全書以數(shù)控車工國家職業(yè)技能鑒定中高級(jí)考工的應(yīng)知應(yīng)用內(nèi)容為主線、為重點(diǎn)。主要內(nèi)容包括數(shù)控車安全操作規(guī)程與職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)控車床刀具的選擇與裝夾、數(shù)控車典型表面的車削工藝、華中、SIE-MENS、FANUC三大主流系統(tǒng)數(shù)車實(shí)訓(xùn)操作、數(shù)控車床自動(dòng)編程、數(shù)控車床中高級(jí)工題庫等。書中所有實(shí)例均有詳細(xì)的工藝分析、刀具選擇、節(jié)點(diǎn)基點(diǎn)數(shù)值計(jì)算和完整的程序及說明。
本書特別適用中等和高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控、模具、機(jī)電類專業(yè)學(xué)生參加國家職業(yè)技能鑒定等級(jí)考工培訓(xùn)使用,也可作為數(shù)控車床技術(shù)工人的培訓(xùn)教材。
出版社:機(jī)械工業(yè)出版社
圖書類別:數(shù)控技術(shù)
書名:數(shù)控車床培訓(xùn)教程
叢書名:高級(jí)數(shù)控技工職業(yè)技能培訓(xùn)教程
書號(hào):978-7-111-35879-4
作者:李家杰 編著
出版日期:2012年1月
開本:16
頁數(shù):348頁
字?jǐn)?shù):563千字
定價(jià):39.00元
本書是《高級(jí)數(shù)控技工職業(yè)技能培訓(xùn)教程》系列教材之一,是根據(jù)教育部數(shù)控技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)方案的指導(dǎo)思想以及勞動(dòng)和社會(huì)保障部制定的《數(shù)控車工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,并結(jié)合考工培訓(xùn)的教學(xué)特點(diǎn)編寫而成。
數(shù)控技術(shù)集傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、成組技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、微電子技術(shù)、液壓氣動(dòng)技術(shù)、光機(jī)電技術(shù)于一體,是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、改善勞動(dòng)條件必不可少的物質(zhì)手段。實(shí)現(xiàn)加工機(jī)床及生產(chǎn)過程數(shù)控化,是當(dāng)今制造業(yè)的發(fā)展方向。事實(shí)上,當(dāng)今任何自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備都與數(shù)控技術(shù)密切相關(guān)。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床作為自動(dòng)化加工設(shè)備正被越來越普遍地采用。
數(shù)控機(jī)床是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ),是關(guān)系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),其技術(shù)水平和擁有量是衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。隨著數(shù)控車床的廣泛應(yīng)用,為適應(yīng)數(shù)控車床工作人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的需要,并供大中專、高職、技校學(xué)生教學(xué)及數(shù)控車考工培訓(xùn)之用,特編寫了本書。
全書共分3篇10章,主要內(nèi)容包括數(shù)控車床概述、數(shù)控車削加工工藝、數(shù)控車床編程基礎(chǔ)知識(shí)、FANUCOi Mate-TC系統(tǒng)數(shù)控車床編程與操作、SINUMERIK 802S/C系統(tǒng)數(shù)控車床編程、數(shù)控車床自動(dòng)編程、數(shù)控車床操作、零件加工模塊化項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、數(shù)控車工考級(jí)強(qiáng)化訓(xùn)練、創(chuàng)新綜合訓(xùn)練以及數(shù)控車床操作工考模擬試卷等。另外,本書單獨(dú)列出一章創(chuàng)新綜合訓(xùn)練,精選典型工藝品零件進(jìn)行零件設(shè)計(jì)、編程與加工過程的詳細(xì)講解,以提高學(xué)習(xí)興趣。
本書具有系統(tǒng)性、通用性、實(shí)用性和先進(jìn)性的突出特色。所選數(shù)控系統(tǒng)均為當(dāng)今主流典型系統(tǒng),實(shí)際應(yīng)用廣泛,編程講解詳細(xì),操作步驟具體,而且都列有典型實(shí)例。尤其是零件加工模塊化項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)和考級(jí)強(qiáng)化訓(xùn)練,更是對(duì)典型零件的編程與加工做了詳細(xì)而具體的講解,對(duì)社會(huì)學(xué)員考工培訓(xùn)與學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)考級(jí)具有極強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)用性。
大約兩千出頭,C9518
這得看生產(chǎn)廠家和系統(tǒng)配置了,不管是數(shù)控車還是儀表數(shù)控車,系統(tǒng)配置要是用步進(jìn)電機(jī)的肯定不如伺服的精度好,還有,有的機(jī)床廠生產(chǎn)母機(jī)好,做的機(jī)床的精度就高。容不容易壞也是看材質(zhì)處理的好不好,機(jī)床裝配的好不好...
