輸煤系統(tǒng)順序控制是指按照輸煤工藝流程對火力發(fā)電廠進(jìn)廠煤送鍋爐房或儲煤場、儲煤場的煤送鍋爐房等燃煤輸送過程進(jìn)行的順序控制。
摘 要:本文在分析鍋爐原控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,提出了應(yīng)用可編程控制器 (PLC)控制的改造方案,給出了系統(tǒng)硬件的構(gòu)成,通過PLC實(shí)現(xiàn)了鍋爐的各種控制調(diào)節(jié)功能。 關(guān)鍵詞:鍋爐控制;可編程控制器;變頻器;節(jié)...
凡美工業(yè)型板-運(yùn)煤棧橋防生銹瓦-輸煤棧橋防腐蝕瓦-廠房屋頂銹蝕翻新?lián)Q瓦-生銹彩鋼瓦板的替代產(chǎn)品 雨棚雨搭雨篷仿古瓦防腐蝕瓦大連凡美重要提示:由于個別商家,盜用我公司產(chǎn)品相關(guān)文章、產(chǎn)品圖片及工程圖片,請...
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鍋爐專業(yè) >>>輸煤系統(tǒng) >>>作業(yè)指導(dǎo)書 湖北省電力建設(shè)第二工程公司襄樊熱機(jī)公司 1 一、編制依據(jù) 1. 西南電力設(shè)計院輸煤系統(tǒng)布臵和安裝圖 ; 2. 各設(shè)備制造廠家圖紙 ; 3. 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范(鍋爐篇) ; 4. 火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn) (鍋爐機(jī)組篇 ); 5. 電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理規(guī)定 ; 二、概述 1.輸煤系統(tǒng)設(shè)計范圍為 0#轉(zhuǎn)運(yùn)站至煤倉間的原煤倉入口為止的所有輸煤系統(tǒng)設(shè)施及輔助 設(shè)施。本項(xiàng)工程包括入廠煤取樣裝臵,皮帶機(jī),轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備,入爐煤采樣間設(shè)備,碎煤機(jī) 室設(shè)備,斗輪堆料機(jī),沉渣池設(shè)備等; 2.本作業(yè)指導(dǎo)書分三部分,第一部分為入廠煤取樣裝臵;第二部分為 1#~7#膠帶機(jī),第 三部分為 0#~4#轉(zhuǎn)運(yùn)站,煤倉間轉(zhuǎn)運(yùn)站, 入爐煤采樣間設(shè)備, 碎煤機(jī)室設(shè)備、 斗輪堆料機(jī)、 沉渣池設(shè)備。 3.輸煤系統(tǒng)工作流程 3.1 碼頭來煤至煤場 碼頭來煤
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施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分報審表 表號: HMRD-A-09 編號: JSKY-TJ-001 工程名稱 徐州華美熱電二期 2×350MW級超臨界循環(huán)流化床機(jī)組工程 致 江蘇興源電力建設(shè)監(jiān)理有限公司徐州華美熱電二期 項(xiàng)目監(jiān)理部: 我單位依據(jù) 《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評價規(guī)程》 質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和本工程的設(shè)計, 已完成 土建工程 專業(yè) 軌道衡室、汽車衡室、卸煤間或卸煤溝、翻車機(jī)室、干煤棚等工程 項(xiàng)目的施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分表,現(xiàn)報上,請審定。