四川省建筑設計研究院有限公司重慶分公司

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重慶高速公路土地整治有限公司

重慶高速公路土地整治有限公司是重慶高速集團有限公司的全資子公司，公司經(jīng)市政府特批成立的市級土地儲備機構(gòu)，主要負責土地儲備和一級開發(fā)工作，公司注冊資本2000萬元。公司下設土地儲備、土地開發(fā)和綜合辦公室三個部門，現(xiàn)有員工13人。公司現(xiàn)有儲備土地約25000畝，分布于20余區(qū)縣，正分批次按計劃開發(fā)和出讓。

中渝營運分公司

中渝營運分公司隸屬重慶高速公路集團有限公司，坐落于重慶外環(huán)高速江津雙福區(qū)雙福收費站旁。

2003年10月20日，根據(jù)重慶高速建管分離體制的需要，經(jīng)重慶高速公路集團有限公司批準，正式掛牌成立中渝營運分公司，同時被賦予負責渝武高速公路（合川---武勝段，代管北碚至合川段，）、上界高速公路（內(nèi)環(huán)外移后，此段不再屬于該公司）、綦萬高速公路、的營運管理。隨著中渝營運分公司管理規(guī)模的發(fā)展壯大，管理水平的日益提升，高速集團又將先后通車的界水高速公路、繞城高速公路西南段、水武高速公路交付中渝營運分公司管理，截止到目前為止，中渝營運分公司管轄里程已達387.68公里。公司設有綜合辦公室、資產(chǎn)安全部、財務部、營運部、養(yǎng)護部、人力資源部、路產(chǎn)巡查大隊7個部門，下轄北碚、合川、青木關、曾家、廣陽5個管理中心，1個路面養(yǎng)護中心，6個監(jiān)控中心，43個收費站，現(xiàn)有員工1832人， 中渝營運分公司已成為目前重慶高速公路集團有限公司下屬規(guī)模最大的專業(yè)化營運管理公司。

東渝營運分公司

重慶高速公路集團有限公司東渝營運分公司是重慶高速公路集團有限公司下屬的全資分公司。受集團公司委托，東渝公司目前負責經(jīng)營和管理長（壽）—萬（州）高速公路、萬（州）—開（縣）高速公路、萬（州）—云（陽）高速公路及忠（縣）至石（柱）高速公路，管轄里程總計345.8公里。

東渝公司的前身是重慶機場高速公路實業(yè)有限公司。機場路公司是重慶交通系統(tǒng)首家合資企業(yè)。2003年元月，市政府將機場路納入年票制改革范圍，機場路停止收費。在回購機場路公司的基礎上，組建了高發(fā)司系統(tǒng)實行“建管分離”后的第一家專業(yè)化營運公司。

東渝公司2003年6月3日正式掛牌成立，設二室七部：辦公室、營運部、工程養(yǎng)護部、機電管理部、資產(chǎn)管理開發(fā)部、人力資源部、財務部、政工部、安全辦公室。根據(jù)“線長點多”的實際，公司在長壽、墊江、梁平、萬州、開縣、天城設七個管理中心，負責各片區(qū)的收費、養(yǎng)護、后勤等管理工作。管理中心下轄長壽、合興、云臺、澄溪、墊江、周嘉、云龍、梁平、孫家、分水、萬州、民國場、趙家、開縣、高粱、天城、小周、云陽、普樂、磨子、大歇、石柱22個收費站和1個隧道管理站。全線共設立監(jiān)控中心4個，分別管理長萬、萬開、萬云、忠石高速公路。

公司通過公開、公正的競聘上崗考試招聘管理人員和一線員工。公司現(xiàn)有員工1000余人。其中大學專科506人，占公司總?cè)藬?shù)的50%。中級以上職稱和技術等級40余人，黨員164人，團員400余人。公司共有管理人員181人，其中營運類管理人員66人，養(yǎng)護類管理人員30人，機電類管理人員20人，綜合行政類管理人員39人。

