半導(dǎo)體器件、LED光電器件等熱學(xué)分析、測試,具體包括:測試該器件的熱阻、結(jié)溫、同一封裝器件不同封裝材料的熱阻(積分、微分曲線結(jié)構(gòu)函數(shù)等)。 2100433B
1 加熱電壓:測量范圍:5~50V,不確定度:±1%;2 加熱電流:測量范圍:0.1~20A,不確定度:±1%;3 加熱電壓測量精度:讀數(shù) ±(0.2% 0.1)V4 加熱電流測量精度:讀數(shù) ±1%;5 加熱功率脈寬:1ms~15min;6 溫度測量精度:±0.01°C;7 節(jié)溫測量最小延時:1 μs;8 熱阻:測量范圍:0.02~1000℃/W;不確定度小于±1%。
駐波比測試;故障定位;電纜損耗測試;射頻功率測試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機(jī)程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
全站儀的主要功能:1.測角功能:測量水平角、豎直角或天頂距;2.測距功能:測量平距、斜距或高差;3.跟蹤測量:即跟蹤測距和跟蹤測角;4.連續(xù)測量:角度或距離分別連續(xù)測量或同時連續(xù)測量。5.坐標(biāo)測量:在...
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電梯主要功能測試記錄表 序 號 項目 規(guī)范要求 結(jié)果 備注 1 基站啟用、關(guān)閉開關(guān) 專用鑰匙,運(yùn)行、停止轉(zhuǎn)換靈活 2 工作狀態(tài)選擇開關(guān) 操縱盤上司機(jī)、自動、檢修鑰匙開關(guān), 可靠 3 轎內(nèi)照明、通風(fēng)開關(guān) 功能正確、靈活可靠、標(biāo)志清晰 4 轎內(nèi)應(yīng)急照明 自動充電,電源故障時自動接通, 大于 1W1h 5 本層廳外開門 按電梯停在某層的呼梯按鈕,應(yīng)開門 6 自動定向 按先入為主的原則,自動確定運(yùn)行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個選層指令時,電梯應(yīng)順序逐一停 靠 8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部呼梯信號,按順序停靠應(yīng) 答 9 自動換向 全部順向指令完成后,自動應(yīng)答反向指 令 10 轎內(nèi)選層信號優(yōu)先 完成最后指令在關(guān)閉前,轎內(nèi)優(yōu)先登記 定向 11 自動關(guān)門待客 完成全部指令后, 電梯自動關(guān)門,時間 4—10s 12 提早關(guān)門 按關(guān)門按鈕,門不經(jīng)延時立即關(guān)門 13 開門按鈕開門 在電梯未起動前,
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮鳌o線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費(fèi) 后自動放行車輛。
一般,熱阻公式中,Tcmax =Tj - P*Rjc的公式是在假設(shè)散熱片足夠大而且接觸足夠良好的情況下才成立的,否則還應(yīng)該寫成 Tcmax =Tj - P*(Rjc+Rcs+Rsa). Rjc表示芯片內(nèi)部至外殼的熱阻,Rcs表示外殼至散熱片的熱阻,Rsa表示散熱片的熱阻,沒有散熱片時,Tcmax =Tj - P*(Rjc+Rca)。 Rca表示外殼至空氣的熱阻.一般使用條件用Tc =Tj - P*Rjc的公式近似。 廠家規(guī)格書一般會給出Rjc,P等參數(shù)。一般P是在25度時的功耗.當(dāng)溫度大于25度時,會有一個降額指標(biāo)。
舉個實例:一、三級管2N5551 規(guī)格書中給出25度(Tc)時的功率是1.5W(P),Rjc是83.3℃/W。此代入公式有:25=Tj-1.5*83.3,可以從中推出Tj為150度。芯片最高溫度一般是不變的。所以有Tc=150-Ptc*83.3,其中Ptc表示溫度為Tc時的功耗.假設(shè)管子的功耗為1W,那么,Tc=150-1*83.3=66.7度。注意,此管子25度(Tc)時的功率是1.5W,如果殼溫高于25度,功率就要降額使用.規(guī)格書中給出的降額為12mW/度(0.012W/度)。我們可以用公式來驗證這個結(jié)論.假設(shè)溫度為Tc,那么,功率降額為0.012*(Tc-25)。則此時最大總功耗為1.5-0.012*(Tc-25)。把此時的條件代入公式得出: Tc=150-(1.5-0.012*(Tc-25))×83.3,公式成立. 一般情況下沒辦法測Tj,可以經(jīng)過測Tc的方法來估算Ttj,公式變?yōu)? Tj=Tc+P*Rjc。
同樣以2N5551為例.假設(shè)實際使用功率為1.2W,測得殼溫為60度,那么: Tj=60+1.2*83.3=159.96此時已經(jīng)超出了管子的最高結(jié)溫150度了!按照降額0.012W/度的原則,60度時的降額為(60-25)×0.012=0.42W,1.5-0.42=1.08W.也就是說,殼溫60度時功率必須小于1.08W,否則超出最高結(jié)溫.假設(shè)規(guī)格書沒有給出Rjc的值,可以如此計算: Rjc=(Tj-Tc)/P,如果也沒有給出Tj數(shù)據(jù),那么一般硅管的Tj最大為150至175度.同樣以2N5551為例。知道25度時的功率為1.5W,假設(shè)Tj為150,那么代入上面的公式: Rjc=(150-25)/1.5=83.3 如果Tj取175度則 Rjc=(175-25)/1.5=96.6 所以這個器件的Rjc在83.3至96.6之間.如果廠家沒有給出25度時的功率.那么可以自己加一定的功率加到使其殼溫達(dá)到允許的最大殼溫時,再把數(shù)據(jù)代入: Rjc=(Tjmax-Tcmax)/P 有給Tj最好,沒有時,一般硅管的Tj取150度。
我還要作一下補(bǔ)充說明。
可以把半導(dǎo)體器件分為大功率器件和小功率器件。
1、大功率器件的額定功率一般是指帶散熱器時的功率,散熱器足夠大時且散熱良好時,可以認(rèn)為其表面到環(huán)境之間的熱阻為0,所以理想狀態(tài)時殼溫即等于環(huán)境溫度.功率器件由于采用了特殊的工藝,所以其最高允許結(jié)溫有的可以達(dá)到175度。但是為了保險起見,一律可以按150度來計算.適用公式:Tc =Tj - P*Rjc.設(shè)計時,Tj最大值為150,Rjc已知,假設(shè)環(huán)境溫度也確定,根據(jù)殼溫即等于環(huán)境溫度,那么此時允許的P也就隨之確定.
