送電及試運(yùn)行

本書以作者從事電氣工程、自動(dòng)化工程安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)、檢修及質(zhì)量管理、技術(shù)監(jiān)督的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)技能為主,并結(jié)合最新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,詳盡講述電氣工程、自動(dòng)化工程系統(tǒng)調(diào)試、送電及試運(yùn)行的程序、方法、組織、管理、監(jiān)督及注意事項(xiàng),是從事電氣工程及自動(dòng)化工程設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、質(zhì)量管理、技術(shù)監(jiān)督工作的技術(shù)人員的必讀之物。

送電及試運(yùn)行基本信息

書????名 送電及試運(yùn)行 作????者 白玉岷 等編著
出版時(shí)間 201年10月3日 ISBN 978-7-111-32984-8

本書主要內(nèi)容有概述、系統(tǒng)調(diào)試送電及試運(yùn)行的組織及實(shí)施以及照明、動(dòng)力電路、低壓發(fā)電、起重機(jī)械電氣裝置、架空線路、電纜工程、變配電裝置、電梯、自動(dòng)化儀表及空調(diào)電氣、弱電系統(tǒng)、開關(guān)柜制作的系統(tǒng)調(diào)試、送電及試運(yùn)行技術(shù)技能、管理技術(shù)等內(nèi)容。

本書可供從事電氣工程及自動(dòng)化工程設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、質(zhì)量管理、技術(shù)監(jiān)督、工程監(jiān)理等技術(shù)人員工作時(shí)使用,也可作為青年電氣技術(shù)管理人員培訓(xùn)教材以及電氣及自動(dòng)化專業(yè)師生的實(shí)踐教材用書。

送電及試運(yùn)行造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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東北虎

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 韶關(guān)市2008年6月信息價(jià)
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臺(tái)班 韶關(guān)市2008年3月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
軟件調(diào)試試運(yùn)行 通用版512點(diǎn) 信息點(diǎn)數(shù)量:≤512|1.0系統(tǒng) 1 查看價(jià)格 北京易控微網(wǎng)科技有限公司    2015-06-23
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各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行 醫(yī)務(wù)管理系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行|1套 3 查看價(jià)格 深圳新基點(diǎn)智能股份有限公司 全國   2021-05-11
智能系統(tǒng)試運(yùn)行 名稱|1系統(tǒng) 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技有限公司 四川   2020-04-13
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書 名: 電氣工程及自動(dòng)化工程系統(tǒng)調(diào)試、送電及試運(yùn)行

作 者:白玉岷 等編著

出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社

ISBN: 978-7-111-32984-8

出版日期:201103

定價(jià): ¥50.00

送電及試運(yùn)行常見問題

送電及試運(yùn)行文獻(xiàn)

電氣設(shè)備送電試運(yùn)行技術(shù)交底記 電氣設(shè)備送電試運(yùn)行技術(shù)交底記

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評(píng)分: 4.6

技術(shù)交底記錄 工程名稱 施工單位 交底部位 工序名稱 電氣設(shè)備送電試運(yùn)行 交底內(nèi)容: 電氣設(shè)備送電試運(yùn)行,是非常重要的操作程序,必須謹(jǐn)慎、細(xì)心并掌握其操作要點(diǎn)。 1. 送電前的準(zhǔn)備工作 1.1 在技術(shù)負(fù)責(zé)人或工作負(fù)責(zé)人主持下組織有關(guān)人員復(fù)核配電系統(tǒng)圖,檢查安裝工程情況,制訂送 電程序和操作要點(diǎn)。 1.2 檢查設(shè)備的試驗(yàn)及調(diào)整資料。 1.3 各開關(guān)是否均處于“斷開”狀態(tài)。重要部位派專人看管或掛牌標(biāo)識(shí)。 2.操作要求 2.1 復(fù)核主開關(guān)、聯(lián)絡(luò)開關(guān)、雙投開關(guān)是否全部斷開,并掛“禁止合閘”標(biāo)識(shí)牌。 2.2 先合上隔離開關(guān),觀察各相電壓和指示燈的情況,后再合空氣開關(guān)。 2.3 然后按送電方向依次從電源側(cè)向負(fù)荷側(cè)送合開關(guān)的原則遂級(jí)送電,如發(fā)生故障則應(yīng)停止向下一 級(jí)的負(fù)荷送電。 2.4 單臺(tái)設(shè)備送電應(yīng)先不接電機(jī)回路,空送開關(guān)箱,然后再按設(shè)備運(yùn)行要求試驗(yàn)控制箱的性能。待 一切正常再搖測(cè)電機(jī)絕緣。確無問題后