公司現(xiàn)有資產(chǎn)147.9余億元。資產(chǎn)管理開發(fā)部和各管理中心設有專兼職資產(chǎn)設備管理員16人。

高速產(chǎn)業(yè)投資有限公司

重慶高速公路產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡稱產(chǎn)業(yè)投資公司）于2006年6月5日正式注冊成立。公司注冊經(jīng)營范圍為：利用自有資金從事高速公路附屬設施、服務設施的項目投資、開發(fā)及經(jīng)營管理，房屋、機械設備租賃，停車、汽車服務，銷售汽車配件（不含發(fā)動機） 、普通機械配件、苗木。

目前，產(chǎn)業(yè)投資公司下設綜合辦公室、財務管理部、投資管理部、經(jīng)營發(fā)展部4個部門，1個全資子公司——重慶高速公路廣告有限公司。同時，受高速集團委托監(jiān)管了3個產(chǎn)業(yè)合資公司——重慶中油迅發(fā)實業(yè)有限公司、重慶中石化惠通油料有限公司、重慶保時通出入境貨運公司。

渝蓉高速公路有限公司

重慶渝蓉高速公路有限公司，由重慶高速公路集團有限公司和中國鐵建股份有限公司共同出資組建，成立于2010年5月25日，注冊資本金97975萬元。公司經(jīng)重慶市人民政府批準，特許經(jīng)營重慶至成都高速公路復線重慶段，負責項目的建設經(jīng)營管理。

路線全長78.564公里，投資概算總金額853977.83萬元，項目工期三年。起于重慶市沙坪壩區(qū)青木關鎮(zhèn)陳家橋，經(jīng)壁山縣璧城鎮(zhèn)、河邊鎮(zhèn)，銅梁縣大廟鎮(zhèn)、圍龍鎮(zhèn)，大足縣萬古鎮(zhèn)、金山鎮(zhèn)、智鳳鎮(zhèn)、三驅(qū)鎮(zhèn)、高升鎮(zhèn)，止于大足縣川渝交界的觀音橋，與渝蓉高速公路復線四川段相接。全線采用六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，共設置渝西、壁山、福祿、大廟、萬古、大足和三驅(qū)等7處互通式立交，其中渝西和萬古為樞紐互通立交，預留銅梁圍龍和大足石馬2處立交。

成渝高速公路復線（重慶段）采用BOT加EPC建設工程總承包模式投資建設，負責渝蓉復線的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、養(yǎng)護維修、債務償還和資產(chǎn)管理，享有該項目30年的車輛通行收費權(quán)，自主經(jīng)營、自負盈虧。特許經(jīng)營期屆滿后，將本項目及全部設施無償移交給政府指定的機構(gòu)。

成渝高速公路有限公司

成渝高速公路是經(jīng)國務院批準、利用世界銀行貸款、交通部補助、地方自籌資金建設的一條全封閉、全立交高速公路，也是交通部規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線中上海至成都一線的組成部分。其中，重慶段東起重慶西郊的陳家坪，西至榮昌縣桑家坡，全長114公里，約占全程的三分之一。重慶段工程于1990年5月正式開工，從1994年4月28日起至1995年5月1日，分5次逐段投入初通試運行，并于1995年9月25日正式全線通車。

為管理成渝高速公路重慶段，重慶市交通局以重交局組[1993]2號文批準，成立“重慶市成渝高等級公路管理處”，為局屬處級事業(yè)單位，并于同年10月更名為“重慶市成渝高速公路管理處”。

1998年11月，重慶市國有資產(chǎn)管理局將成渝高速公路重慶段公路資產(chǎn)劃歸重慶高速公路發(fā)展有限公司管理。1999年9月，經(jīng)交通部交財發(fā)[1999]522號文批復，同意將成渝高速公路重慶段49%的經(jīng)營權(quán)有償轉(zhuǎn)讓給上海中信基建投資有限公司，轉(zhuǎn)讓期限25年，公司總投資額為人民幣26.95億元（注冊資本4億元），重慶高速公路發(fā)展有限公司控股51%，上海中信基建投資有限公司出資49%。12月23日，重慶成渝高速公路有限公司正式成立，并于2000年1月1日起正式開始運作。

