建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將施工圖報(bào)送建設(shè)行政主管部門(mén),由建設(shè)行政主管部門(mén)委托有關(guān)審查機(jī)構(gòu),進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行情況等內(nèi)容的審查。
審查人員應(yīng)當(dāng)有良好的職業(yè)道德,具有15年以上所需專業(yè)勘察、設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷;主持過(guò)不少于5項(xiàng)一級(jí)以上建筑工程或者大型市政公用工程或者甲級(jí)工程勘察項(xiàng)目相應(yīng)專業(yè)的勘察設(shè)計(jì);已實(shí)行執(zhí)業(yè)注冊(cè)制度的專業(yè),審查人員應(yīng)當(dāng)具有一級(jí)注冊(cè)建筑師、一級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師或者勘察設(shè)計(jì)注冊(cè)工程師資格,未實(shí)行執(zhí)業(yè)注冊(cè)制度的,審查人員應(yīng)當(dāng)有高級(jí)工程師以上職稱。
設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)的設(shè)立,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持內(nèi)行審查的原則。符合以下條件的機(jī)構(gòu)方可申請(qǐng)承擔(dān)設(shè)計(jì)審查工作:
(一)具有符合設(shè)計(jì)審查條件的工程技術(shù)人員組成的獨(dú)立法人實(shí)體;
(二)有固定的工作場(chǎng)所,一類注冊(cè)資金不少于100萬(wàn)元;二類注冊(cè)資金不少于50萬(wàn)
(三)有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系;
(四)地級(jí)以上城市(含地級(jí)市)的審查機(jī)構(gòu),具有符合條件的結(jié)構(gòu)審查人員不少于6人;勘察、建筑和其他配套各專業(yè)的審查人員不少于2人??h級(jí)城市的設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的條件,由省級(jí)人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)規(guī)定。
(五)審查人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握國(guó)家和地方現(xiàn)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。
施工圖審查機(jī)構(gòu)和審查人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)和國(guó)家與地方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真履行審查職責(zé)。施工圖審查機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)審查的圖紙質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的審查責(zé)任,但不代替設(shè)計(jì)單位承擔(dān)設(shè)計(jì)質(zhì)量責(zé)任。施工圖審查機(jī)構(gòu)不得對(duì)本單位,或與本單位有直接經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系的單位完成的施工圖進(jìn)行審查。
審查人員要在審查過(guò)的圖紙上簽字。對(duì)玩忽職守、徇私舞弊、貪污受賄的審查人員和機(jī)構(gòu),由建設(shè)行政主管部門(mén)依法給予暫?;蛘叩蹁N其審查資格,并處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。構(gòu)成犯罪的,依法追究其刑事責(zé)任。
建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的各類新建、改建、擴(kuò)建的建筑工程項(xiàng)目均屬審查范圍。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門(mén),可結(jié)合本地的實(shí)際,確定具體的審查范圍。
國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)的施工圖審查管理工作。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域內(nèi)的施工圖審查工作的具體實(shí)施和監(jiān)督管理工作。
施工圖審查機(jī)構(gòu)按承接業(yè)務(wù)范圍分兩類,一類機(jī)構(gòu)承接房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖審查業(yè)務(wù)范圍不受限制;二類機(jī)構(gòu)可以承接二級(jí)及以下房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的施工圖審查。施工圖審查機(jī)構(gòu)按承接業(yè)務(wù)范圍分兩...
圖紙審查機(jī)構(gòu)需要通過(guò)什么方式獲取審圖資格
圖紙審查機(jī)構(gòu)需要通過(guò)申請(qǐng)和審批的方式獲取審圖資格《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第279號(hào)) 審查機(jī)構(gòu)是不以營(yíng)利為目的的獨(dú)立法人,按承接業(yè)務(wù)范圍分一類、二類。獲取審圖資格辦理程序:1、申報(bào)材料經(jīng)所...
