中文名 | 三維邊坡的失穩(wěn)與加固機(jī)理研究 | 項(xiàng)目類別 | 面上項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 夏小和 | 依托單位 | 上海交通大學(xué) |
邊坡穩(wěn)定問(wèn)題一直是巖土工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn),普遍存在于水利水電工程、公路工程、鐵路工程、礦山工程、城市建設(shè)與改造等工程建設(shè)中。邊坡穩(wěn)定性分析逐漸從二維分析向更符合實(shí)際情況的三維分析邁進(jìn)。坡頂荷載是堆土填方、基坑工程、鐵路邊坡、公路邊坡、坡頂建設(shè)活動(dòng)等穩(wěn)定性分析中不可忽略的因素。因此,準(zhǔn)確的分析和評(píng)價(jià)三維邊坡在頂部荷載下的失穩(wěn)機(jī)制和滑動(dòng)特征,以滿足工程邊坡和開(kāi)挖工程穩(wěn)定性分析的精確要求,是巖土工程研究中的重要課題之一。本項(xiàng)目以細(xì)砂邊坡為研究對(duì)象,采用模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬的分析方法,深入研究坡頂荷載下細(xì)砂邊坡失穩(wěn)機(jī)制和滑動(dòng)特征,討論坡面幾何形態(tài)和坡體初始含水率對(duì)邊坡失穩(wěn)規(guī)律的影響。(1)設(shè)計(jì)了坡頂荷載下三維邊坡失穩(wěn)模型試驗(yàn)系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng),借助模型系統(tǒng)對(duì)三維邊坡進(jìn)行模型試驗(yàn);(2)模型邊坡在坡頂荷載下觸發(fā)失穩(wěn)破壞,坡頂位移計(jì)、坡內(nèi)土壓力盒分別記錄坡頂位移和坡內(nèi)土壓力的變化。利用數(shù)碼相機(jī)和白砂層模型分別獲取邊坡外部破壞過(guò)程、形態(tài)和滑動(dòng)面特征,并且考慮坡面形態(tài)(平、凸、凹)和坡體初始含水率對(duì)邊坡破壞的影響,深入認(rèn)識(shí)邊坡破壞機(jī)制;(3)對(duì)比模型試驗(yàn)結(jié)果,分析坡面形態(tài)和坡體初始含水率對(duì)邊坡破壞過(guò)程、破壞模式、破壞整體形態(tài)、滑動(dòng)面特征、滑面深度、滑動(dòng)范圍、破壞難易程度等的影響;(4)采用SVOffice巖土工程數(shù)值分析軟件,模擬邊坡的穩(wěn)定性和破壞形態(tài),分析坡體初始含水率、坡頂荷載、坡面形態(tài)對(duì)穩(wěn)定性和破壞形態(tài)的影響。土體含水率越高,抗剪強(qiáng)度越低,邊坡更易觸發(fā)失穩(wěn)。坡頂荷載加重邊坡的負(fù)擔(dān),邊坡更容易破壞。相同坡高、坡角下,凹坡最穩(wěn)定,平坡次之,凸坡最不穩(wěn)定。 2100433B
邊坡失穩(wěn)是水利水電工程、交通工程和城市建設(shè)中常見(jiàn)的工程地質(zhì)災(zāi)害,也是工程地質(zhì)和巖土工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。土質(zhì)邊坡失穩(wěn)因周圍土體約束的空間效應(yīng)而呈現(xiàn)明顯的三維特征,加固體的存在將進(jìn)一步強(qiáng)化三維效應(yīng)。由于數(shù)學(xué)模擬與力學(xué)分析方面的局限,二維分析方法仍是邊坡穩(wěn)定分析中的常用手段。本項(xiàng)目針對(duì)三維土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性問(wèn)題,采用模型試驗(yàn)和解析分析相結(jié)合的方法開(kāi)展系統(tǒng)研究,探索土坡三維失穩(wěn)的機(jī)理及其極限分析方法。通過(guò)三維邊坡失穩(wěn)的壓載試驗(yàn)和離心試驗(yàn)確定其破壞機(jī)制和滑動(dòng)面特征,分析土體參數(shù)的影響規(guī)律;基于所得滑動(dòng)面,研究三維土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的極限分析方法,進(jìn)而提出考慮加固體剛度與強(qiáng)度作用的三維分析理論,結(jié)合模型試驗(yàn)探討土坡與加固體共同作用機(jī)理。研究成果對(duì)于闡明三維邊坡失穩(wěn)與加固機(jī)制具有重要意義,提出的試驗(yàn)方法和設(shè)備可應(yīng)用于相關(guān)研究,三維極限分析和加固評(píng)估方法的建立為邊坡穩(wěn)定的分析設(shè)計(jì)與減災(zāi)控制提供科學(xué)依據(jù)。
邊坡失穩(wěn)往往是在外界不利因素影響下觸發(fā)和加劇的。這些外界因素往往導(dǎo)致土體剪應(yīng)力的增加或抗剪強(qiáng)度的降低,使土體中剪應(yīng)力大于土的抗剪強(qiáng)度而造成滑動(dòng)失穩(wěn)。
可以通過(guò)設(shè)置筏板邊坡來(lái)處理,設(shè)置邊坡三,如圖所示:
市政里三維植被網(wǎng)邊坡套項(xiàng)要套的項(xiàng)?
