浮動球結(jié)構(gòu)球閥可以實現(xiàn)雙向密封嗎
理論上,對于球閥,無論是浮動球和固定球,都是雙向密封的。單向密封的閥門,都是應(yīng)用在比較特殊工況的,比如:1)軌道球閥,單閥座,下游密封;2)深冷球閥,浮動球雙閥座,但是關(guān)閉狀態(tài),為防止氣化超壓上游打孔...
硬密封球閥閥體表面采用先進(jìn)的噴涂技術(shù),通過對各種不同工況條件的處理,最高硬度可達(dá)HRC78。閥座密封面的處理,最高硬度可達(dá)HRC72。球體和閥座進(jìn)行配對研磨,球閥整個密封面的所有密封區(qū)域均經(jīng)過精密研磨...
國標(biāo)硬密封球閥的價格是:¥980.00 球閥的硬密封是金屬和金屬之間的密封,密封球體和閥座都是金屬的。加工精度和工藝比較難,一般用在高壓上,通常35MPa以上。軟密封是金屬和非金屬之間的密封,如尼龍\...
GWXDF3204Y雙向流硬碰硬旋球閥
《新型雙向硬密封大口徑旋球閥現(xiàn)代設(shè)計方法與技術(shù)》采用數(shù)值仿真與實驗驗證相結(jié)合的方法,重點對新型雙向硬密封大口徑旋球閥進(jìn)行設(shè)計計算、靜力學(xué)仿真分析、動力學(xué)仿真分析、多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化和性能分析等方面的現(xiàn)代設(shè)計方法與技術(shù)研究。
《新型雙向硬密封大口徑旋球閥現(xiàn)代設(shè)計方法與技術(shù)》的讀者以流體機械、機械設(shè)計及理論、化工過程機械以及機電液一體化等領(lǐng)域的科研工作者與工程技術(shù)人員為主;也可供各高等院校以上相關(guān)領(lǐng)域的教師、研究牛參考。
一、前言
為了滿足高溫、低溫、強腐蝕、強沖蝕以及長壽命等工業(yè)的使用要求,金屬密封蝶閥成為近年來發(fā)展最快的閥門品種之一。在一些特殊場合對金屬硬密封蝶閥的密封提出了更高的要求,必須雙向承壓。而目前國內(nèi)外市場上金屬硬密封蝶閥多采用雙偏心和三維偏心密封原理,這兩種密封結(jié)構(gòu)都是在介質(zhì)正向流動狀態(tài)下,密封效果較好 當(dāng)介質(zhì)在逆流狀態(tài)時,由于介質(zhì)的壓力作用于蝶板產(chǎn)生偏心力矩,不利于閥門的密封。再則,由于機加工的間隙問題,反向密封性能大大降低。
二、結(jié)構(gòu)
楔式雙向金屬密封蝶閥 如圖1所示 是以開、關(guān)閥時自動研磨密封補償理論為基礎(chǔ),結(jié)合閘閥、可撐攏球閥、軌道式球閥等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點設(shè)計而成的。
圖1軌道楔式雙向硬密封蝶閥結(jié)構(gòu)圖 1.彈黃定位銷2.燕尾槽收縮機構(gòu)3.雙閥座密封結(jié)構(gòu)4.螺旋升降機構(gòu)
彈贊定位銷可保證蝶板不會因為蝶板重力作用下墜,還可在下閥桿端部設(shè)置調(diào)整塊來保證蝶板位置固定。在整個啟閉過程,閥桿依靠燕尾槽收縮機構(gòu)、螺旋升降軌道完成垂直直線運動,而蝶板須依靠燕尾槽收縮機構(gòu)、螺旋升降軌道完成向中心收縮脫離閥座,在這一過程中密封面采用先脫開后開啟的方式,保證從密封到瞬時脫離閥座后始終保持間隙,沒有摩擦,所以閥門密封面沒有磨損,使用壽命長,扭矩小。而且由于閥桿的楔形塊與燕尾槽的作用,對閥門增加了強制密封力,增大了密封比壓,實現(xiàn)雙向密封。
組合式密封圈可根據(jù)用戶使用需求采用以聚四氟乙烯為主要材料加工成型的軟密封圈、由不銹鋼與柔性石墨層疊壓而成的多層密封圈或整體不銹鋼全金屬密封圈等各種形式。依靠其對稱設(shè)置的左右蝶板,分別與閥體內(nèi)對稱設(shè)置的左右閥座的密封貼合,沒有偏心距,形成兩道密封,從而大大提高了密封性能的可靠性,蝶板雙向零泄漏。
本產(chǎn)品還可在閥體中部增加水封裝置,它可以在發(fā)生緊急情況或管線檢修時往中腔充水,起到安全保障和一閥二用的作用。
楔式雙向金屬密封蝶閥采用了雙蝶板全錐面密封面結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)開關(guān)閥過程中蝶板密封面與閥體密封面不斷的進(jìn)行研磨、自我矯正,提高了使用壽命。操作過程由于介質(zhì)壓力是有助于閥門開啟的,所以減小了操作力矩。
三、結(jié)語
楔式雙向金屬密封蝶閥的密封結(jié)構(gòu)新穎獨特,雙蝶板具有雙向密封功能,因此更適合于高溫、高壓的工況。閥門加工工藝性好,設(shè)計制造成本低,是一種適應(yīng)高技術(shù)參數(shù)、高性能工業(yè)輸送系統(tǒng)的硬密封蝶?在線配資平臺 http://www.pz21.com.cn/