審定后,我單位即予正式出版。 附件:《施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分表》 承包商(章) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 年 月 日 項(xiàng)目監(jiān)理部審查意見: 項(xiàng)目監(jiān)理部(章): 監(jiān)理工程師: 年 月 日 總監(jiān)理工程師: 年 月 日 建設(shè)單位審批意見: 工程管理部(章): 專業(yè)人員: 年 月 日 部 長: 年 月 日 本表一式六份,由承包商填報,建設(shè)、監(jiān)理部、承包商各存兩份。 軌道衡室、汽車衡
輸煤系統(tǒng)煤塵綜合治理主要是指輸煤系統(tǒng)煤塵的預(yù)防與治理兩部分,關(guān)鍵是預(yù)防,之后才是治理,先防后治、防治結(jié)合才能從根本上把輸煤系統(tǒng)的煤塵綜合治理搞好。
1.原煤加濕
原煤加濕是針對表面水分較低的原煤進(jìn)行噴霧加濕,從而有限制地提高其表面水分,以達(dá)到防止煤塵飛揚(yáng)的目的,其具體方法為:沿輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)全程設(shè)置噴霧管路系統(tǒng),特別是在導(dǎo)料槽處增設(shè)較密集的噴霧裝置。原煤加濕的水量按既要達(dá)到防塵,又要避免對輸煤、制粉系統(tǒng)和鍋爐效率造成不利影響。經(jīng)驗(yàn)表明:當(dāng)原煤的表面水分保持在8%~10%時,煤塵便基本得到控制。
2.設(shè)備密封
設(shè)備密封是指轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)各連接設(shè)備之間的密封,主要是指落煤管與落煤管之間、落煤管與鎖氣器之間、鎖氣器與導(dǎo)料槽之間、導(dǎo)料槽與帶式輸送機(jī)之間的密封。上述各連接設(shè)備之間必須加填料密封,避免直接連接。此外,推薦在輸煤系統(tǒng)中采用新型設(shè)計的導(dǎo)料槽,并在有條件的導(dǎo)料槽上加緩沖擴(kuò)容器,該導(dǎo)料槽和緩沖擴(kuò)容器的主要特點(diǎn)是能使煤塵在導(dǎo)料槽內(nèi)“自生自滅”,從而避免煤塵從導(dǎo)料槽的前端或后端溢出。
3.帶式輸送機(jī)的調(diào)整
帶式輸送機(jī)的跑偏和上下波動也是產(chǎn)生煤塵的原因之一。跑偏不僅容易使物料撒落,而且使物料出現(xiàn)“篩糠”現(xiàn)象,而膠帶的上下波動則使煤塵容易直接從膠帶上“彈”起。因此,克服帶式輸送機(jī)的跑偏和上下波動也是防止煤塵產(chǎn)生的重要工作,其具體措施為:更換徑向跳動較大的上下托輥;校正頭尾滾筒中心的平行度;核實(shí)膠帶接頭處的接頭狀況;在導(dǎo)料槽上部設(shè)置煤流調(diào)節(jié)擋板或煤流緩沖滾筒;設(shè)置強(qiáng)力糾偏調(diào)心托輥等。
4.帶式輸送機(jī)清掃器的設(shè)置
帶式輸送機(jī)清掃器(頭部和回空段)的清掃效果直接關(guān)系到煤塵產(chǎn)生的多少,當(dāng)清掃效果較好時,則殘留在膠帶上煤塵較少,反之則較多,在設(shè)計中應(yīng)當(dāng)選用合適的清掃器。
5.清掃托輥的設(shè)置
膠帶的工作表面經(jīng)頭部清掃器清掃后并非就能徹底干凈,因此有必要在靠近頭部滾筒的回空段設(shè)置數(shù)組清掃托輥以清掃殘留在膠帶工作面上的煤塵。
6.除塵設(shè)備的改進(jìn)
對輸煤系統(tǒng)的除塵設(shè)備而言,多數(shù)電廠都存在除塵設(shè)備運(yùn)行不理想的情況,究其原因來看,主要有以下三種:一是運(yùn)行維護(hù)不當(dāng);其次是系統(tǒng)設(shè)計不合理;第三是設(shè)備本身的質(zhì)量問題。對于后兩項(xiàng),只有進(jìn)行設(shè)計完善和設(shè)備改造。
