升降道閘

案審批表 工程名稱 設備備案號 S01- 安裝單位 甘肅中盛佰利機械有限公司 編制日期 2014年 月 日 方案名稱 施工升降機安裝施工及安裝應急預案 單位 審批意見 總包單位審批 項目經(jīng)理： 年 月 日 總工程師： 年 月 日 監(jiān)理單位審批 監(jiān)理負責人： 年 月 日 施工升降機安裝 施工組織方案 工程名稱： 工程地址： 升降機型號： SC200/200 安裝單位（章）：甘肅中盛佰利機械有限公司 目 錄 第一部分、前言?????????????????????????????? 3 一、工程概況??????????????????????????????? 3 二、編制依據(jù)??????????????????????????????? 3 三、施工升降機主要計算參數(shù)???????????????????????? 3 四、混凝土基礎設置計算???????????????????

最近幾年,施工升降機事故報道很多,已引起社會的較大關(guān)注。由于大多數(shù)SC型人貨兩用施工升降機吊籠的額定載荷為2T,出廠標牌限載24人,近來有些制造廠和使用單位把限制標志改為12人或9人,以避免載人過多危險和控制死亡人數(shù)。但是,設備的安全隱患,必須以治本為主,不斷改進安全裝置,規(guī)范操作行為。1施工升降機單制動松閘解困失效案例2012年11月筆者曾在本地區(qū)的施工現(xiàn)場檢驗一臺移裝完成的SC200/200人貨兩用施工升降機,該吊籠有3臺驅(qū)動電機,即有3個制動器。在進行左側(cè)吊籠的檢驗中,安裝人員在松閘解困試驗的操作過程中,首