隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與塌方預(yù)警

《隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與塌方預(yù)警》主要闡述了公路隧道的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和塌方預(yù)警的研究方法和研究成果。從流變?cè)囼?yàn)、動(dòng)態(tài)反演理論、時(shí)空效應(yīng)、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析等角度重點(diǎn)探討了兩車道公路隧道穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)，并基于安全評(píng)價(jià)方法和圍巖變形監(jiān)測(cè)建立了隧道塌方預(yù)警體系。

前言

第1章 緒論

1.1 公路隧道施工常見(jiàn)安全事故調(diào)查和存在的主要問(wèn)題

1.1.1 公路隧道施工常見(jiàn)安全事故調(diào)查和分析

1.1.2 公路隧道施工存在的主要問(wèn)題

1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1 隧道圍巖變形的時(shí)空效應(yīng)

1.2.2 隧道變形穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法

1.2.3 公路隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)

1.2.4 公路隧道塌方預(yù)警方法

1.2.5 公路隧道安全預(yù)警指標(biāo)

1.3 研究?jī)?nèi)容及解決的關(guān)鍵問(wèn)題

第2章 隧道圍巖流變特性的試驗(yàn)研究

2.1 概述

2.2 巖石的流變?cè)囼?yàn)

2.2.1 圍巖分級(jí)

2.2.2 流變?cè)囼?yàn)的巖樣概況

2.2.3 流變?cè)囼?yàn)設(shè)備

2.2.4 流變?cè)囼?yàn)實(shí)施步驟

2.2.5 巖石流變?cè)囼?yàn)加載方案

2.3 Ⅱ級(jí)圍巖

2.3.1 凝灰熔巖

2.3.2 花崗巖

2.4 Ⅲ級(jí)圍巖

2.4.1 凝灰熔巖

2.4.2 板巖

2.5 Ⅳ級(jí)圍巖

2.5.1 凝灰熔巖

2.5.2 板巖

2.6 V級(jí)圍巖

2.6.1 凝灰熔巖

2.6.2 板巖

2.7 巖石流變特性分析

第3章 結(jié)合施工

———結(jié)合施工過(guò)程的黏彈性動(dòng)態(tài)增量反演分析

3.1 隧道施工監(jiān)控量測(cè)

3.1.1 位移量測(cè)信息

3.1.2 壓力量測(cè)信息

3.1.3 應(yīng)變量測(cè)信息

3.2 黏彈性動(dòng)態(tài)增量反演分析方法

3.2.1 黏彈性位移反分析的模型及本構(gòu)方程

3.2.2 黏彈性體的有限元解析

3.2.3 施工過(guò)程的模擬

3.2.4 反分析中的優(yōu)化方法

3.2.5 黏彈性位移反分析軟件

3.3 改進(jìn)的自適應(yīng)遺傳算法

3.3.1 自適應(yīng)遺傳算法的改進(jìn)

3.3.2 算法驗(yàn)證及參數(shù)敏感性分析

3.3.3 工程應(yīng)用

3.4 結(jié)合隧道施工過(guò)程的反演分析

3.4.1 凝灰熔巖隧道的增量反演分析

3.4.2 花崗巖隧道的增量反演分析

3.4.3 板巖隧道的增量反演分析

3.5 基于監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)分析方法

3.6 隧道二襯結(jié)構(gòu)的合理施作時(shí)間

第4章 隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)

4.1 隧道圍巖變形影響因素分析

4.1.1 隧道圍巖變形影響因素

4.1.2 基于正交試驗(yàn)的影響因素分析

4.2 圍巖變形與圍巖級(jí)別的關(guān)系

4.2.1 隧道圍巖變形穩(wěn)定判斷依據(jù)

4.2.2 隧道圍巖變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

4.2.3 拱頂下沉與圍巖級(jí)別的關(guān)系

4.2.4 周邊收斂位移與圍巖級(jí)別的關(guān)系

4.3 不同級(jí)別圍巖隧道開(kāi)挖空間效應(yīng)分析

4.3.1 基于隧道施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的空間效應(yīng)分析

4.3.2 隧道施工過(guò)程三維空間模擬計(jì)算

4.4 不同級(jí)別圍巖隧道施工時(shí)間效應(yīng)分析

4.4.1 基于隧道施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)間效應(yīng)分析

4.4.2 不同級(jí)別圍巖變形時(shí)間效應(yīng)計(jì)算

4.5 公路隧道圍巖壓力的特性分析

4.5.1 豎向圍巖壓力分布特性

4.5.2 側(cè)向壓力的分布特性

4.5.3 實(shí)測(cè)二襯壓力分析

4.6 公路隧道施工圍巖變形穩(wěn)定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

4.6.1 公路隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定

4.6.2 公路隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)體系

第5章 公路隧道塌方預(yù)警體系

5.1 公路隧道塌方事故統(tǒng)計(jì)分析

5.1.1 公路隧道塌方安全事故

5.1.2 公路隧道塌方分類統(tǒng)計(jì)