主要看你自己能接什么活。如果只是一臺(tái)床子的話,那基本上只能是單件小批量。說實(shí)話競爭力很弱。除非你有穩(wěn)定的客戶。十萬以內(nèi)的話,基本上只能選擇國產(chǎn)的刀塔式車床。系統(tǒng)也只能是國產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)。除非你有做小零件...
前言
第一章 數(shù)控車床安全操作規(guī)程與職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 數(shù)控車床安全操作規(guī)程
第二節(jié) 數(shù)控車床的日常維護(hù)和保養(yǎng)
第三節(jié) 數(shù)控車床常見的操作故障
第四節(jié) 車工(數(shù)控車工)國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)
思考題
第二章 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié) 數(shù)控車床概述
第二節(jié) 數(shù)控車床刀具的選擇與裝夾
第三節(jié) 數(shù)控車床典型表面的車削工藝
第四節(jié) 數(shù)控車床坐標(biāo)系統(tǒng)
第五節(jié) 數(shù)控車床對(duì)刀
思考題
第三章 華中(HNC—21/22T)系統(tǒng)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)操作
第一節(jié) 華中(HNC—21/22T)系統(tǒng)數(shù)控華床系統(tǒng)功能
第二節(jié) 華中(HNC—21/22T)系統(tǒng)基本編程指令
第三節(jié) 典型零件編程與加工實(shí)例
第四節(jié) 華中(HNC—21/22T)系統(tǒng)車床操作臺(tái)及軟件操作界面
第五節(jié) 華中(HNC—21/22T)系統(tǒng)車床的操作
思考題
第四章 SIEMENS—802S系統(tǒng)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)操作
第一節(jié)SIEMENS—802S系統(tǒng)數(shù)控車床系統(tǒng)功能
第二節(jié) SIEMENS—802S系統(tǒng)基本編程指令
第三節(jié) 典型零件編程與加工實(shí)例
第四節(jié) SIEMENS—802S系統(tǒng)數(shù)控車床操作面板
第五節(jié) SIEMENS—802S系統(tǒng)數(shù)控車床的基本操作
思考題
第五章 FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)操作
第六章 數(shù)控車床自動(dòng)編程軟件實(shí)訓(xùn)操作
第七章 數(shù)控車床中級(jí)工試題庫
第八章 數(shù)控車床高級(jí)工試題庫
第九章 全國各省數(shù)控技能大賽試題精選
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評(píng)分: 4.7
數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 前 言 機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具,也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。 隨著電子技術(shù)、 計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化, 精密 機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用, 生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī) 床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力, 使原來不能解 決的許多問題,找到了科學(xué)解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱, 它集通用性好的萬能型車床、 加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身, 是國內(nèi)使用量最大, 覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床, 也是是一種通過數(shù)字信息, 控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌 跡,進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備, 經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展, 數(shù)控機(jī)床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一, 在我國制造業(yè)中,數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛, 是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 正 文 自從走進(jìn)
