本品通過優(yōu)化設(shè)計(jì),將傳統(tǒng)GC型過速限制器上的電磁配壓閥、油閥、事故配壓閥集成于一體,體積更小,動(dòng)作更可靠;它采用液壓緩沖裝置克服了GC型過速限制器在動(dòng)作時(shí)的轟鳴聲,動(dòng)作平穩(wěn),使用壽命更長(zhǎng);它帶有接流裝置,可調(diào)整接力器的關(guān)閉時(shí)間;它既可立裝,也可臥裝,安裝方便,占地面積小。
●將傳統(tǒng)過速限制器上電磁配壓閥、油閥、事故配壓閥集成于一體,集成化程度高、體積小、重量輕、占用場(chǎng)地小、安裝方便。
●采用液壓緩沖裝置,無振動(dòng)聲,使用壽命長(zhǎng)。
● 節(jié)流裝置整定好后,不發(fā)生漂移,穩(wěn)定可靠。
水輪發(fā)電機(jī)組在正常動(dòng)作運(yùn)行時(shí),管1、管2均接壓力油,閥芯3在差壓作用下處于上位,此時(shí),事故配壓閥的P腔和O腔切斷,調(diào)速器主配閥的開啟和關(guān)閉腔分別與接力器的開啟腔和關(guān)閉腔相通,即B腔與A腔通,D腔與C腔通,機(jī)組運(yùn)行工況的調(diào)整通過調(diào)速器主配閥操作接力器來實(shí)現(xiàn)。
當(dāng)調(diào)速器發(fā)生故障致使機(jī)組轉(zhuǎn)速過高,調(diào)速器無法完成通過接力器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作時(shí),管2前端的二位二通電磁閥接受過速保護(hù)信號(hào)動(dòng)作,二位三通閥換向,將壓力油切斷,管2接回油,事故配壓閥閥芯3在差壓作用下移動(dòng),閥實(shí)現(xiàn)換向,將調(diào)速器的控制回路切斷,即P腔與C腔能、A腔與O腔通,事故配壓閥將油系統(tǒng)的壓力油與接力器的關(guān)閉腔接通,接力器的開啟腔接回油,水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在接力器操作下實(shí)現(xiàn)關(guān)閉,從而實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)停機(jī),避免機(jī)組發(fā)生飛逸事故。
一建的教材有介紹
包括跑車事故時(shí)最大的一類。還有單軌吊車、卡軌車、齒軌車、架線電機(jī)車的事故也不少。斜井人車、皮帶乘人都是事故大戶。
1、這種問題建議不處理。首先不大影響建筑使用功能,只是作為一種施工質(zhì)量問題留置。 2、鑿除增大的砼和割斷主筋的做法都影響結(jié)構(gòu)安全和整體性,采用的植筋、包鋼、碳纖維和灌漿料都是化學(xué)膠合材料,對(duì)構(gòu)件的使用...
● 額定壓力:2.5MPa 4.0MPa 6.4MPa
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● 安裝方式:水平、垂直安裝均可
● 連接方式:法蘭連接,法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB9119-2000
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針對(duì)天生橋一級(jí)水電廠原有滑閥式事故配壓閥存在滑塞卡阻、失靈的問題,技改采用動(dòng)作靈敏、可靠性高的插裝閥式事故配壓閥。對(duì)插裝閥式事故配壓閥的工作原理、特點(diǎn)進(jìn)行分析介紹,并總結(jié)了在天生橋一級(jí)水電廠實(shí)際運(yùn)用效果及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),為今后大型水電站事故配壓閥的改造提供借鑒。
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水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時(shí)機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時(shí),事故配壓閥在低油壓情況下會(huì)錯(cuò)誤動(dòng)作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會(huì)在有開度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場(chǎng)工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況,然后對(duì)事故配壓閥誤動(dòng)原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運(yùn)行。
1)調(diào)速器低油壓關(guān)閉導(dǎo)葉試驗(yàn)。
2)事故配壓閥動(dòng)作關(guān)閉導(dǎo)葉試驗(yàn)。
3)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和電站具體情況,進(jìn)行動(dòng)水關(guān)閉工作閘門或關(guān)閉主閥(筒閥)的試驗(yàn)。
【學(xué)員問題】水輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)組帶額定負(fù)荷下應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)?
【解答】1)調(diào)速器低油壓關(guān)閉導(dǎo)葉試驗(yàn)。
2)事故配壓閥動(dòng)作關(guān)閉導(dǎo)葉試驗(yàn)。
3)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和電站具體情況,進(jìn)行動(dòng)水關(guān)閉工作閘門或關(guān)閉主閥(筒閥)的試驗(yàn)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。