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測(cè)試及試運(yùn)行方案 測(cè)試及試運(yùn)行方案

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評(píng)分: 4.6

測(cè)試及試運(yùn)行方案 一、測(cè)試方案 1、對(duì)全部或部分設(shè)備有選擇的技術(shù)試驗(yàn),請(qǐng)監(jiān)理工程師的代表給予證明或 參加全部測(cè)試工作。 2、我公司會(huì)提交全部測(cè)試的詳細(xì)清單和每項(xiàng)測(cè)試的一般說明,指定的測(cè)試 方法及所需的估算時(shí)間。 測(cè)試程序和每項(xiàng)測(cè)試的日程將基于先前提交的詳細(xì)說明 并與最終的建議和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相一致。 沒有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)則不出現(xiàn)偏 差。 3、我公司會(huì)依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃表制定完工測(cè)試的時(shí)間,并至少在完工測(cè)試 前 4周提交經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有詳細(xì)測(cè)試程序和測(cè)試的最終日程。 我公司會(huì) 在完工測(cè)試前 14天,書面通知監(jiān)理工程師所要進(jìn)行的測(cè)試的全部細(xì)節(jié)。 4、測(cè)試包括以下內(nèi)容,但不局限于此: 4.1 安裝完畢的機(jī)械完工檢查 4.2 單項(xiàng)設(shè)備通電測(cè)試; 4.3 單項(xiàng)設(shè)備功能測(cè)試; 4.4 分系統(tǒng)功能測(cè)試; 4.5 系統(tǒng)功能測(cè)試; 4.6 系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試。 5、機(jī)械完工檢查中著重檢查以下工作細(xì)節(jié): 5.

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強(qiáng)送電是指無論跳閘線路或跳閘設(shè)備有無故障,立即強(qiáng)行合閘送電的操作。強(qiáng)送電以一 次為限,強(qiáng)送不成功時(shí),應(yīng)將該線路停電檢查。

電力,電力系統(tǒng)2100433B

聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的主要范圍及目的

1.主要范圍:單臺(tái)設(shè)備(機(jī)組)或成套生產(chǎn)線及其輔助設(shè)施包括管路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、連鎖、報(bào)警系統(tǒng)等。

2.目的:主要考核聯(lián)動(dòng)機(jī)組或整條生產(chǎn)線的電氣連鎖,檢驗(yàn)設(shè)備全部性能和制造、安裝質(zhì)量是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

風(fēng)電機(jī)組試運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),一般分為兩種不同的情況:出現(xiàn)故障和未出現(xiàn)故障兩種不同的標(biāo)準(zhǔn),在出現(xiàn)故障時(shí),又分為兩種不同處理方法。

240小時(shí)試運(yùn)行出現(xiàn)故障

方法一:連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行240小時(shí)是指:單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組應(yīng)無故障地連續(xù)、可靠運(yùn)行達(dá) 240 小時(shí)。因風(fēng)電機(jī)組故障引起的停機(jī)時(shí)間若連續(xù)不超過5小時(shí)是允許的,且該時(shí)間不記入240小時(shí)范圍內(nèi);如果停機(jī)時(shí)間超過5小時(shí),則需要重新計(jì)算240小時(shí)試運(yùn)行。

方法二:如因外部原因?qū)е碌娘L(fēng)機(jī)停機(jī),例如電網(wǎng)故障,風(fēng)速過高,周圍溫度超過了技術(shù)協(xié)議中所規(guī)定的溫度或者其它外部原因,都不應(yīng)該認(rèn)為是由于風(fēng)機(jī)的原因而導(dǎo)致的停機(jī),因此測(cè)試應(yīng)連續(xù)計(jì)數(shù)。

240小時(shí)試運(yùn)行未出現(xiàn)故障

如果在240小時(shí)的試運(yùn)行期內(nèi),沒有出現(xiàn)額定風(fēng)速,則試運(yùn)行順延120小時(shí),如果仍然未出現(xiàn)額定風(fēng)速,機(jī)組運(yùn)行正常,則視為試運(yùn)行合格。在240小時(shí)的測(cè)試時(shí)間和延長測(cè)試時(shí)間(最長120小時(shí))內(nèi),允許停機(jī)次數(shù)為5次,停機(jī)時(shí)間累計(jì)不得超過25小時(shí)。

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