ISBN | 9787560832951 | 作????者 | 林群 |
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出版社 | 上海同濟(jì)大學(xué) | 出版時(shí)間 | 2006年6月 |
頁(yè)????數(shù) | 217 | 定????價(jià) | 86.00元 |
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書是深圳市城市交通規(guī)劃研究中心在城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)體系及工作指引方面的實(shí)踐總結(jié)。該中心通過(guò)成立以來(lái),特別是幾年的大量工作實(shí)踐,形成了實(shí)施導(dǎo)向的城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)體系、工作機(jī)制及高度務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),同時(shí)積極推動(dòng)技術(shù)和機(jī)制創(chuàng)新。本書包含從宏觀到微觀的城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)體系說(shuō)明,以及體系中各類項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)、規(guī)劃技術(shù)路線、成果構(gòu)成及要求等工作指引,并精選該中心的工作實(shí)例作為輔助說(shuō)明。本書具有重要的參考和指導(dǎo)價(jià)值。 本書適合城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理及城市相關(guān)部門的技術(shù)及行政管理人員閱讀,也可作為高等院校城市交通規(guī)劃、交通工程等專業(yè)人員的參考書。2100433B
這個(gè)問(wèn)題范圍很大。從宏觀層面來(lái)講,城市綜合交通規(guī)劃覆蓋城市交通規(guī)劃方方面面;從微觀層面來(lái)講,交通規(guī)劃包括各項(xiàng)子規(guī)劃,分項(xiàng)規(guī)劃。諸如:城市道路網(wǎng)規(guī)劃、停車規(guī)劃、對(duì)外交通規(guī)劃、慢通規(guī)劃、貨運(yùn)交通規(guī)劃、城市...
這個(gè)問(wèn)題范圍很大。從宏觀層面來(lái)講,城市綜合交通規(guī)劃覆蓋城市交通規(guī)劃方方面面;從微觀層面來(lái)講,交通規(guī)劃包括各項(xiàng)子規(guī)劃,分項(xiàng)規(guī)劃。諸如:城市道路網(wǎng)規(guī)劃、停車規(guī)劃、對(duì)外交通規(guī)劃、慢通規(guī)劃、貨運(yùn)交通規(guī)劃、城市...
交通規(guī)劃報(bào)告的技術(shù)要點(diǎn)有哪些?
交通規(guī)劃報(bào)告的技術(shù)要點(diǎn)有哪些? 包括:①確定城市性質(zhì)和發(fā)展方向,估算城市人口發(fā)展規(guī)模,確定有關(guān)城市總體規(guī)劃的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);②選定城市用地,確定規(guī)劃范圍,劃分城市用地功能分區(qū),綜合安排工業(yè)、對(duì)外交通...
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評(píng)分: 4.5
在城市交通專項(xiàng)規(guī)劃中有很多個(gè)分支,城市軌道交通規(guī)劃即是其中一個(gè)分支。以城市交通規(guī)劃為基礎(chǔ),城市軌道交通需要對(duì)城市中不同交通方式的發(fā)展比例以及客流的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的分析,并與城市自然地理?xiàng)l件進(jìn)行結(jié)合,以此來(lái)對(duì)軌道交通路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃。但是當(dāng)前城市軌道交通并沒(méi)有完整地融入到城市交通規(guī)劃中,所以有必要對(duì)城市交通規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的發(fā)展關(guān)系進(jìn)行探討分析。
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評(píng)分: 4.4
中國(guó)城市交通規(guī)劃 摘要:道路應(yīng)該便于人們的行走、人際的交流,和人對(duì)自然開放空間的心理需求。 中國(guó)交通規(guī)劃歷史 關(guān)鍵詞:交通規(guī)劃歷史 交通規(guī)劃的現(xiàn)狀 解決城市規(guī)劃交通問(wèn)題的方法 1 中國(guó)交通規(guī)劃歷史 1.1 八十年代以前 八十年代以前,我國(guó)城市交通的主要構(gòu)成是自行車交通,全國(guó)城市中的汽車不足 200 萬(wàn)輛,城市交通的矛盾不突出, 人們對(duì)城市交通的認(rèn)識(shí)局限在道路的規(guī)劃和建設(shè)方面。 七十 年代末, 西方國(guó)家的城市交通工程、 城市交通規(guī)劃思想傳入了我國(guó), 人們開始認(rèn)識(shí)到城市交 通豐富的內(nèi)涵。 1979 年,在城市規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)下成立了大城市交通學(xué)組,針對(duì)當(dāng)時(shí)的城 市交通狀況,提出了一系列城市交通建設(shè)的指導(dǎo)思想,如交通規(guī)劃是城市規(guī)劃的組成部分, 強(qiáng)調(diào)道路功能的劃分, 按交通流的性質(zhì)和要求設(shè)計(jì)城市道路, 城市道路交通規(guī)劃要為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā) 展留有余地等等。 由此開始, 人們對(duì)城市交通的認(rèn)識(shí)由單純的道路逐漸擴(kuò)展
讓交通與城市更美好
成為全球領(lǐng)先的城市交通整體解決方案提供者
敬業(yè) 奮斗 合作 創(chuàng)新 2100433B
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深圳交通中心提供城市交通整體解決方案,依托專業(yè)的業(yè)務(wù)和研究拓展能力,交通中心面向全國(guó)開展交通政策研究、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、軌道交通、交通信息化及智能交通、工程設(shè)計(jì)等各層次交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究及咨詢業(yè)務(wù),致力于成為世界級(jí)城市交通全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)供應(yīng)商。
作為交通規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一張“深圳名片”,深圳交通中心近年來(lái)不斷探索企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,現(xiàn)有員工約1500人,其中博士碩士占比超過(guò)50% ,覆蓋交通規(guī)劃設(shè)計(jì)各領(lǐng)域和專業(yè),擁有政策研究、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、軌道交通、城市規(guī)劃、交通信息與模型、智能交通等行業(yè)頂級(jí)專家和眾多優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。