束中各顏色線(xiàn)的安接在汽車(chē)線(xiàn)路中的位置（參考線(xiàn)路安裝中的第2 步）。

3. 汽車(chē)電瓶電壓為10V~30V 之間。

1、白天行車(chē)燈不能開(kāi)啟

打開(kāi)汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在近光燈開(kāi)關(guān)關(guān)閉的情況下，白天行車(chē)燈不能正常工作，應(yīng)檢查如下幾項(xiàng)：

1) 檢查汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸出端的供電電壓是否正常（10V~30V）。

2) 檢查白天行車(chē)燈線(xiàn)束接線(xiàn)是否安裝正確。（黑色線(xiàn)接于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸出端，棕色線(xiàn)接汽車(chē)電瓶負(fù)極，灰色線(xiàn)接于近光燈開(kāi)關(guān)的輸出端）

3) 將灰色線(xiàn)懸空（不接）后，重新打開(kāi)汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查白天行車(chē)燈是否常亮。如果常亮，則灰色線(xiàn)接法錯(cuò)誤，重新檢查灰色線(xiàn)是否正確接于近光燈的輸出端。

4) 以上檢查均無(wú)誤后，將黑色線(xiàn)接汽車(chē)電瓶正極，棕色線(xiàn)接電瓶負(fù)極，灰色線(xiàn)懸空，檢查白天行車(chē)燈是否正常用點(diǎn)亮。白天行車(chē)燈能點(diǎn)亮，則重新檢查安裝線(xiàn)路（參考線(xiàn)路安裝進(jìn)行），白天行車(chē)點(diǎn)不能點(diǎn)亮，則須更換線(xiàn)束或白天行車(chē)燈。

2、白天行車(chē)燈常亮

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，白天行車(chē)燈就開(kāi)啟的情況下應(yīng)檢查如下：檢查線(xiàn)束的黑色線(xiàn)是否接對(duì)（將線(xiàn)束的黑色線(xiàn)接于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的輸出端）。

3、開(kāi)啟近光燈開(kāi)關(guān)，白天行車(chē)燈不能關(guān)閉

1）近光燈開(kāi)啟且近光燈不亮，白天行車(chē)燈不能關(guān)閉。用萬(wàn)用表檢查近光燈開(kāi)關(guān)輸出端是否有10~30V 的供電電壓輸出。有電壓輸出且正常，須重新接線(xiàn)并安接牢固。沒(méi)有電壓輸出，應(yīng)檢查近光燈開(kāi)關(guān)和近光燈供電電路是否正常。

2）近光燈開(kāi)啟且常亮，白天行車(chē)燈不能關(guān)閉

取下灰色線(xiàn)，將灰色線(xiàn)接于汽車(chē)電瓶的正極，查看白天行燈是否關(guān)閉。白天行車(chē)燈能關(guān)閉，則灰色線(xiàn)未接牢固重新安接；白天行車(chē)燈不能關(guān)閉，則更換白天行車(chē)燈線(xiàn)束。

3）打開(kāi)近光燈開(kāi)關(guān)后，其中一個(gè)白天行車(chē)燈不能關(guān)閉更換不能關(guān)閉的白天行車(chē)燈，開(kāi)啟氙氣開(kāi)關(guān)，檢查更換后的白天行車(chē)燈是否正常關(guān)閉，不能關(guān)閉，則要更換線(xiàn)束。

4）打開(kāi)近光燈開(kāi)關(guān)后，其中一個(gè)白天行車(chē)燈內(nèi)有兩個(gè)或三個(gè)LED燈不能關(guān)閉，須更換不能關(guān)閉的白天行車(chē)燈。 ? ?

因此，近年來(lái)很多國(guó)家都制定了有關(guān)白天行車(chē)燈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以保證生產(chǎn)安裝的白天行車(chē)燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當(dāng)屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的ECE 汽車(chē)技術(shù)法規(guī)中的ECER79。

我國(guó)也于2010 年1 月1 日起開(kāi)始實(shí)施2009 年3 月6 日發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)晝間行駛燈配光性能》。我國(guó)的這部標(biāo)準(zhǔn)是基于ECE R79 第一版的第四次修訂版為藍(lán)本起草的，該標(biāo)準(zhǔn)刪除了ECE R79 中有關(guān)管理方面的章節(jié)和附件。

LED日行燈源自于英國(guó)、加拿大以及北歐等常年受到氣候影響，白天多霧的國(guó)家。由于能見(jiàn)度不高，汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)出LED日行燈這個(gè)配件，后來(lái)逐步被各個(gè)國(guó)家所效仿。

