水線寬相關概念

水線寬船寬

船舶垂直于中線面方向的寬度。按量度位置的不同，船寬有各種名稱，主要有：最大寬、型寬、設計水線寬、浸體寬、甲板寬等。合理選擇船寬,對于船舶的各項航行性能，如穩(wěn)性、快速性、耐波性等以及甲板面積的有效利用,都有較大的影響。

水線寬最大寬

船舶包括外板和永久性固定突出物如護舷材、水翼等在內的垂直于中線面的最大水平距離。對于兩舷無永久性固定突出物的船舶，如木質、水泥、玻璃鋼船則最大寬和型寬相等，鋼質船舶則差兩舷的外板厚度。最大寬是實際尺度,在建造及駕駛營運中都要考慮，特別是有較大固定突出物如水與等的船舶。

水線寬型寬

船體型表面之間垂直于中線面的最大水平距離。型寬是型尺度，對于舷側無傾斜的直壁式船型，型寬等于設計水線寬。

水線寬浸體寬

船舶設計水線下，船體型表面之間垂直于中線面的最大水平距離。若船舶在設計水線下較豐滿，例如橫剖面呈鼓式時,則浸體寬大于設計水線寬;如為一般的船型時，則浸體寬與設計水線寬相同。

水線寬甲板寬

各層甲板的最大寬度。主要指船舶主體部分連續(xù)甲板的最大寬度。對于某些采用外飄或舷伸甲板的內河船，甲板面有一定的寬度要求，甲板寬就成為繪制型線時船體寬度的重要依據(jù)。2100433B

水線寬選定的方法，一般通過經驗公式的估算、型船資料的參考，以及長寬比和寬度吃水比的合適比值，初步選取一個寬度。然后和其它亦為初步選取的尺度系數(shù)一起，經過必要要的重量、性能、布置等粗略校驗后初步選定。設計水線寬選定后，其它寬度如型寬、甲板寬、浸體寬等通常是以這一寬度為基礎在設計過程（主要是型線設計）中確定。

無線寬頻（英語：Wireless broadband），一種無線通訊技術，在廣大區(qū)域中提供高速的無線上網(wǎng)，或是電腦網(wǎng)絡存取。

根據(jù)IEEE 802.16-2004標準，寬頻（broadband）的定義是指擁有高于1 MHz的瞬間帶寬，以及支援高于1.5 Mbit/s的資料量。以無線傳輸方式，達成寬頻的要求，稱為無線寬頻。

IEEE學會制定了IEEE 802.16，作為無線寬頻的標準，最著名的產品是WiMAX。 2100433B

掩模之間的主要表現(xiàn)在線寬的偏差（offset）。由于制備工藝的差別，一個掩模上所有的關鍵圖形處的線寬通常比另一個掩模的對應線寬相差一個固定值，這個偏差又被稱為“global CD offset”。這種固定的掩模線寬偏差會導致曝光圖像線寬變化的不均勻性，MEEF值是和掩模圖形尺寸及其周圍圖形相關聯(lián)的，掩模上的這種線寬變化必然會導致晶圓上“through-pitch”行為的不同。而且，線寬對曝光劑量的敏感度（exposure latitude）也會發(fā)生變化。因此，必須調整光照條件來補償這種變化 。

在量產時，同一個光刻層可能存在兩塊或者兩塊以上的掩模，這些掩模用于多個光刻機，增大光刻的產能。理論上，這些掩模應該是相同的（nominally identical reticles）；實際上，由于掩模制備工藝的不穩(wěn)定性，每一個掩模參數(shù)與目標值的偏差不完全一樣（particular difference in their mean-to-target）。甚至，這些掩?？赡軄碜杂诓煌醚谀９S，掩模工廠之間的設備就存在偏差。掩模匹配是通過精細調整光刻機的曝光參數(shù)，使得不同掩模在同一臺光刻機上曝光得到的結果一致。2100433B