5.1.3 公路隧道塌方的影響因素統(tǒng)計(jì)分析

5.2 公路隧道塌方安全評(píng)價(jià)方法與指標(biāo)

5.2.1 公路隧道塌方安全評(píng)價(jià)方法

5.2.2 公路隧道塌方安全評(píng)價(jià)關(guān)鍵指標(biāo)體系

5.3 公路隧道塌方安全預(yù)警體系

5.3.1 安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系量化

5.3.2 塌方安全預(yù)警體系

5.4 基于監(jiān)控量測(cè)的公路隧道塌方變形預(yù)警

5.4.1 隧道變形監(jiān)測(cè)曲線分析

5.4.2 隧道塌方變形數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

5.4.3 隧道塌方變形預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)

5.5 公路隧道塌方動(dòng)態(tài)預(yù)警體系

主要參考文獻(xiàn)2100433B

作　者： 劉學(xué)增，俞文生 著叢 書 名：

出 版 社： 同濟(jì)大學(xué)出版社

ISBN：9787560844237

出版時(shí)間：2010-12-01

版　次：1

頁(yè)　數(shù)：290

裝　幀：平裝

開(kāi)　本：16開(kāi)

所屬分類：圖書 > 科技 > 交通運(yùn)輸

至2008年底，我國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座，共319萬(wàn)延米，相繼建成了全長(zhǎng)5.4 千米的雁門關(guān)隧道，全長(zhǎng)7千米的雪峰山隧道，全長(zhǎng)18千米、長(zhǎng)度位居世界第二的陜西秦嶺終南山隧道。隨著我國(guó)公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果，但大量工程實(shí)踐表明，公路隧道的動(dòng)態(tài)施工和管理水平遠(yuǎn)不能滿足要求，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋滯后于隧道施工，而且技術(shù)人員對(duì)于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所反映的信息也不敏感，隧道受力和變形已經(jīng)出現(xiàn)異常卻未及時(shí)采取處置措施，致使出現(xiàn)較多隧道工程事故。

針對(duì)隧道的安全問(wèn)題，本書主要研究了隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法和塌方預(yù)警方法。先從流變?cè)囼?yàn)解決隧道圍巖的本構(gòu)模型和流變性態(tài)問(wèn)題，據(jù)此采用黏彈性反分析方法確定隧道圍巖參數(shù)并實(shí)現(xiàn)隧道變形的動(dòng)態(tài)反饋和預(yù)測(cè)，再結(jié)合監(jiān)控量測(cè)、時(shí)空效應(yīng)分析形成隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的一整套方法，確立穩(wěn)定性評(píng)價(jià)量化指標(biāo)。隧道塌方預(yù)警則是綜合模糊評(píng)價(jià)方法和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，建立了隧道事前預(yù)警、事中預(yù)警的塌方動(dòng)態(tài)預(yù)警系統(tǒng)。本書在第2章首先介紹了不同圍巖級(jí)別凝灰熔巖、花崗巖和板巖的流變特性試驗(yàn)，通過(guò)流變?cè)囼?yàn)結(jié)果分析和模型辨識(shí)，掌握圍巖的變形特性和力學(xué)參數(shù)，獲得不同級(jí)別圍巖的流變規(guī)律、流變模型及流變參數(shù)。第3章基于流變?cè)囼?yàn)?zāi)Ｐ?，結(jié)合黏彈性位移反分析著重探討了圍巖流變參數(shù)和動(dòng)態(tài)反饋預(yù)測(cè)等問(wèn)題。第4章分析和統(tǒng)計(jì)了大量隧道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，初步確定不同級(jí)別、不同施工方法的圍巖變形和穩(wěn)定規(guī)律，其中重點(diǎn)研究了圍巖變形隨時(shí)間與空間的發(fā)展和穩(wěn)定規(guī)律，研究建立了隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。第5章采用安全評(píng)價(jià)和監(jiān)測(cè)報(bào)警的方法，建立隧道塌方動(dòng)態(tài)預(yù)警體系，對(duì)施工前可能發(fā)生的隧道塌方事故進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源預(yù)測(cè)，對(duì)施工中有隧道塌方風(fēng)險(xiǎn)的斷面實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤。

隧道塌方自動(dòng)報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 2100433B