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維 修 員: 年 月 日 數(shù)控車床日點(diǎn)檢表 1 傳動(dòng)系統(tǒng)無異常響聲 2 氣動(dòng)裝置是否正常 3 正反轉(zhuǎn)及剎車性能良好 4 切削油位是否正常 5 刀位置是否正常 6 光桿、絲桿、操縱桿表面無拉傷研傷 7 各導(dǎo)軌面潤滑良好、無位傷 8 各部位無漏油、冷卻系統(tǒng)不漏水 9 油孔、油杯不堵塞,不缺油 10 無缺損零件 車間 班組 點(diǎn) 檢 內(nèi) 容 檢查日期 資產(chǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 設(shè)備型 班組 操作者 操作者 交 班 問 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看、試、聽 檢查周期 每 天 重大問 7 8 9 本月點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)問 處 本月維修解決問 處 其 記 錄 符 號(hào) 正 常 異 常 已 修 31 處 處
《SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床培訓(xùn)教程》依據(jù)職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)控工藝員以及全國數(shù)控技能大賽的要求等編寫。首先詳細(xì)介紹了SIEMENS數(shù)控車床工藝、程序編制、機(jī)床操作方法,使讀者熟悉并掌握SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床的工藝基礎(chǔ)和編程操作;然后介紹了手動(dòng)編程和自動(dòng)編程實(shí)例,實(shí)例典型豐富,可操作性強(qiáng)。
本書是國家職業(yè)教育技能培訓(xùn)系列教材之一,是根據(jù)教育部數(shù)控技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)方案的指導(dǎo)思想和數(shù)控車工國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)編寫的。 全書以數(shù)控車工國家職業(yè)技能鑒定中高級(jí)考工的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容為主線、為重點(diǎn)。主要內(nèi)容包括數(shù)控車床安全操作規(guī)程與職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)控車床刀具的選擇與裝夾、數(shù)控車床典型表面的車削工藝、華中、SIEMENS、FANUC三大主流系統(tǒng)數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)操作、數(shù)控車床自動(dòng)編程、數(shù)控車床中高級(jí)工題庫等。書中所有實(shí)例均有詳細(xì)的工藝分析、刀具選擇、節(jié)點(diǎn)基點(diǎn)數(shù)值計(jì)算和完整的程序及說明。
本書特別適用中等和高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校數(shù)控、模具、機(jī)電類專業(yè)學(xué)生參加國家職業(yè)技能鑒定等級(jí)考工培訓(xùn)使用,也可作為數(shù)控車床技術(shù)工人的培訓(xùn)教材。
第1章 數(shù)控車床介紹 1
1.1 數(shù)控車床的分類與組成 1
1.1.1 數(shù)控車床的類型及基本組成 1
1.1.2 數(shù)控車床的傳動(dòng)及速度控制 2
1.1.3 數(shù)控車床的控制面板及其功能 4
1.2 數(shù)控車床控制系統(tǒng)的功能 6
1.3 數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 7
1.4 數(shù)控車床的技術(shù)參數(shù) 8
第2章 數(shù)控車削加工工藝 9
2.1 數(shù)控車削加工原理與特點(diǎn) 9
2.1.1 數(shù)控車削加工原理 9
2.1.2 數(shù)控車床的編程特點(diǎn) 9
2.2 數(shù)控車削的主要應(yīng)用 10
2.2.1 數(shù)控加工的基本特點(diǎn) 10
2.2.2 數(shù)控車削的主要加工對(duì)象 11
2.3 數(shù)控車削加工工藝的制定 12
2.3.1 數(shù)控加工工藝的基本特點(diǎn) 12
2.3.2 數(shù)控加工工藝分析的主要內(nèi)容 12
2.3.3 數(shù)控加工工藝分析的一般步驟與方法 12
第3章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床編程 17
3.1 數(shù)控程序編制的內(nèi)容與方法 17
3.2 字與程序格式 19
3.2.1 字與字的功能 19
3.2.2 程序格式 22
3.3 數(shù)控加工坐標(biāo)系 22
3.3.1 機(jī)床坐標(biāo)系 23
3.3.2 編程坐標(biāo)系 26
3.3.3 加工坐標(biāo)系 26
3.4 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的常用編程指令 26
3.4.1 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的基本G指令 27
3.4.2 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的基本M指令 34
3.4.3 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的基本T指令 35
3.4.4 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的基本參數(shù)指令 37
3.5 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的跳轉(zhuǎn)指令集 38
3.6 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的子程序指令 39
3.7 SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)的循環(huán)指令集 40
