石油交接計(jì)量圖解

緒論

第1章 石油靜態(tài)計(jì)量

1.1 油罐液位測(cè)量

1.2 油罐及管線油品溫度測(cè)量

1.3 油罐及管線取樣

第2章 石油動(dòng)態(tài)計(jì)量

2.1 流量計(jì)及其附件

2.2 流量計(jì)檢定及設(shè)備

2.3 石油動(dòng)態(tài)計(jì)量站及配套儀表設(shè)備

第3章 石油化驗(yàn)分析

3.1 石油密度測(cè)量（GB/T 1884）

3.2 原油水含量測(cè)定（GB/T 8929）

3.3 石油產(chǎn)品水分測(cè)定（GB/T 260）

第4章 油量計(jì)算方法

4.1 靜態(tài)計(jì)量油量計(jì)算

4．2動(dòng)態(tài)計(jì)量油量計(jì)算

附 計(jì)量單位符號(hào)中英文對(duì)照表 2100433B

作者首次嘗試通過生動(dòng)實(shí)際的圖表形式，全面提供和闡述石油交接計(jì)量的一般操作基礎(chǔ)知識(shí)，旨在幫助石油交接計(jì)量技術(shù)人員，能夠在較短的時(shí)間里對(duì)國(guó)內(nèi)外石油貿(mào)易交接計(jì)量?jī)?nèi)容及其技術(shù)要求有個(gè)直觀總體的認(rèn)識(shí)，并能廣泛地了解和把握其中的技術(shù)難點(diǎn)和要點(diǎn)，從而較快地提高其專業(yè)素質(zhì)。

隨著石油這種戰(zhàn)略物資重要性的日益提高和國(guó)際石油價(jià)格超過每桶60美元，石油計(jì)量的重要性已引起人們的高度關(guān)注。計(jì)量就是計(jì)錢，計(jì)量就是效益，已成為人們的共識(shí)。近年來，我國(guó)已由原油出口國(guó)變?yōu)檫M(jìn)口國(guó)，2005年進(jìn)口原油超億噸，石油開采與貿(mào)易交接計(jì)量更加國(guó)際化、市場(chǎng)化，石油及其液體石油產(chǎn)品的交接計(jì)量不僅成為石油企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要基礎(chǔ)，而且也面臨著與國(guó)際接軌的更高要求。

為適應(yīng)這一新形勢(shì)，加強(qiáng)石油計(jì)量操作與管理人員的技術(shù)培訓(xùn)，中國(guó)石油天然氣股份有限公司勘探與生產(chǎn)分公司組織有關(guān)專家、技術(shù)人員利用通俗易懂的多媒體形式編寫了《石油交接計(jì)量圖解》一書。該書共分四章，內(nèi)容依據(jù)國(guó)內(nèi)最新石油計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)要介紹了石油及其液體石油產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)貿(mào)易交接計(jì)量中有關(guān)油罐液位測(cè)量、溫度、壓力測(cè)量、取樣方法、含水、密度測(cè)定和油量計(jì)算等方面的主要操作步驟和技術(shù)要點(diǎn)，以供有關(guān)石油計(jì)量操作與管理人員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)時(shí)參考。

《中哈跨國(guó)原油管道計(jì)量站：運(yùn)行、計(jì)量與交接》共11章，以中哈跨國(guó)原油管道計(jì)量站的運(yùn)行管理、計(jì)量檢測(cè)、數(shù)據(jù)交接等為主要內(nèi)容，同時(shí)介紹了國(guó)際管道計(jì)量站的計(jì)量設(shè)備檢定、中哈有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照、中哈管道采用標(biāo)準(zhǔn)的確定以及跨國(guó)管道所涉及的兩國(guó)交叉執(zhí)法等問題。著重介紹了經(jīng)過四年的運(yùn)行，中哈管道計(jì)量站在運(yùn)行管理和計(jì)量交接等方面積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及問題解決辦法?！吨泄鐕?guó)原油管道計(jì)量站：運(yùn)行、計(jì)量與交接》可作為從事國(guó)際管道石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)管理、國(guó)際管道計(jì)量檢測(cè)、國(guó)家口岸檢驗(yàn)檢疫、國(guó)家口岸海關(guān)監(jiān)管等工作的技術(shù)管理人員和項(xiàng)目管理人員的參考書，也可作為石油院校擬從事國(guó)際管道工作的學(xué)生的參考用書。

貨物交接是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，對(duì)貨物從接收、裝車、起運(yùn)、卸貨至交付各環(huán)節(jié)交接工作的總稱。一般包括接收貨物時(shí)的交接、裝車時(shí)的交接、運(yùn)輸時(shí)的交接、卸車時(shí)的交接和貨物交付時(shí)的交接等。貨物交接時(shí)要做到：包裝貨物要“件交件收”，點(diǎn)件清楚；散貨貨物要“磅交磅收”，計(jì)量準(zhǔn)確；施封貨物憑鉛封點(diǎn)交清楚，確保運(yùn)輸過程中貨物的安全。

特別是在會(huì)計(jì)人員進(jìn)行工作交接時(shí)，必須要按照相應(yīng)的規(guī)定與程序來辦理相應(yīng)的交接工作，做好移交手續(xù)的準(zhǔn)備工作，并按移交清冊(cè)進(jìn)行交接，還要有會(huì)計(jì)的主管人員或是財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人監(jiān)督交接，在辦理交接手續(xù)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)了白條抵庫的問題，還是仍然進(jìn)行交接工作，并在接管后再對(duì)這個(gè)白條進(jìn)行清查處理是不正確的做法。根據(jù)《會(huì)計(jì)法》的相關(guān)規(guī)定來看，會(huì)計(jì)人員在調(diào)動(dòng)工作時(shí)，或是由于離職等原因，必須要與接管的工作人員辦理清交手續(xù)，應(yīng)該讓移交人辦理查清工作以后再進(jìn)行處理。2100433B