1 緒論
1.1 概述
1.2 國(guó)內(nèi)外應(yīng)用與研究現(xiàn)狀
1.3 展望
2 成膜原料與技術(shù)原理
2.1 成膜物質(zhì)的比選
2.2 引發(fā)劑的選擇和配比
2.3 填料及添加劑
3 高壓無(wú)氣噴膜設(shè)備
3.1 成膜工藝方案的對(duì)比
3.2 噴膜設(shè)備的選型
3.3 噴膜設(shè)備的設(shè)計(jì)
3.4 噴膜設(shè)備的組成
3.5 噴膜設(shè)備的性能
4 噴膜防水施工技術(shù)
4.1 隧道試驗(yàn)?zāi)P透艣r
4.2 噴膜施工技術(shù)試驗(yàn)總結(jié)
4.3 噴膜施工技術(shù)實(shí)施細(xì)則
4.4 噴膜防水工程試驗(yàn)實(shí)例
5 噴膜防水層效能研究
5.1 噴膜防水層的效能體系
5.2 丙烯酸鹽噴膜防水層的靜防水性能
5.3 丙烯酸鹽噴膜防水層的動(dòng)防水性能
5.4 丙烯酸鹽噴膜防水層的特殊防水性能
5.5 丙烯酸鹽噴膜防水層效能及體系的總體評(píng)價(jià)
6 噴膜防水層在地下水介質(zhì)中的失效性研究
6.1 水環(huán)境介質(zhì)對(duì)丙烯酸鹽噴膜防水層物理性能的影響
6.2 水環(huán)境介質(zhì)對(duì)丙烯酸鹽噴膜防水層的侵蝕行為機(jī)理
6.3 混凝土添加劑對(duì)丙烯酸鹽噴膜防水層物理性能的影響
6.4 丙烯酸鹽噴膜防水層失效性的CT檢測(cè)技術(shù)
7 噴膜防水層在力學(xué)環(huán)境中的服役行為研究
7.1 噴膜防水層的合理施作厚度
7.2 防水膜材料受力狀態(tài)下的抗?jié)B試驗(yàn)儀
7.3 力環(huán)境和水壓條件對(duì)噴膜防水層的損傷研究
7.4 隧道襯砌環(huán)境中噴膜防水層受力分析的數(shù)值模擬
參考文獻(xiàn)2100433B
楊其新,男,1956年生,山東鄆城人。西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院巖土工程試驗(yàn)中心主任,隧道與地下工程系教授,博士生導(dǎo)師。從事隧道及地下工程防水、防災(zāi)減災(zāi)等的教學(xué)和科研工作20余年,主要研究方向?yàn)榈叵鹿こ趟h(huán)境理論及其防排水技術(shù)、地下工程防災(zāi)。主持和完成了省部級(jí)以上研究項(xiàng)目20余項(xiàng),獲得多項(xiàng)創(chuàng)新性成果,公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇,出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著和教材5部,并獲發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng),研究成果多次獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
全書(shū)共7章,第1章介紹了噴膜防水系統(tǒng)技術(shù)的構(gòu)成和國(guó)內(nèi)外的研究狀況;第2~4章全面闡述了噴膜防水材料的成膜技術(shù)原理、高壓無(wú)氣噴射技術(shù)和噴膜防水施工及其施工工藝等應(yīng)用技術(shù);第5章介紹噴膜防水層防水效能研究成果;第6章和第7章介紹噴膜防水層在地下水環(huán)境中的失效性和地下力環(huán)境中的服役行為的研究成果。
包括筏板的剛性防水,地下室外墻面的柔性防水 還有地下室頂面的防水
地下工程防水的方法:(1)外防外貼法施工外防外貼防水法,即在底板墊層上鋪設(shè)卷材防水層,并在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體施工完成后,再將立面卷材(防水層)直接鋪貼在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外墻面,然后采取保護(hù)措施的施工方法。其優(yōu)點(diǎn)是...
地下工程防水等級(jí)分四級(jí) 一級(jí):不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬 二級(jí):不允許漏水,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬 工業(yè)與民用建筑:濕漬總面積不大于總防水面積的0.1%,單個(gè)濕漬面積不大于0.1㎡,任意10...