施工圖審查是政府主管部門(mén)對(duì)建筑工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)督管理的重要環(huán)節(jié),是基本建設(shè)必不可少的程序,工程建設(shè)有關(guān)各方必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行?!督ㄔO(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第十一條規(guī)定:建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)縣級(jí)以上人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)審查。
2004年8月23日建設(shè)部令第134號(hào)發(fā)布《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查管理辦法》(建設(shè)部令134號(hào))第三條規(guī)定:國(guó)家實(shí)施施工圖設(shè)計(jì)文件(含勘察文件,以下簡(jiǎn)稱施工圖)審查制度。施工圖未經(jīng)審查合格的,不得使用。
2000年5月25日建設(shè)部印發(fā)《建筑工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查有關(guān)問(wèn)題的指導(dǎo)意見(jiàn)》( 建設(shè)技〔2000〕21號(hào))強(qiáng)調(diào):建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查作為建設(shè)工程必須進(jìn)行的基本建設(shè)程序,有關(guān)各方都應(yīng)當(dāng)遵循。并進(jìn)一步明確了施工圖審查有關(guān)各方的責(zé)任,審查機(jī)構(gòu)的設(shè)置及其審查范圍。
1、shěn tú ㄕㄣˇ ㄊㄨˊ 審圖
周密謀劃;仔細(xì)考慮。《舊唐書(shū)·文苑傳中·陳子昂》:“此亦宗廟之大機(jī),不可不審圖也?!?明 張居正 《答薊遼吳環(huán)洲書(shū)》:“ 遼 左黠夷橫索,法不可縱,須熟計(jì)而審圖之?!薄睹魇贰し絿?guó)珍傳》:“夫智者轉(zhuǎn)敗為功,賢者因禍成福,汝審圖之。
2、施工圖審查的簡(jiǎn)稱。
(一)建筑物的穩(wěn)定性、安全性審查,包括地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)體系是否安全、可靠;
(二)是否符合消防、節(jié)能、環(huán)保、抗震、衛(wèi)生、人防等有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;
(三)施工圖是否達(dá)到規(guī)定的深度要求;
(四)是否損害公眾利益。
建設(shè)單位將施工圖報(bào)建設(shè)行政主管部門(mén)審查時(shí),應(yīng)同時(shí)提供下列資料:
(一)全套施工圖。
(二)批準(zhǔn)的立項(xiàng)文件或初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件;
(三)主要的初步設(shè)計(jì)文件;
(四)工程勘察成果報(bào)告;
(五)結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)及計(jì)算軟件名稱。
1、為簡(jiǎn)化手續(xù),提高辦事效率,凡需進(jìn)行消防、環(huán)保、抗震等專項(xiàng)審查的項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)逐步做到有關(guān)專業(yè)審查與結(jié)構(gòu)安全性審查統(tǒng)一報(bào)送、統(tǒng)一受理;通過(guò)有關(guān)專項(xiàng)審查后,由建設(shè)行政主管部門(mén)統(tǒng)一頒發(fā)設(shè)計(jì)審查批準(zhǔn)書(shū)。
2、審查機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到審查材料后20個(gè)工作日內(nèi)完成審查工作,并提出審查報(bào)告;特級(jí)和一級(jí)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)在30個(gè)工作日內(nèi)完成審查工作,并提出審查報(bào)告,其中重大及技術(shù)復(fù)雜項(xiàng)目的審查時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。審查合格的項(xiàng)目,審查機(jī)構(gòu)向建設(shè)行政主管部門(mén)提交項(xiàng)目施工圖審查報(bào)告,由建設(shè)行政主管部門(mén)向建設(shè)單位通報(bào)審查結(jié)果,并頒發(fā)施工圖審查批準(zhǔn)書(shū)。對(duì)審查不合格的項(xiàng)目,提出書(shū)面意見(jiàn)后,由審查機(jī)構(gòu)將施工圖退回建設(shè)單位,并由原設(shè)計(jì)單位修改,重新送審。
施工圖審查批準(zhǔn)書(shū),由省級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)統(tǒng)一印制,并報(bào)國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)備案。
