三一泵車可靠耐用

● 復(fù)合耐磨三代輸送

最新復(fù)合三代輸送管，內(nèi)層高強(qiáng)度耐磨，直管壽命高達(dá)5萬方，彎管壽命高達(dá)2萬方。

● 特種增強(qiáng)材料耐磨砼活塞

使用特種增強(qiáng)材料和耐磨專利技術(shù)制造的砼活塞使用壽命高達(dá)3萬方

● 輸送缸

新型輸送缸壽命高達(dá)10萬方。

● 新型切割環(huán)、眼鏡板

新型切割環(huán)、眼鏡板，內(nèi)流道與端面采用多塊“L”形硬質(zhì)合金塊，耐磨程度更高，使用壽命更長，切割環(huán)壽命高達(dá)4萬方、眼鏡板壽命高達(dá)8萬方。

行業(yè)首推苛刻的試驗(yàn)準(zhǔn)入制

我們專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)以高度負(fù)責(zé)和精準(zhǔn)的科研精神，對(duì)每款新品進(jìn)行苛刻的整機(jī)性能和工業(yè)性能試驗(yàn)。設(shè)置了應(yīng)力應(yīng)變、壓力、流量、位移、速度、加速度、扭矩、功率等多項(xiàng)參數(shù)測試，進(jìn)行包括疲勞性能、振動(dòng)性能、泵送性能、操縱性能、功耗性能等多項(xiàng)試驗(yàn)和檢測，完全達(dá)標(biāo)后方可批量生產(chǎn)，投放市場。

我們的工作只為讓您放心使用每款三一泵車。

三一重工股份有限公司由三一集團(tuán)投資創(chuàng)建于1994年，總部坐落于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。自公司成立以來，三一重工每年以50%以上的速度增長。2008年，盡管受金融危機(jī)影響，三一重工仍然延續(xù)了以往的增長，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入137.45億元，較上年增長50.3%。2009年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入164.96億元，同比增長20.01%，利潤總額26.29億元，同比增長70.65%。

目前，三一混凝土輸送機(jī)械、攪拌設(shè)備已成為國內(nèi)第一品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵占有率居國內(nèi)首位，泵車產(chǎn)量居世界首位，是全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。

2010年陸家嘴的“上海中心”成為了全世界的一個(gè)焦點(diǎn)，18臺(tái)被譽(yù)為“中國泵王”的三一泵車奮戰(zhàn)三天三夜，為這幢設(shè)計(jì)高度為632米的大樓摘取“中國第一高樓”的桂冠打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三一泵車除了擁有無可比擬的優(yōu)異品質(zhì)外，一項(xiàng)項(xiàng)彰顯節(jié)能環(huán)保理念的創(chuàng)新之舉更是贏得了施工方的青睞。由于上海中心位于浦東金融城小陸家嘴核心區(qū)，周圍車水馬龍、高樓林立。在上海中心未來的“攀爬”中，三一泵擁有的低噪聲技術(shù)無疑會(huì)幫上大忙。這一點(diǎn)同樣與大樓設(shè)計(jì)方所倡導(dǎo)的“綠色環(huán)?！备拍畈恢\而合，這也成為雙方合作的基礎(chǔ)之一。同時(shí)三一泵具有柴油機(jī)計(jì)算機(jī)控制的節(jié)能專利技術(shù)，能自動(dòng)識(shí)別不同泵送工況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩與油噴量，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率匹配，與傳統(tǒng)控制方式相比，節(jié)能20%以上。

三一：

世界最長臂架泵車的誕生地

世界最大排量泵車的締造者

世界最多銷量泵車的制造商

研發(fā)、制造、服務(wù)共同構(gòu)筑三一強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系，三一全球化的經(jīng)營視野、國際化的生產(chǎn)理念與雄厚的技術(shù)實(shí)力彰顯世界。

三一重工在泵車制造上擁有無可比擬的豐富經(jīng)驗(yàn)與領(lǐng)先優(yōu)勢，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵車的強(qiáng)大供給能力，能充分滿足客戶的各種需求。

泵送技術(shù)是泵車生產(chǎn)的關(guān)鍵性技術(shù)，三一在此領(lǐng)域具有無可比擬的領(lǐng)先優(yōu)勢。在保障產(chǎn)品高品質(zhì)的同時(shí)，其長期致力于提供性價(jià)比更高的泵送產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的最大化。三一重工“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與應(yīng)用”獲2005年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，是國內(nèi)同行業(yè)唯一獲此殊榮的專業(yè)制造商。

● 更大排量，更多價(jià)值

混凝土輸送排量大意味著功率大、效率高，單位時(shí)間內(nèi)能創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

例：三一46米泵車，排量由140m3/h增加到170m3/h，效率提高22%。

● 磨損減少，更低成本

采用大口徑、長行程的輸送缸，使吸入面積增加，降低了單位時(shí)間的換向次數(shù)，即減少對(duì)輸送缸、砼活塞、眼鏡板和切割環(huán)等的磨損次數(shù)，從而直接提高其使用壽命。

例：三一46米泵車，換向次數(shù)由26次/分鐘降到20次每分鐘，減少易損件換向磨損23%。

● 配件統(tǒng)一，更易管理

輸送缸、S管、眼鏡板、切割環(huán)、砼活塞等易損件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將便于您的配件管理。

經(jīng)過多年研發(fā)、試驗(yàn)、以及各類惡劣工況的數(shù)據(jù)積累，三一成功掌握了泵車長臂架制造的關(guān)鍵技術(shù)，并不斷挑戰(zhàn)自我，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向

● 有限元分析

通過三維設(shè)計(jì)、有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)出的新型臂架，最大限度利用材料的綜合機(jī)械性能，增強(qiáng)了臂架的可維護(hù)性，延長了臂架使用壽命。

● 臂架疲勞試驗(yàn)

獨(dú)有的臂架疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)臂架結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)體試驗(yàn)，確保臂架持久耐用、安全可靠。

● 焊接機(jī)器人

臂架生產(chǎn)現(xiàn)場采用先進(jìn)的焊接機(jī)器人，降低應(yīng)力峰值，整體熱處理，減少殘余應(yīng)力和變形，充分保障焊接的精準(zhǔn)。

基于現(xiàn)代化設(shè)計(jì)生產(chǎn)理念的SY32、SY46、SY56、SY60泵車生產(chǎn)平臺(tái)，使泵車穩(wěn)定性大為增強(qiáng)，同類平臺(tái)生產(chǎn)車型配件通用程度高達(dá)90%以上，有效提升生產(chǎn)的模塊化水平以及產(chǎn)品的通用性，這一舉措將極大的降低客戶后期的使用和維護(hù)成本。

· 1998年國產(chǎn)第一臺(tái)自制臂架37米泵車在三一成功下線

· 2001年三一成功研制出42米長臂架泵車

· 2003年三一56米泵車成為亞洲最長臂架泵車

· 2005年三一泵車產(chǎn)銷量躍居世界第一

· 2007年三一66米泵車，創(chuàng)造了臂架最長泵車吉尼斯世界紀(jì)錄

· 2008年三一72米泵車，再次刷新最長臂架泵車世界紀(jì)錄

· 2009年最優(yōu)橋長比，三橋46米、四橋56米泵車相繼在三一下線

2010款全新泵車上市