目前，公司實行直線職能管理，按公司、二級單位（含子公司）、三級站隊的管理模式。公司內(nèi)設七部（行政部、人力資源部/企業(yè)文化部/審計稽核部、計劃財務部、營運管理部、養(yǎng)護工程部、路產(chǎn)安全部、投資發(fā)展部），二級單位設有三個管理處（東段管理處、西段管理處、機電管理處）和二個子公司（重慶市路苑公路服務有限公司、重慶路意園林有限公司），十四個工作站含收費站12個和隧道站2個。全公司設高層職員6人，中層職員15人，一般職員128人，工人539人（含子分公司）。

渝鄰高速公路有限公司

重慶渝鄰高速公路有限公司成立于2001年4月23日，由重慶高速公路集團有限公司與中鐵五局集團有限公司共同投資組建。這是重慶高速公路集團有限公司第一次與國內(nèi)大型建筑企業(yè)中鐵五局合作，并以目前國際上流行的先進的準BOT方式進行高速公路投資、建設、經(jīng)營和管理，被業(yè)內(nèi)人士稱為跨行業(yè)、跨地區(qū)、促進西部基礎建設的強強聯(lián)合型合作。公司注冊資本金為4億元，渝鄰高速公路重慶段總投資預算為19.14億元人民幣。于2004年7月15日正式通車。

渝鄰高速公路重慶段起于川渝交界處鄰水縣邱家河，止于重慶市江北區(qū)黑石子，全線長53.108公里，雙向4車道，設計時速100公里。全線有大橋24座，橋梁全長6200米，其中的溫塘河大橋是該公路的“重、大、難”控制工程。全線設互通式立交橋6處，收費站7個、服務區(qū)1個。渝鄰路途徑江北區(qū)寸灘、渝北區(qū)石坪、兩路、沙坪、王家、古路、高嘴和大灣等城鎮(zhèn)。該項目是重慶高速公路子分公司擬訂建設周期最短、施工速度最快的項目。

渝鄰高速公路有限公司的經(jīng)營理念：團結(jié)、高效、務實、創(chuàng)新。

渝鄰高速公路有限公司實行董事會下的總經(jīng)理負責制，本著精簡、高效的原則，公司下設行政部、財務部、養(yǎng)護部、營運部和資產(chǎn)部等一個綜合部門和四個職能部門。其中營運部下設一個收費中心和7個收費站。共有員工203人。

渝鄰高速公路重慶段作為國家高速公路網(wǎng)G65（內(nèi)蒙古包頭至廣東茂名）線的重要組成部分，是重慶市連接四川省東北部地區(qū)的南北走向的國家干線公路，是重慶北部地區(qū)南往沿海的重要交通走廊，在國家高速公路網(wǎng)中占有重要地位。重慶渝鄰高速公路對于實施中西部開發(fā)戰(zhàn)略、實現(xiàn)中西部地區(qū)經(jīng)濟由內(nèi)陸經(jīng)濟向外向型經(jīng)濟發(fā)展，以及促進沿線各省、市的社會經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用。

渝涪高速公路有限公司

重慶渝涪高速公路有限公司（以下簡稱渝涪公司）前身為重慶高速公路發(fā)展有限公司渝涪分公司。為落實重慶“二環(huán)八射”高速公路建設資金的籌措，按照市政府“滕籠換鳥”的戰(zhàn)略思路，經(jīng)重慶市人民政府批準，2003年9月17日由重慶國際信托投資有限公司（以下簡稱重慶信托）和重慶高速公路發(fā)展有限公司（以下簡稱高發(fā)司）共同出資組建了渝涪公司，注冊資本20億元人民幣，其中重慶信托以現(xiàn)金出資14億元，占70%股權(quán)，高發(fā)司以實物出資6億元，占30%股權(quán)。

經(jīng)重慶市人民政府渝府[2003]224號文和市政府辦公廳渝辦函[2006]36號文批復同意，授予渝涪公司重慶渝涪高速公路特許經(jīng)營權(quán)，期限35年，自2003年9月29日零時起至2038年9月29日24時止。