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隧道及地下工程防水失效性分析 在總結(jié)隧道及地下工程防水失效有關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,分析了防水設(shè)計(jì)、施 工、地下水環(huán)境、溫濕效應(yīng)和襯砌結(jié)構(gòu)變異對(duì)防水體系失效的影響,提出了地 下工程防水失效方面亟待研究的問(wèn)題 . 關(guān)鍵詞:隧道及地下工程:防水失效 O引言 隧道及地下工程滲漏水是長(zhǎng)期以來(lái)困擾專(zhuān)家們的一個(gè)頭痛問(wèn)題,也是當(dāng)前 地下工程建筑中突出的質(zhì)量通病和亟待解決的課題。據(jù)鐵道部工務(wù)部門(mén) 2002年 秋檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):我國(guó)至 2002年底,共有鐵路隧道 57ll 座.總延長(zhǎng) 2 833 km, 嚴(yán)重滲漏水隧道有 1620座,占總座數(shù)的 28.4%。交通部有關(guān)部門(mén) 2002年數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì):我國(guó)至 20()2 年底,共有公路隧道 1 700 座,總延長(zhǎng) 704 km,嚴(yán)重滲漏 水隧道達(dá) 500余座,占總座數(shù)約 30%。同時(shí),我國(guó)北京、上海和廣州的城市地 下鐵道中,滲漏水情況也已在 30%左右。在地下工程較發(fā)達(dá)的日
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嘗試從噴膜防水材料力學(xué)性能的角度研究防水層最佳施作厚度。選取斷裂伸長(zhǎng)率和斷裂拉應(yīng)力2個(gè)力學(xué)參數(shù),通過(guò)研究2種工作環(huán)境下力學(xué)性能隨厚度的變化規(guī)律,結(jié)合噴膜防水材料施工工藝和使用環(huán)境要求,論證了噴膜防水層施作厚度在2.0~3.0mm是合理的。
隧道工程噴膜防水技術(shù)代表了隧道及地下工程防水技術(shù)新的發(fā)展方向,但由于目前工程界對(duì)其特性及性能尚認(rèn)識(shí)不夠全面,對(duì)其在實(shí)際工程中的應(yīng)用和推廣也造成了一定障礙。本項(xiàng)目結(jié)合隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的丙烯酸鹽噴膜防水層的實(shí)際工作形態(tài),對(duì)其防水機(jī)理、防水效能及其綜合評(píng)價(jià)方法展開(kāi)了研究,為推廣該項(xiàng)技術(shù)提供理論依據(jù)和指導(dǎo)。本項(xiàng)目所開(kāi)展的研究工作及取得的主要研究結(jié)果如下:通過(guò)試驗(yàn)建立了噴膜防水層后非織造土工布的水平排水模型,探明了噴膜防水體系在復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的防水機(jī)理和水壓卸載能力,提出了適用于復(fù)合式襯砌隧道結(jié)構(gòu)的噴膜防水體系構(gòu)造型式;通過(guò)對(duì)復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中噴膜防水層的工作條件的調(diào)查分析和試驗(yàn)?zāi)M,提出了隧道工程噴膜防水層效能體系的指標(biāo)集及對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)方法和判定標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)層次分析法的思想建立了隧道工程噴膜防水層效能指標(biāo)體系;選取了模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)方法并結(jié)合工程實(shí)例對(duì)其進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)方法的研究,建立了用于隧道工程噴膜防水體系效能的綜合評(píng)價(jià)方法。本項(xiàng)目的研究成果已經(jīng)在部分工程中得到了應(yīng)用,對(duì)噴膜防水技術(shù)在隧道工程噴膜防水體系構(gòu)造型式的設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo);本項(xiàng)目所提出的以“效能”為目標(biāo)的評(píng)價(jià)方法和思路,重視防水層與結(jié)構(gòu)共同工作狀態(tài)下的性能是否能滿(mǎn)足防水的要求,是對(duì)目前隧道及地下工程防水設(shè)計(jì)方法的革新;這種思路和方法也可以推廣到其他類(lèi)型的防水材料和防水體系中,為地下工程防水材料的選型、防水體系的設(shè)計(jì)、防水性能的評(píng)價(jià)提供指導(dǎo)。
噴膜防水材料是一種用于隧道工程防水的新型防水材料,從實(shí)際的使用效果來(lái)看其防水效果較常規(guī)防水板更為優(yōu)越。但是目前對(duì)于噴膜防水材料的研究工作多集中在材料開(kāi)發(fā)和工程應(yīng)用上,對(duì)其防水機(jī)理和效能的研究工作開(kāi)展尚不多,遲滯了該材料在實(shí)際中的應(yīng)用,本項(xiàng)目則將圍繞該領(lǐng)域以上空白展開(kāi)對(duì)隧道工程噴膜防水材料防水機(jī)理和效能的研究。防水機(jī)理的研究部分將考察噴膜防水材料自身的抗?jié)B透能力、與隧道結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施組合作用下的抗?jié)B水機(jī)理,以對(duì)其在隧道結(jié)構(gòu)中的防水機(jī)理有深入的認(rèn)識(shí)。防水效能的研究部分將通過(guò)分析隧道工程的實(shí)際工程條件、噴膜防水材料的賦存環(huán)境,搭建噴膜防水材料的效能體系框架;并通過(guò)在試驗(yàn)室條件下對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)的模擬試塊制作及測(cè)試,對(duì)噴膜防水材料的各項(xiàng)效能內(nèi)容進(jìn)行考察和研究,以建立一套適用于該類(lèi)材料的防水效能評(píng)價(jià)體系及相應(yīng)的評(píng)價(jià)項(xiàng)目和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),更為合理地隧道工程噴膜防水材料的應(yīng)用提供指導(dǎo)和依據(jù)。
鏡片表面鍍有多層減反射膜后,鏡片特別容易產(chǎn)生污漬,而污漬會(huì)破壞減反射膜的減反射效果。在顯微鏡下,我們可以發(fā)現(xiàn)減反射膜層呈孔狀結(jié)構(gòu),所以油污特別容易浸潤(rùn)至減反射膜層。解決的方法是在減反射膜層上再鍍一層具有抗油污和抗水性能的頂膜,也就是大家所說(shuō)的防水膜。而且這層膜必須非常薄,以使其不會(huì)改變減反射膜的光學(xué)性能。