栓緊器

1.栓緊器主要用于卡車、拖車、船上或軌上物品的栓緊和鋼材、木材及各種管材物品的捆綁、栓緊。

2.栓緊器也適用于車輛拖車及救援用。

3.栓緊器不能用于起吊貨物。

1. 栓緊器抗拉強度大。

2. 張緊預應力大。棘輪式運輸用栓緊器用棘輪機械張緊,使用簡便,最大的棘輪式運輸用拴緊器預應力可達到5000kg.能夠牢牢地捆綁貨物,這是抱繩不可能達到的；

3.栓緊器寬度為25mm到75mm,與貨物有較大的接觸面,可有效地保護貨物；

4.使用栓緊器可以迅速裝卸貨物,節(jié)省時間,提高效率。

正因為如此,世界上大多數(shù)國家早在30年前就開始逐步廢棄抱繩,而現(xiàn)在栓緊器已在世界各國廣泛應用。并由國家法律進行約束及規(guī)范,由公安交通部門執(zhí)法強制監(jiān)督執(zhí)行。

在歐洲有工業(yè)標準DIN EN-12195．這是貨物運輸安全的法律規(guī)定。2100433B

捆綁帶由扁平織帶、栓緊器和金屬端配件組合而成，可根據(jù)實際需要配備末端件。廣泛應用于交通運輸過程中貨物的捆綁及拖車自救。

捆綁帶以其體積小，重量輕，操作簡單，安全可靠、攜帶方便等優(yōu)點逐步得到廣泛的應用。

BONT生產(chǎn)的捆綁帶品種齊全，適用范圍廣；高強低伸，最大強度可達15頓；可提供帶寬25-150毫米；栓緊器有鋁柄、塑料柄，單鎖、雙鎖，長柄、短柄等；捆綁帶加耐磨涂層；可根據(jù)客戶不同需求，提供各種保護、防護措施。

25毫米寬，單根環(huán)狀500公斤捆綁力，紅色

25毫米寬，單根環(huán)狀2000公斤捆綁力，綠色，有兩條黑色標識線．

50毫米寬，單根環(huán)狀4000公斤捆綁力，藍色，有四條黑色標識線．

50毫米寬，單根環(huán)狀5000公斤捆綁力，有五條標識線，桔紅色．

拉緊器技術領域

本發(fā)明涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種便攜式拉緊器。

拉緊器背景技術

拉緊器是貨物打包過程中對貨物所使用的打包帶進行拉緊作業(yè)的裝置，傳統(tǒng)的拉緊器打包帶的固定分別在拉緊器的兩端，這就使得拉緊器本身過于復雜，并且打包帶只是通過簡單的卡扣固定，極其容易屯出脫落，影響打包效率。現(xiàn)研究出一種打包帶的鎖緊、固定、切斷均在一端完成的拉緊器，這就使得打包機的結(jié)構(gòu)更加簡潔，便于攜帶，并且采用獨特的打包帶卡槽設計，有效防止打包帶在拉緊過程中的脫開。

拉緊器發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種便攜式拉緊器。本發(fā)明的技術方案為：一種便攜式拉緊器，其特征在于：由拉緊器主體和拉緊手柄組成，所述拉緊器主體的前端設有切斷裝置，所述切斷裝置與拉緊器主體為固定連接，所述切斷裝置上還設有用于操控切斷裝置的切斷裝置手柄，所述切斷裝置手柄與切斷裝置為固定連接，所述拉緊器主體的中部設有打包帶固定槽，所述拉緊器主體的中部內(nèi)腔中設有拉緊齒輪，所述打包帶固定槽與拉緊齒輪為同軸并通過軸承與拉緊器主體活動連接，所述拉緊齒輪的兩側(cè)設有對稱的一對手柄固定板，任意所述手柄固定板與拉緊器主體為固定連接，任意所述手柄固定板的頂部通過螺栓與拉緊手柄活動連接，所述拉緊手柄的底部與拉緊齒輪嚙合，所述拉緊器主體的中部打包帶固定槽的右側(cè)還設有帶托，所述帶托與拉緊器主體為固定連接，所述帶托的外沿處設有用于壓住打包帶的壓帶槽，所述壓帶槽與帶托為活動連接，所述壓帶槽的一側(cè)設有用于將壓帶槽抬起的壓帶槽手柄，所述壓帶槽手柄與壓帶槽為固定連接，所述拉緊器主體中間位置的底部和右側(cè)末端的底部各設有一塊防滑支撐板，任意所述防滑支撐板與拉緊器主體為固定連接。進一步，所述打包帶固定槽由四個相同大小的扇形塊組成。進一步，所述拉緊手柄的頂部末端設有防滑套。再進一步，所述防滑套的材質(zhì)為橡膠。