3、施工圖審查報(bào)告的主要內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合本辦法第七條的要求,并由審查人員簽字、審查機(jī)構(gòu)蓋章。
4、凡應(yīng)當(dāng)審查而未經(jīng)審查或者審查不合格的施工圖項(xiàng)目,建設(shè)行政主管部門(mén)不得發(fā)放施工許可證,施工圖也不得交付施工。
5、施工圖一經(jīng)審查批準(zhǔn),不得擅自進(jìn)行修改。如遇特殊情況需要進(jìn)行涉及審查主要內(nèi)容的修改時(shí),必須重新報(bào)請(qǐng)?jiān)瓕徟块T(mén),由原審批部門(mén)委托審查機(jī)構(gòu)審查后再批準(zhǔn)實(shí)施。
6、建設(shè)單位或者設(shè)計(jì)單位對(duì)審查機(jī)構(gòu)作出的審查報(bào)告如有重大分歧時(shí),可由建設(shè)單位或者設(shè)計(jì)單位向所在省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)提出復(fù)查申請(qǐng),由省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)組織專家論證并做出復(fù)查結(jié)果。
7、建筑工程竣工驗(yàn)收時(shí),有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照審查批準(zhǔn)的施工圖進(jìn)行驗(yàn)收。
施工圖審查工作所需經(jīng)費(fèi),由施工圖審查機(jī)構(gòu)向建設(shè)單位收取。具體取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)商當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)確定。
鐵道、交通、水利等專業(yè)工程的施工圖審查辦法,由國(guó)務(wù)院有關(guān)專業(yè)部門(mén)參照本辦法制定,并報(bào)國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)。2100433B
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監(jiān)理機(jī)構(gòu)如何審查施工組織設(shè)計(jì) 摘要:本文介紹施工組織設(shè)計(jì)的概念、作用,監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查施 工組織設(shè)計(jì)的程序、原則,施工組織設(shè)計(jì)審查的內(nèi)容和方法,審查 時(shí)應(yīng)注意的若干事項(xiàng)。 關(guān)鍵詞:監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查施工組織設(shè)計(jì)程序原則內(nèi)容 中圖分類號(hào): u415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: a 文章編號(hào): 施工組織設(shè)計(jì)是承包單位根據(jù)《建設(shè)工程施工合同》 、國(guó)家有關(guān) 驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)單位和設(shè)計(jì)等要求結(jié)合 工程特點(diǎn)以及所處的環(huán)境情況編寫(xiě)而成的。施工組織設(shè)計(jì)是承包單 位進(jìn)行施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的重要手段,它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術(shù) 安排的雙重作用;它體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)基本建設(shè)計(jì)劃和設(shè)計(jì)的要求,提供 了各階段的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容,協(xié)調(diào)施工過(guò)程中各施工單位、各施 工工種、各項(xiàng)資源之間的相互關(guān)系;它是承包單位用來(lái)指導(dǎo)項(xiàng)目施 工全過(guò)程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào)和控制的綜合性文件; 它是承包單位工程開(kāi)工后施工活動(dòng)能有序、高效、