重慶渝涪高速公路由渝長高速公路（重慶上橋至重慶長壽）和長涪高速公路（重慶長壽至重慶涪陵）兩部分組成，全長118公里。

渝長高速公路全長85.359公里，是國道主干線滬蓉路重慶上橋至重慶長壽桃花街段，是國家、重慶市“九五”期間的重點公路建設項目，是交通部規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線上海至成都公路的組成部分，也是重慶主城區(qū)連接三峽庫區(qū)的主干線。長涪高速公路全長33.373公里，為國道319線的一部分，起于重慶長壽區(qū)桃花街互通式立交，止于涪陵長江大橋北橋頭。渝涪高速公路與重慶境內(nèi)已建成的機場高速、成渝高速、渝黔高速、渝鄰高速、渝合高速、長萬高速及在建的渝遂高速公路相連，是重慶市高速公路網(wǎng)絡的重要樞紐，其總流量、斷面流量、收費站點密度在重慶高速公路路網(wǎng)居首位。2006年日最高通行量突破12萬輛次，日最高通行費收入突破184萬元，全年折算為一類標準車流量552.86萬輛，通行費收入44，235.79萬元。

渝涪公司實行兩級管理模式，下設5部5中心，即綜合管理部、人力資源部、計劃財務部、營運管理部、合同預算部和工程養(yǎng)護中心、機電維護中心、經(jīng)營開發(fā)中心、重慶管理中心、長壽管理中心，沿線共設置14個收費站32個收費站點，并經(jīng)營管理一個服務區(qū)。截至2006年12月31日，公司員工總數(shù)為582人，其中大專以上學歷243人，專業(yè)技術人員45人。

墊忠高速公路有限公司

重慶墊忠高速公路有限公司為國有企業(yè)，于2004年8月經(jīng)重慶市政府及重慶市工商管理局批準成立，是重慶高速公路發(fā)展有限公司與中國通達電子網(wǎng)絡系統(tǒng)公司共同出資注冊的合資公司。注冊資金肆億元人民幣。2006年8月，中國通達電子網(wǎng)絡系統(tǒng)公司因資產(chǎn)重組，將其所持股權(quán)轉(zhuǎn)讓中鐵二局集團有限公司。股權(quán)變更后，重慶高速公路發(fā)展有限公司與中鐵二局集團有限公司各占20%和80%的股權(quán)。公司依法設立了股東會、董事會和監(jiān)事會，重慶高速公路發(fā)展有限公司與中鐵二局集團有限公司依據(jù)公司章程分別派出了股東代表、董事會和監(jiān)事會成員。公司設立初期，辦公地點在重慶石橋鋪大西洋國際27樓，于2006年月12月遷至渝北區(qū)新南路36號蓮花國際公館13-5。

渝遂高速公路有限公司

重慶鐵發(fā)渝遂高速公路有限公司是經(jīng)重慶市人民政府批準，由中國鐵道建筑總公司和重慶高速公路集團有限公司分別出資80%和20%共同組建，負責重慶至四川遂寧高速公路（重慶段）及其附屬設施的建設、經(jīng)營和管理，對渝遂高速公路項目的建設經(jīng)營期限為30年。

公司于2004年9月9日在重慶登記注冊成立，注冊資本金為2億元人民幣。

渝遂高速公路全長112KM，是重慶至成都之間最便捷公路通道，下設西永、土主、大路、璧山、蒲呂、銅梁、少云、潼南、雙江、書房壩等11個收費站。全線2004年12月開工建設，2007年12月通車運營。

公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，公司貫徹以“夯實基礎、規(guī)范運作、人本管理、共創(chuàng)品牌”為總體工作思路，著力推進以“規(guī)范化管理為起點，多元化發(fā)展為支撐，資本擴張為突破口，做強做大為目標”的發(fā)展理念，努力實現(xiàn)公司營運、養(yǎng)護和產(chǎn)業(yè)開發(fā)達到國內(nèi)同行業(yè)一流水平。

渝黔高速公路有限公司

重慶中信渝黔高速公路有限公司由重慶高速公路發(fā)展有限公司、上海中信基建投資有限公司及中信大榭開發(fā)公司，根據(jù)重慶市人民政府《關于同意重慶高速公路發(fā)展有限公司與上海中信基建投資有限公司及中信大榭開發(fā)公司共同成立合資公司經(jīng)營管理渝黔高速公路部分路段的批復》（渝府〔2007〕27號）的文件精神，于2007年3月16日各按40%、40%和20%的比例出資組建，公司注冊資本8億元人民幣，經(jīng)營期限30年，經(jīng)營范圍為：經(jīng)營管理渝黔高速公路部分路段（即渝黔高速公路與繞城高速公路交結(jié)點（K43 027.25）至重慶崇溪河，總里程約為90公里）及該路段所屬的公路附屬設施和服務設施，對該路段進行收費。