本發(fā)明的有益效果在于：通過采用本專利的結(jié)構(gòu)設計，使得拉緊器的結(jié)構(gòu)更加簡單合理，操作更加便捷，攜帶更加方便。并且通過獨有的打包帶卡槽設計，有效的防止了打包帶在拉緊過程中的脫開現(xiàn)象。有此裝置以后，有效提高了打包效率，實現(xiàn)了移動式辦公，極大的降低了員工的工作量，打包效果也有明顯提高。

拉緊器具體實施方式

—種便攜式拉緊器，其特征在于：由拉緊器主體和拉緊手柄組成，所述拉緊器主體的前端設有切斷裝置，所述切斷裝置與拉緊器主體為固定連接，所述切斷裝置上還設有用于操控切斷裝置的切斷裝置手柄，所述切斷裝置手柄與切斷裝置為固定連接，所述拉緊器主體的中部設有打包帶固定槽，所述拉緊器主體的中部內(nèi)腔中設有拉緊齒輪，所述打包帶固定槽與拉緊齒輪為同軸并通過軸承與拉緊器主體活動連接，所述拉緊齒輪的兩側(cè)設有對稱的一對手柄固定板，任意所述手柄固定板與拉緊器主體為固定連接，任意所述手柄固定板的頂部通過螺栓與拉緊手柄活動連接，所述拉緊手柄的底部與拉緊齒輪嚙合，所述拉緊器主體的中部打包帶固定槽的右側(cè)還設有帶托，所述帶托與拉緊器主體為同定連接，所述帶托的外沿處設有用于壓住打包帶的壓帶槽，所述壓帶槽與帶托為活動連接，所述壓帶槽的一側(cè)設有用于將壓帶槽抬起的壓帶槽手柄，所述壓帶槽手柄與壓帶槽為固定連接，所述拉緊器主體中間位置的底部和右側(cè)末端的底部各設有一塊防滑支撐板，任意所述防滑支撐板與拉緊器主體為固定連接。所述打包帶固定槽由四個相同大小的扇形塊組成。所述拉緊手柄的頂部末端設有防滑套。所述防滑套的材質(zhì)為橡膠。

工作方式：首先通過操控壓帶槽手柄將壓帶槽搬開，將打包帶置于帶托上，操控壓帶槽手柄將壓帶槽關閉，這種設計可有效防止打包帶溢出，將打包帶襯出對貨物進行打包，將打包好物品的打包帶纏繞于打包帶固定槽上，操控拉緊手柄，通過拉緊手柄與拉緊齒輪的嚙合帶動打包帶固定槽同步轉(zhuǎn)動，將打包帶同步收緊，待達到拉緊要求后，將多余的打包帶置于切斷裝置處，操控切斷裝置手柄將多余的打包帶切除，用打包鉗鎖死，完成整個打包過程。以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。 2100433B

從效果上來說，采用彈簧結(jié)構(gòu)的張緊器其建構(gòu)簡單價格便宜，因此使用較為普遍，而采用橡膠部件的張緊器，由于橡膠的良好的彈性性能，壽命較彈簧長，不過其對橡膠的性能要求比較高，價格較為昂貴，因此使用情況較少，通常應用在高端機械設備上。