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項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查記錄 工程名稱 : ××縣幸福橋維修加固工程 致 : ××縣縣鄉(xiāng)公路管理所 (建設(shè)單位 ) 我監(jiān)理組接到××××建設(shè)工程有限責(zé)任公司××縣幸福橋維 修加固工程終期計(jì)量支付申請(qǐng),經(jīng)審核: 1、橋頭接線部分路段,因現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,未完成設(shè)計(jì)文件及施工協(xié) 議規(guī)定的工程量: 302-1 砼路面 385×(6-5)=385㎡×67.72 元/ ㎡=26072.2 元;301-1 級(jí)配碎石基層 385×(6.5-5.5)=385㎡× 26.40 元/㎡= 10164元;204-1-a 路基整理 385×(7.5-6.5)=385 ㎡×17.13=6595.05 元。 2、拱上填料( 411-b)部分,人行道板在側(cè)墻之上,無(wú)需填料,該工 程量應(yīng)扣除: 128.3×(6.9-1.7)×0.25=166.79m3×103.16 元/ m3=17206.06 元。 3、根據(jù)合同約定,本工程不
數(shù)字化審圖就是將傳統(tǒng)的對(duì)紙質(zhì)施工圖進(jìn)行審查的方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)電子藍(lán)圖進(jìn)行審查,施工圖審查的全過(guò)程包括出圖、傳輸、存儲(chǔ)、審查、監(jiān)管等,將全部在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行。
數(shù)字化審圖變以往審圖過(guò)程在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和審查機(jī)構(gòu)之間“閉環(huán)”流轉(zhuǎn)為“交互”進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了施工圖審查的便捷高效。更重要的是,在審圖過(guò)程中,審查機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位等各方主體對(duì)圖紙進(jìn)行的上傳、批注等工作都會(huì)在數(shù)字化審圖系統(tǒng)中留下痕跡,并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中,使管理部門(mén)能夠隨時(shí)查看審圖情況及設(shè)計(jì)單位整改情況,變事后監(jiān)管為事中監(jiān)管,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題,監(jiān)督、督促審查機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)院提高工作質(zhì)量。同時(shí),管理部門(mén)自身的行為也會(huì)留下痕跡,便于調(diào)查和追責(zé)。
推行數(shù)字化審圖后,有效解決了建設(shè)單位送審圖紙距離遠(yuǎn)、送審時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,比傳統(tǒng)方式節(jié)省了30%的審查時(shí)間,也減少了大量紙質(zhì)文件的傳遞、郵寄、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié),方便了建設(shè)單位和勘察設(shè)計(jì)單位。相對(duì)于傳統(tǒng)審圖方式,數(shù)字化審圖進(jìn)一步規(guī)范了審查行為,審查進(jìn)度的每一個(gè)流程、每一個(gè)環(huán)節(jié)更加公開(kāi)透明,施工圖審查機(jī)構(gòu)的社會(huì)滿意度也在不斷提高。此外,通過(guò)數(shù)字化審圖網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、審查機(jī)構(gòu)和監(jiān)管部門(mén)之間實(shí)現(xiàn)了資源的有效整合、資源數(shù)據(jù)的共享,強(qiáng)化了管理、提高了審圖效率、提升了服務(wù)水平。
建筑圖紙審核是對(duì)建筑設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行多專業(yè)綜合檢查以成為一個(gè)施工可用圖紙的必要環(huán)節(jié)。而B(niǎo)IM審圖則是利用BIM技術(shù),利用建筑三維模型的先天優(yōu)勢(shì),快、全、準(zhǔn)、省地檢查出BIM模型中錯(cuò)、漏、碰、缺等各種設(shè)計(jì)問(wèn)題,最大限度降低施工返工,節(jié)約成本。
BIM審圖是BIM技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)的入門(mén)級(jí)應(yīng)用,主要指對(duì)建筑三維模型進(jìn)行多專業(yè)集成后的碰撞檢查,規(guī)范檢查等一系列對(duì)設(shè)計(jì)模型的檢查功能,以確保建筑工程從設(shè)計(jì)端到施工端的良好過(guò)渡。審圖工作涉及到甲方,設(shè)計(jì)方以及施工方的多方利益。通過(guò)審圖,提前預(yù)判建筑構(gòu)件之間的相互沖突和可視化溝通,提升了項(xiàng)目工作人員之間的協(xié)作能力,實(shí)現(xiàn)的效益主要有:
約90%圖紙錯(cuò)誤排除;
約60%返工減少,相應(yīng)材料耗損減少;
約10%左右的工程進(jìn)度節(jié)??;
大幅提高模型精度,提升合約算量效率。主流BIM審圖軟件有美國(guó)Autodesk公司的Navisworks,芬蘭Tekla公司的Tekla BIMsight,以及國(guó)內(nèi)廣聯(lián)達(dá)公司自主研發(fā)的BIM審圖軟件。軟件各有利弊,根據(jù)不同需求選用。