原料組份 | 原料用量(克) | |
A組份 | E-51雙酚A環(huán)氧樹脂 聚氯乙烯粉(3#) 石英粉(300目左右) 氣相氧化硅 苯二甲酸二辛酯 | 100 1 35 1.5 14 |
B組份 | 三氟化硼甘油絡(luò)合物 磷酸 三氟化硼苯胺絡(luò)合物 二縮三乙二醇 氣相二氧化硅 | 100 69 100 200 12 |
(一)、A組份的制作方法:
1、按配方將3#聚氯乙烯粉和苯二甲酸二辛酯置于容器中,加熱攪拌,于145℃左右溶解,形成均一的透明狀聚氯乙烯溶膠。
2、將E-51雙酚A環(huán)氧樹脂加熱至140℃左右,把140℃左右的聚氯乙烯溶膠加入其中,保溫,充分攪拌,混合均勻之后,再加入石英粉及氣相氧化硅,攪拌混勻。然后把溫度降至室溫后即可裝人軟管內(nèi)封存。
(二)、B組份的制作方法
1、三氟化硼甘油絡(luò)合物的制備:取100份甘油置于反應(yīng)燒瓶中,于室溫下再滴加154份三氟化硼乙醚溶液,加畢后,物料溫度提高到40~50℃蒸出乙醚,再抽真空除去殘余的乙醚,瓶內(nèi)產(chǎn)物即為三氟化硼甘油絡(luò)合物。
2、三氟化硼苯胺絡(luò)合物的制備:取100份苯胺和54份乙醚置于反應(yīng)燒瓶中,并用冰鹽水使瓶內(nèi)物料溫度維持在-10℃左右,不斷攪拌,滴加153份三氟化硼乙醚溶液,加畢后,抽真空除去乙醚。然后用冷卻的苯將瓶內(nèi)固體產(chǎn)物洗滌3次,再將其粉碎,干燥,所得白色固體產(chǎn)物即為三氟化硼苯胺絡(luò)合物。
3、配制B組分:按配方計量后,將三氟化硼甘油絡(luò)合物,三氟比硼苯胺絡(luò)合物加二縮三乙二醇混合,攪拌。逐漸加熱至40~50℃,待形成棕紅色透明液體后,再依次加入磷酸、氣相二氧化硅,于40~50℃恒溫,攪拌,直至充分混合后,停止加熱,稍冷卻后裝人軟管中封存。
雙管快干膠簡介
雙管快干膠是將樹脂組分(A)和固化劑組分(B)分別裝在兩支軟管內(nèi),可長期貯存。使用時,按規(guī)定比例混合調(diào)勻后于室溫條件下經(jīng)30分鐘即可固化,故稱雙管快干膠。此膠可用于金屬、非金屬材料(除了聚烯烴之外)制品的小面積快速粘接。
(1)環(huán)氧膠粘劑 基料主要使用環(huán)氧樹脂,我國用于最廣的是雙酚A型,俗稱“萬能膠”。(2)改性酚醛膠粘劑 耐熱性、耐老化性好,粘接強度也高,但脆性大、固化收縮率大。(3)聚氨酯膠粘劑 柔韌性好,可低溫使...
1、先清潔接著表面,除去接著面之灰塵、油污、銹等,對金屬接著時,最好先行磨粗,對PE、PP或PTEE等塑膠,應(yīng)先使表面活化。2、開罐即可使用不需再攪拌,避免攪入空氣形成氣泡,造成接合面之瑕疵。打開前蓋...
沒有毒 只要你不吃到嘴里去就行 快干膠的特點有: 1、單一成份:無溶劑,使用方便。 2、快速接著:利用空氣中微量水氣,即可在極短時間內(nèi)接著。 3、常溫硬化:不須加熱常溫下即...
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美國PPG工業(yè)公司航空材料事業(yè)部新近研發(fā)成功一種用于飛機風(fēng)擋玻璃與駕駛艙蓋的無鉻密封膠PR-1425CF,其固化時間比傳統(tǒng)的密封膠縮短一半以上,并具有更優(yōu)異的性能。據(jù)介紹,30多年來,PR-1425密封膠已成為飛機風(fēng)擋玻璃密封膠
半合管式單動雙管鉆具同軸度好;結(jié)構(gòu)簡單,操作方便:半合管是高合金材料熱加工成型,能適應(yīng)各種復(fù)雜地層取芯,巖芯采取率高。
鉆進時沖洗液由內(nèi)外管之間的環(huán)狀間隙進入,然后由外管與孔壁之間的環(huán)狀間隙返出,從而避免了沖洗液對巖礦心的直接沖刷;同時球閥隔離了鉆桿內(nèi)沖洗液液柱的壓力對巖礦心的擠壓影響。因此,有利于提高巖礦心的采取率。
半合管式單動雙管取芯:在鉆進過程中,沖洗液沿鉆桿內(nèi)、經(jīng)鉆具內(nèi)外管環(huán)狀間隙返出孔口,不會沖刷到進入內(nèi)管的巖芯,同時實現(xiàn)單動(外管轉(zhuǎn)動、內(nèi)管相對不動)減少對巖芯的擾動;內(nèi)管裝滿芯樣后,取出內(nèi)管可將其分成2個半管,巖樣基本呈原狀,基本保持連續(xù)完整 。
雙管并聯(lián)概述
雙管并聯(lián)
雙管并聯(lián),是一根管出來之后,通過三通分成幾根支管分往各組暖氣片。
優(yōu)點:
1. 暖氣管道由一根主管出來,節(jié)省管路。尤其是大戶型,管道節(jié)省明顯;
2. 管路較少,所以存水量少,升溫速度相對較快。
缺點:
1. 地下管路存在接頭,有漏水隱患,由于采用的工藝一般是熱熔,加上冷熱交換平凡,熱脹冷縮長期反復(fù)接頭容易滲水,且不易察覺。后期檢修難度大。
2. 近端和末端的制熱效果有差異,近端最好,末端最差。
雙管取心是常用的取心方法,由于它有內(nèi)管保護巖心,使之不受沖洗液的侵蝕,因而適用于松軟、松散、破碎及怕沖刷的巖礦層。雙管又分雙動雙管和單動雙管兩種。
單動雙管的內(nèi)管在鉆進時基本不轉(zhuǎn)動,避免了鉆具振動、擺動和摩擦對巖礦心的破壞作用,因而巖心完整度和純潔性都有更大提高。在特別破碎、難取心的地層中還可在內(nèi)管中加薄壁鋼制或塑料制襯管和半合管,更有利于巖心的保護。單動雙管又可分為隔水、活塞、壓卡和爪簧式等數(shù)種。雙管取心也靠卡簧卡取巖心 。