3.7.1 車削循環(huán) 40
3.7.2 鉆削循環(huán)(CYCLE81~CYCLE88) 54
3.8 計(jì)算參數(shù) 68
3.8.1 計(jì)算參數(shù)R 68
3.8.2 參數(shù)運(yùn)算 69
第4章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床操作 70
4.1 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床面板 70
4.1.1 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床系統(tǒng)操作面板 70
4.1.2 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床機(jī)床操作面板 71
4.2 SIEMENS系統(tǒng)車床顯示屏幕 72
4.2.1 屏幕劃分 72
4.2.2 操作區(qū)域 74
4.3 開機(jī)和回參考點(diǎn) 74
4.3.1 開機(jī) 74
4.3.2 回參考點(diǎn) 75
4.4 機(jī)床的手動(dòng)操作 75
4.4.1 JOG運(yùn)行方式 75
4.4.2 手輪的選通 77
4.4.3 MDA手動(dòng)輸入方式 78
4.5 自動(dòng)運(yùn)行程序操作 79
4.5.1 進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行方式 79
4.5.2 選擇和啟動(dòng)零件程序——“加工”操作區(qū) 81
4.5.3 程序段搜索——“加工”操作區(qū) 82
4.5.4 “停止”/“中斷”零件程序——“加工”操作區(qū) 82
4.5.5 中斷后重新返回 83
4.5.6 “中斷”之后的再定位——“加工”操作區(qū) 83
4.6 程序的編輯 83
4.6.1 進(jìn)入程序管理器 83
4.6.2 輸入新程序——“程序”操作區(qū) 84
4.6.3 零件程序的編輯——“程序”運(yùn)行方式 85
4.6.4 模擬 86
4.7 參數(shù)設(shè)定 86
4.7.1 輸入刀具參數(shù)及刀具補(bǔ)償參數(shù)——“參數(shù)”操作區(qū) 86
4.7.2 輸入和修改零點(diǎn)偏置值——“參數(shù)”操作區(qū) 89
4.7.3 編程設(shè)定數(shù)據(jù)——“參數(shù)”操作區(qū) 91
4.7.4 R參數(shù)——“參數(shù)”操作區(qū) 93
4.8 數(shù)控車床的對(duì)刀與找正 94
4.8.1 對(duì)刀的基本概念 94
4.8.2 對(duì)刀的原理 95
4.8.3 對(duì)刀方法 95
第5章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床加工實(shí)例 98
5.1 軸類件的典型表面數(shù)控車削加工實(shí)例 98
5.1.1 入門實(shí)例——階梯軸數(shù)控車削加工 98
5.1.2 提高實(shí)例——凹槽軸數(shù)控車削加工 101
5.2 盤類零件的數(shù)控車削加工實(shí)例 104
5.2.1 入門實(shí)例——圓盤數(shù)控車削加工 104
5.2.2 提高實(shí)例——弧形盤數(shù)控車削加工 107
5.3 套類零件的數(shù)控車削加工實(shí)例 110
5.3.1 入門實(shí)例——短套數(shù)控車削加工 110
5.3.2 提高實(shí)例——錐套數(shù)控車削加工 112
5.4 螺紋類零件的數(shù)控車削加工實(shí)例 116
5.4.1 入門實(shí)例——外螺紋零件數(shù)控車削加工 116
5.4.2 提高實(shí)例——內(nèi)螺紋零件數(shù)控車削加工 119
5.5 子程序數(shù)控車削加工實(shí)例 121
5.5.1 入門實(shí)例——不等距槽車削加工 121
5.5.2 提高實(shí)例——軸類零件子程序車削加工 124
5.6 異形軸類綜合數(shù)控車削加工實(shí)例 127
5.6.1 入門實(shí)例——橢圓零件車削加工 127
5.6.2 提高實(shí)例——異形長軸零件綜合車削加工 130
5.7 綜合數(shù)控車削加工實(shí)例 133
第6章 數(shù)控車自動(dòng)編程 139
6.1 自動(dòng)編程軟件的優(yōu)點(diǎn)及操作步驟 139
6.1.1 自動(dòng)編程軟件的優(yōu)點(diǎn) 139
6.1.2 自動(dòng)編程的操作步驟 139
6.1.3 常用的自動(dòng)編程軟件 140
6.2 CAXA數(shù)控車自動(dòng)編程軟件概述 141
6.2.1 CAXA制造工程師自動(dòng)編程軟件簡介 141
6.2.2 CAXA數(shù)控車2008用戶操作界面 141
6.3 CAXA數(shù)控車的CAD功能 143
6.3.1 繪制曲線 143
6.3.2 編輯曲線 145
6.3.3 曲線幾何變換 146
6.4 CAXA數(shù)控車的CAM功能 148
6.4.1 輪廓粗車 148
6.4.2 輪廓精車 151
6.4.3 切槽 154
6.4.4 鉆中心孔 156
6.4.5 車螺紋 157
6.4.6 代碼生成 159
6.4.7 參數(shù)修改 160
6.4.8 軌跡仿真 160
6.4.9 后置設(shè)置 161
6.4.10 機(jī)床設(shè)置 163
6.5 CAXA數(shù)控車自動(dòng)編程實(shí)例 166
6.5.1 軸類零件車削加工 166
6.5.2 螺紋類零件車削加工 174
6.5.3 盤套類零件車削加工 183
附錄 195
附錄1 數(shù)控車削工藝員試題庫及答案 195
附錄2 全國職業(yè)技能鑒定數(shù)控車削中高級(jí)試題庫及答案 202
附錄3 全國數(shù)控車削大賽試題庫及答案 208
參考文獻(xiàn) 216 2100433B