在市政定額中查找相應(yīng)的定額子目項(xiàng),定額中沒(méi)有的可以直接做估價(jià);
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斜坡填土邊坡失穩(wěn)因素及其加固機(jī)理分析 【摘 要】針對(duì)日益增多的斜坡填土邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題,進(jìn)行了失穩(wěn)破壞機(jī)理 分析,歸納了其影響因素,并闡述了加固措施及其作用機(jī)理。分析結(jié)果表明:填 土邊坡的破壞形式分為滑動(dòng)面在填土內(nèi)部和新老土層交界面處兩種, 影響因素有 外部荷載、新老土體交界面土體強(qiáng)度及接觸情況、 填土地基強(qiáng)度等; 加固措施分 外部加固和內(nèi)部加固兩種, 通常采取多種形式的加固措施耦合作用可使斜坡填土 邊坡穩(wěn)定性加強(qiáng)。 【關(guān)鍵詞】填土邊坡;破壞形式;失穩(wěn)因素;加固機(jī)理;加固措施 0 前言 隨著我國(guó)城市建設(shè)迅速擴(kuò)張和生產(chǎn)的需要, 許多場(chǎng)地地形復(fù)雜需要開(kāi)挖和填 土將邊坡修整成連階的平臺(tái), 在平臺(tái)上修建住宅或做建設(shè)場(chǎng)地, 隨之產(chǎn)生了大量 斜坡填土邊坡。盡管針對(duì)邊坡工程的研究已有很多 [1-2],但面對(duì)一系列的填土邊 坡,如何評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性、 如何采取加固措施、 其加固措施的機(jī)理和作用等都需要 進(jìn)一步深
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以陜北地區(qū)某黃土邊坡為分析案例,采用數(shù)值計(jì)算方法分析了該邊坡在天然工況下和降雨工況下的穩(wěn)定性、應(yīng)力應(yīng)變特征。分析表明,天然條件下,邊坡穩(wěn)定系數(shù)為1.32,處于基本穩(wěn)定狀態(tài),滑動(dòng)面呈圓弧狀,尚未貫通,最大剪應(yīng)變位于坡腳處;降雨條件下,坡面孔隙水壓力逐漸增大,穩(wěn)定系數(shù)為0.98,處于欠穩(wěn)定狀態(tài),最大剪應(yīng)變同時(shí)于坡腳處和坡體內(nèi)部發(fā)育,滑動(dòng)面呈圓弧狀,坡體上部位移大于坡腳。為防止坡體失穩(wěn),應(yīng)及時(shí)對(duì)該邊坡采取擋護(hù)措施。
對(duì)于邊坡破壞較嚴(yán)重的情況,如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等,必須采取相應(yīng)的措施來(lái)確保邊坡的穩(wěn)定性(強(qiáng)度方面)和安全性(變形方面)根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑坡加固治理與防護(hù)工程特色,主要選取適用性強(qiáng)、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小的措施,如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等,使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。
邊坡變形與失穩(wěn)治理措施
對(duì)于邊坡破壞較嚴(yán)重的情況,如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等,必須采取相應(yīng)的措施來(lái)確保邊坡的穩(wěn)定性(強(qiáng)度方面)和安全性(變形方面)。根據(jù)邊坡的不良工程地質(zhì)特征和滑坡加固治理與防護(hù)工程特色,主要選取適用性強(qiáng)、易于操作、工程負(fù)效應(yīng)小的措施,如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等,使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學(xué)條件和地質(zhì)條件。
本研究針對(duì)現(xiàn)有的應(yīng)變局部化理論分析復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下土體失穩(wěn)現(xiàn)象所面臨的一些列問(wèn)題,從真三軸試驗(yàn)研究出發(fā),提出三維非共軸的變形分叉理論來(lái)預(yù)測(cè)土體的失穩(wěn)狀態(tài),并引進(jìn)復(fù)合體理論描述土體失穩(wěn)后的力學(xué)性狀,將上述理論與有限元技術(shù)相結(jié)合可有效的降低單元網(wǎng)格尺寸的敏感性,從而為數(shù)值模擬土體漸進(jìn)破壞過(guò)程提供了有效的途徑。本研究成果可為今后土體失穩(wěn)和變形控制提供理論依據(jù)。 2100433B