2、小功率半導(dǎo)體器件,比如小晶體管,IC,一般使用時是不帶散熱器的。所以這時就要考慮器件殼體到空氣之間的熱阻了。一般廠家規(guī)格書中會給出Rja,即結(jié)到環(huán)境之間的熱阻.(Rja=Rjc+Rca)。同樣以三級管2N5551為例,其最大使用功率1.5W是在其殼溫25度時取得的.假設(shè)此時環(huán)境溫度恰好是25度,又要消耗1.5W的功率,還要保證殼溫也是25度,唯一的可能就是它得到足夠良好的散熱!但是一般像2N5551這樣TO-92封裝的三極管,是不可能帶散熱器使用的。所以此時,小功率半導(dǎo)體器件要用到的公式是: Tc =Tj - P*Rja。 Rja:結(jié)到環(huán)境之間的熱阻.一般小功率半導(dǎo)體器件的廠家會在規(guī)格書中給出這個參數(shù)。2N5551的Rja廠家給的值是200度/W。已知其最高結(jié)溫是150度,那么其殼溫為25度時,允許的功耗可以把上述數(shù)據(jù)代入Tc =Tj - P*Rja 得到 25=150-P*200,得到P=0.625W。事實上,規(guī)格書中就是0.625W.因為2N5551不會加散熱器使用,所以我們平常說的2N5551的功率是0.625W而不是1.5W!還有要注意,SOT-23封裝的晶體管其額定功率和Rja數(shù)據(jù)是在焊接到規(guī)定的焊盤(有一定的散熱功能)上時測得的。
3、另外告訴大家一個竅門,其實一般規(guī)格書中的最大允許儲存溫度其實也是最大允許結(jié)溫。最大允許操作溫度其實也就是最大允許殼溫.最大允許儲存溫度時,功率P當(dāng)然為0,所以公式變?yōu)門cmax =Tjmax - 0*Rjc,即Tcmax =Tjmax。是不是很神奇!最大允許操作溫度,一般民用級(商業(yè)級)為70度,工業(yè)級的為80度.普通產(chǎn)品用的都是民用級的器件,工業(yè)級的一般貴很多。 熱路的計算,只要抓住這個原則就可以了:從芯片內(nèi)部開始算起,任何兩點間的溫差,都等于器件的功率乘以這兩點之間的熱阻.這有點像歐姆定律。任何兩點之間的壓降,都等于電流乘以這兩點間的電阻。不過要注意,熱量在傳導(dǎo)過程中,任何介質(zhì),以及任何介質(zhì)之間,都有熱阻的存在,當(dāng)然熱阻小時可以忽略.比如散熱器面積足夠大時,其與環(huán)境溫度接近,這時就可以認(rèn)為熱阻為0.如果器件本身的熱量就造成了周圍環(huán)境溫度上升,說明其散熱片(有散熱片的話)或外殼與環(huán)境之間的熱阻比較大!這時,最簡單的方法就是直接用Tc =Tj - P*Rjc來計算.其中Tc為殼溫,Rjc為結(jié)殼之間的熱阻.如果你Tc換成散熱片(有散熱片的話)表面溫度,那么公式中的熱阻還必須是結(jié)殼之間的加上殼與散熱器之間的在加散熱器本身的熱阻!另外,如果你的溫度點是以環(huán)境來取點,那么,想想這中間包含了還有哪些熱路吧。比如,散熱片與測試腔體內(nèi)空氣之間的熱阻,腔體內(nèi)空氣與腔體外空氣間的熱阻.這樣就比較難算了。
瞬態(tài)響應(yīng),指系統(tǒng)在某一典型信號輸入作用下,其系統(tǒng)輸出量從初始狀態(tài)到穩(wěn)定狀態(tài)的變化過程。瞬態(tài)響應(yīng)也稱動態(tài)響應(yīng)或過渡過程或暫態(tài)響應(yīng)。瞬態(tài)響應(yīng)好的器材應(yīng)當(dāng)是信號一來就立即響應(yīng),信號一停就戛然而止,決不拖泥帶水。
最小總熱阻是國家規(guī)定的熱阻的最小值。熱阻是越大保溫效果越好的,同時,想要熱阻越大,前期做保溫的投入越大。然而熱阻越大,建筑在后期使用時越節(jié)能,越經(jīng)濟(jì)。所以出現(xiàn)了兩個需要花錢的地方,前期保溫做的好壞(就是熱阻大?。┖秃笃谑褂脮r的能源消耗。這時就出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)熱阻的概念,前期稍微多花一點,保溫做好一點(熱阻比國家規(guī)定的最小總熱阻大一點),后期省一點,最后計算綜合花掉的錢,會得出一個最經(jīng)濟(jì)的熱阻,就是經(jīng)濟(jì)熱阻。經(jīng)濟(jì)熱阻一定大于最小總熱阻。