事實(shí)上來(lái)看，LED日行燈的廣泛應(yīng)用是源于歐盟強(qiáng)制推行的一項(xiàng)汽車(chē)車(chē)燈標(biāo)準(zhǔn)。2008年9月24日，歐盟委員會(huì)向外界宣布，自2011年2月7日起，歐盟境內(nèi)所有新出廠(chǎng)的乘用車(chē)和小型貨車(chē)，以及2012年8月7日起新出廠(chǎng)的各類(lèi)貨車(chē)和公共汽車(chē)都必須安裝日間行車(chē)燈。強(qiáng)制推出此項(xiàng)政策的原因是:歐盟委員會(huì)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，從北美地區(qū)在早期推行白天行車(chē)時(shí)開(kāi)啟頭燈的效果看，可降低12.4%的車(chē)輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車(chē)禍死亡概率。

從燈源來(lái)看，最開(kāi)始的車(chē)燈采用鹵素?zé)襞荩u素?zé)襞莺碾娏肯鄬?duì)較大，壽命也比較短，增加了車(chē)主的使用成本。

專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用日行燈是安裝在車(chē)身前部的白天行駛燈，是使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。 它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車(chē)看起來(lái)更酷，更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀(guān)，而是提供 車(chē)輛的被辨識(shí)性。在國(guó)外行車(chē)開(kāi)啟日行燈，可降低12.4%的車(chē)輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車(chē)禍死亡機(jī)率?？傊?，白天日行燈的目的就是為了交通安全。

1、LED日行燈不能開(kāi)啟 ，應(yīng)檢查以下幾項(xiàng):

1) 檢查汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)輸出端的供電電壓是否正常(10V~30V)。

2) 檢查L(zhǎng)ED日行燈線(xiàn)束接線(xiàn)是否安裝正確。(紅線(xiàn)接ACC，黑線(xiàn)接電瓶負(fù)極，黃線(xiàn)正極 ，白線(xiàn)接大燈) 3) 將紅色線(xiàn)懸空(不接)后，重新打開(kāi)汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查L(zhǎng)ED日行燈是否常亮。如果常亮，則白色線(xiàn)接法錯(cuò)誤，重新檢查灰色線(xiàn)是否正確接于近光燈的輸出端。

4) 以上檢查均無(wú)誤后，將黑色線(xiàn)接汽車(chē)電瓶負(fù)極，黃色線(xiàn)接電瓶正極，白色線(xiàn)懸空，檢查白天行車(chē)燈是否正常用點(diǎn)亮。LED日行燈能點(diǎn)亮，則重新檢查安裝線(xiàn)路(參考線(xiàn)路安裝進(jìn)行)，LED日行燈不能點(diǎn)亮，則須更換線(xiàn)束或LED日行燈。

2、LED日行燈常亮

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，LED日行燈就開(kāi)啟的情況下應(yīng)檢查如下:檢查線(xiàn)束的紅色線(xiàn)是否接對(duì)(將線(xiàn)束的紅色線(xiàn)接于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的輸出端)。

3、開(kāi)啟近光燈開(kāi)關(guān)，LED日行燈不能關(guān)閉

1)近光燈開(kāi)啟且近光燈不亮，LED日行燈不能關(guān)閉。用萬(wàn)用表檢查近光燈開(kāi)關(guān)輸出端是否有10~30V 的供電電壓輸出。有電壓輸出且正常，須重新接線(xiàn)并安接牢固，沒(méi)有電壓輸出，應(yīng)檢查近光燈開(kāi)關(guān)和近光燈供電電路是否正常。

2)近光燈開(kāi)啟且常亮，LED日行燈不能關(guān)閉 取下黑色線(xiàn)，將黃色線(xiàn)接于汽車(chē)電瓶的正極，查看LED日行燈是否關(guān)閉。LED日行燈能關(guān)閉，則黃色線(xiàn)未接牢固重新安接;LED日行燈不能關(guān)閉，則更換LED日行燈線(xiàn)束。

3)打開(kāi)近光燈開(kāi)關(guān)后，其中一個(gè)LED日行燈不能關(guān)閉更換不能關(guān)閉的白天行車(chē)燈，開(kāi)啟氙氣開(kāi)關(guān)，檢查更換后的LED日行燈是否正常關(guān)閉，不能關(guān)閉，則要更換線(xiàn)束。