7.煤倉間的煤塵的清掃
煤倉間的煤塵清掃一般采用水力清掃或真空清掃,其中,水力清掃仍然是主要手段。水力清掃的主要方法為:在煤倉間內(nèi)先橫向布置排水坡度,以便將沖洗水匯集到煤倉間的一側(cè),然后在沿煤倉間的長度方向上進(jìn)行縱向布置排水明槽或排水母管。為防止煤泥在母管或明槽內(nèi)沉積,可沿線設(shè)置激流噴嘴。最后,沖洗水經(jīng)排水管排入設(shè)在地面的積水坑內(nèi),并由設(shè)在積水坑內(nèi)的排污泵排入沉煤池進(jìn)行處理。
8.汽車卸煤溝的煤塵治理
許多電廠的汽車卸煤溝在汽車卸煤時煤塵飛揚(yáng)嚴(yán)重,為切實(shí)防止煤塵飛揚(yáng),需在汽車卸煤裝置的進(jìn)車和出車兩側(cè)設(shè)置高效噴霧抑塵系統(tǒng),該高效噴霧抑塵系統(tǒng)主要包括泵站、管路、高效噴嘴、電磁閥等設(shè)施。當(dāng)自卸汽車進(jìn)入卸煤裝置進(jìn)行卸煤作業(yè)時,噴霧系統(tǒng)自動啟動進(jìn)行噴霧抑塵,當(dāng)自卸汽車離開卸煤裝置后的一定時間,噴霧系統(tǒng)自動停止噴霧作業(yè)。
9.煤塵的水力清掃方案及沖洗水處理
水力清掃系統(tǒng)是指在輸煤系統(tǒng)的各轉(zhuǎn)運(yùn)站、棧橋、碎煤機(jī)室、煤倉間等處設(shè)置單獨(dú)的沖洗母管,并每隔20 m左右引出一路支管,支管管徑為Dg20-Dg25,其端部設(shè)置一組電動(或手動)棧橋沖洗器。當(dāng)系統(tǒng)中的各轉(zhuǎn)運(yùn)站和棧橋需要清掃時,使用沖洗器對積塵部位進(jìn)行水沖洗。
傳統(tǒng)輸煤系統(tǒng)設(shè)備"para" label-module="para">
傳統(tǒng)的火力發(fā)電廠燃煤輸送系統(tǒng)主要設(shè)備配置:儲煤場、給煤機(jī)、1號皮帶輸送機(jī)、傾斜式滾軸篩、環(huán)錘式粗破機(jī)、2號皮帶輸送機(jī)、環(huán)錘式細(xì)破機(jī)、3號皮帶輸送機(jī)、除鐵器、除塵器、采樣器、卸料器、鍋爐儲煤倉。
新型輸煤系統(tǒng)設(shè)備"para" label-module="para">
新型帶有Zndp型系列破碎機(jī)的新型燃煤輸送系統(tǒng),它的主要設(shè)備配置有:儲煤場、給煤機(jī)、1號皮帶輸送機(jī)、傾斜式滾軸篩、Zndp型破碎機(jī)、2號皮帶輸送機(jī)、除鐵器、除塵器、采樣器、卸料器、鍋爐儲煤倉。
新型燃煤輸送系統(tǒng)選配了 Zndp型系列破碎機(jī)作為燃煤輸送系統(tǒng)主要設(shè)備,將粗破機(jī)和細(xì)破機(jī)合為一體,并減少了一組皮帶輸送機(jī)。這樣就有以下幾個突出的優(yōu)點(diǎn):第一,設(shè)備成本減少,系統(tǒng)布局緊湊,輸送破煤樓占地縮小,整個基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)費(fèi)投入得到有效壓縮。第二,減少了破碎和輸送環(huán)節(jié),故障率就會得到有效降低,更加保證了整個系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。第三,設(shè)備減少,整體能耗降低,單以破碎機(jī)與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比,一年可節(jié)約30多萬元。 第四,密封性能好,設(shè)備環(huán)境優(yōu)良,長時間穩(wěn)定型好,檢修周期約為一年,降低運(yùn)行成本。
電廠的輸煤系統(tǒng)是從卸煤裝置起直至把煤運(yùn)到鍋爐房原煤斗的整個生產(chǎn)工藝流程。