創(chuàng)建之初，公司即確定了“收好費，管好路，育好人”的目標定位，并提出“簡單，溫和，有事業(yè)心”的經(jīng)營理念。公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，實行公司和收費站的二級管理模式。目前，公司設有營運部、路產(chǎn)與工程管理部、財務管理部、人力資源與黨群工作部、綜合管理部等5個職能部門，下設一品收費站、綦江收費站、雷神店收費站、東溪收費站、安穩(wěn)收費站、崇溪河收費站等6個收費站和1個監(jiān)控中心。公司現(xiàn)有員工200人。

通力高速工程有限公司

通力公司成立于2001年5月21日，主要從事道路路基、路面及交通安全設施施工，高速公路路面、橋涵等養(yǎng)護維修和應急搶險、實驗檢測等工作，同時經(jīng)營瀝青砼成品料銷售和工程設備租賃等業(yè)務。2009年重慶高速公路集團有限公司對重慶通力高速公路工程有限公司的資產(chǎn)重組工作。重組后的通力公司注冊資本為3200萬元，公司全部工作已納入重慶高速公路集團有限公司直接管理。

通力公司已具備公路路面工程專業(yè)承包貳級、路基工程專業(yè)承包叁級、交通工程專業(yè)、公路養(yǎng)護工程貳類甲級、結(jié)構(gòu)補強和市政設施維護甲級等資質(zhì)。公司現(xiàn)有員工83人，其中一級建造師、高級工程師等專業(yè)技術人員28人。公司擁有瀝青混凝土拌合樓、攤鋪機、壓路機、稀漿封層車等大型道路施工及養(yǎng)護設備50余臺，有具備工程檢測丙級資質(zhì)的實驗室。

對通力公司實施的戰(zhàn)略重組，是依據(jù)重慶高速公路集團有限公司戰(zhàn)略部署，并經(jīng)重慶市國有資產(chǎn)委員會批準實施。旨在做優(yōu)做強高速公路養(yǎng)護工程，拓寬高速公路附屬行業(yè)領域，創(chuàng)建具有綜合技術施工優(yōu)勢的創(chuàng)新型、集團化的施工企業(yè)，促進高速公路的可持續(xù)發(fā)展，適應養(yǎng)護發(fā)展需要，確保運營高速公路安全暢通。

今后，在重慶高速公路集團有限公司的領導下，面對西部大開發(fā)和高速公路大發(fā)展的歷史機遇，公司將以“保障高速公路安全暢通”為己任，貫徹“質(zhì)量為本、創(chuàng)新為魂” 的公司理念，推行“管理增效、技術降耗” 的管理思路，秉承“平安通行，業(yè)主至上”的經(jīng)營方針，提供更為優(yōu)質(zhì)高效的服務，創(chuàng)造公司良好品牌，為高速公路保駕護航。

其他子分公司

重慶中信滬渝高速公路有限公司

重慶高速公路集團有限公司渝東建設分公司

重慶高速公路集團有限公司東南營運分公司

重慶高速公路集團有限公司北方建設分公司

重慶高速公路發(fā)展有限公司南方營運分公司

四川省建筑設計院有限公司下屬設有：四個建筑(綜合)設計所；多個特色工作室，分別是A1，A2，A3，A4方案研究工作室，地域文化建筑工作室，鋼結(jié)構(gòu)與幕墻工作室，環(huán)境與新能源工作室，以及建筑景觀所，建筑裝飾所，建筑規(guī)劃所，建筑經(jīng)濟所，市政工程所(籌備)等專業(yè)所；還有四川省川建院工程咨詢有限公司、四川省川建院工程項目管理有限公司、四川省川建院科技印務公司等全資子公司，并在重慶、上海設有分院(分支機構(gòu))。其中，全資子公司四川省川建勘察設計院，持有建設部頒發(fā)的工程勘察綜合甲級，工程測量甲級，地基基礎施工一級資質(zhì)。