書????名 | 市政橋梁工程(寧波澄浪橋)全流程BIM工程化應(yīng)用 | 作????者 | 熊峰、鄭榮躍 |
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出版社 | 機(jī)械工業(yè)出版社 | 出版時(shí)間 | 2017年2月1日 |
ISBN | 9787111558248 |
前言
第1章概述
1.1 澄浪橋及接線T程簡介
1.2澄浪橋BIM應(yīng)用日標(biāo)及實(shí)施體系
1.3澄浪橋及接線T程BIM應(yīng)用總結(jié)
1.4 國內(nèi)外典型案例介紹
第2章模型搭建
2.1 建模標(biāo)準(zhǔn)
2.2主橋模型
2.3引橋模型
2.4管線系統(tǒng)模型
2.5 汽車起重機(jī)模型
2.6模型鏈接與信息交換
第3章澄浪橋前期及設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用
3.1 前期規(guī)劃
3.2協(xié)同設(shè)汁
3.3 設(shè)計(jì)優(yōu)化
3.4 T程量核算
3.5 圖紙輸f乜
第4章澄浪橋施工階段131M應(yīng)用
4.1設(shè)計(jì)模型深化
4.2 BIM施T優(yōu)化
4.3施工誤差分析
4.4施工工藝模擬
4.5BIM r程施T管理
4.6交通組織方案優(yōu)化
第5章 基于BIM的管理平臺(tái)
5.1 基于BIM的施工過程管理
5.2平臺(tái)系統(tǒng)功能
5.3管理平臺(tái)應(yīng)用效果
第6章總結(jié)與展望
6.1 澄浪橋BIM應(yīng)用總結(jié)
6.2 BIM深化應(yīng)用
6.3數(shù)字化交付
參考文獻(xiàn)
本書詳細(xì)以橋梁工程為例,詳細(xì)介紹了如何一步步運(yùn)用bim進(jìn)行建模、協(xié)同設(shè)計(jì)、多種優(yōu)化以及模擬的過程,并講解了交通優(yōu)化軟件的介入和交通流量的模擬分析。
本書以實(shí)際工程為基礎(chǔ),以REVIT運(yùn)用為主線,在不同的模塊穿插應(yīng)用Navisworks、RHINO、VISSIM和廣聯(lián)達(dá)等多種軟件,逼真地再現(xiàn)了BIM技術(shù)應(yīng)用橋梁工程的真實(shí)過程,并有對于各種應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和技巧點(diǎn)撥,實(shí)用性強(qiáng)。
本書是一本詳細(xì)介紹BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段、施工階段和運(yùn)維階段等各個(gè)階段應(yīng)用的總結(jié),其主要內(nèi)容有:基于Revit的澄浪橋BIM模型搭建,包括主橋、引橋、管線和機(jī)械等各種模型的搭建;設(shè)計(jì)階段的BIM應(yīng)用,包括協(xié)同設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)優(yōu)化和工程量核算等;施工階段的BIM應(yīng)用,包括設(shè)計(jì)模型深化、BIM施工優(yōu)化、施工誤差分析、施工工藝模擬和交通組織方案優(yōu)化等。本書內(nèi)容結(jié)合澄浪橋項(xiàng)目實(shí)際案例,通過項(xiàng)目實(shí)施過程中的一些具體操作,詳細(xì)地向讀者介紹了BIM應(yīng)用過程的種種細(xì)節(jié),不但是工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是一本依托實(shí)踐的BIM建模教程。
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樓主想問什么呢?
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4.橋梁工程 4.1 橋梁工程的建設(shè)程序和基本要求 4.2 橋梁的作用和分類 4.3 橋梁建設(shè)方案 4.1 橋梁工程的建設(shè)程序和基本要求 4.1.1 橋梁工程的建設(shè)程序 基本建設(shè)項(xiàng)目從決策、 設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收的整個(gè)建設(shè)工程中各個(gè)階段及其先后次序稱為建設(shè)程序。 建設(shè)程序的階段:預(yù)可行性研究、項(xiàng)目建議書、工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、 工程建設(shè)安裝、竣工驗(yàn)收。 4.1.2 橋梁工程的基本要求 技術(shù)先進(jìn):成熟的結(jié)構(gòu),安全的設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的材料,可靠的工藝。 安全可靠:工程實(shí)體安全和運(yùn)行安全。 適用耐久:滿足遠(yuǎn)期需求,達(dá)到使用年限。 經(jīng)濟(jì)合理:控制橋梁規(guī)模,減少資金投入。 外形美觀:橋型的選擇與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。 保護(hù)環(huán)境:環(huán)境保護(hù)與橋梁建設(shè)并舉。 4.1.3 橋梁工程可行性研究報(bào)告文件組成與內(nèi)容 1. 概述 2. 現(xiàn)狀評價(jià)及建設(shè)必要性分析 3. 自然條件及基礎(chǔ)資料 4. 設(shè)計(jì)技
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隨著我國城市的發(fā)展,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)加快,城市立交及跨線橋隨處可見。由于受場地及交通限制,市政工程鋼筋混凝土梁橋多采用現(xiàn)澆施工?,F(xiàn)以廈門市某跨線橋?yàn)槔郎\述箱梁現(xiàn)澆施工,特別提出鋼管+型鋼的墩柱式支架法,有效保證了箱梁施工質(zhì)量和進(jìn)度,體現(xiàn)出現(xiàn)澆施工的優(yōu)越性。
今年是國家“十二五”計(jì)劃實(shí)施的第五個(gè)年頭,BIM技術(shù)已從認(rèn)知理解、概念普及進(jìn)入到深度應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。BIM的應(yīng)用不再是看看模型、檢查一下空間關(guān)系這些表面功能,而是在思考擁有BIM模型后,如何利用這些模型為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
要通過建立BIM模型創(chuàng)造價(jià)值,就必須讓BIM模型在產(chǎn)業(yè)鏈中進(jìn)行流動(dòng),即在產(chǎn)業(yè)鏈各參與方的產(chǎn)品交換中,BIM模型應(yīng)作為交換的必要條件。一旦模型作為產(chǎn)品交換的依據(jù),那么原來由于信息不對稱在交換中帶來的種種問題也就不再是問題,原來利用信息不對稱獲利的企業(yè)也將無法生存。
可以說,中國BIM的應(yīng)用與中國社會(huì)改革一樣,已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),是工程建設(shè)行業(yè)的一次深層次“文化革命”。如何讓中國的工程建設(shè)行業(yè)利用BIM技術(shù)促進(jìn)行業(yè)機(jī)制轉(zhuǎn)變,低成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)即是機(jī)遇。在住建部“十二五”期間抓緊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的同時(shí),北京市也于2014年9月正式公布了其地方標(biāo)準(zhǔn)--《民用建筑信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。同樣,上海市、廣東省也在2014年分別就當(dāng)?shù)谺IM應(yīng)用及普及出臺(tái)了相應(yīng)的政策。這些都表明了國家和地方政府對BIM應(yīng)用的態(tài)度和決心。那么作為BIM應(yīng)用主角的企業(yè)應(yīng)如何面對這一挑戰(zhàn)?在此,有如下兩點(diǎn)建議:
1.資本推手:BIM模型帶來的信息完備且可視,使得投資方一改原來的弱勢地位,可以對項(xiàng)目建設(shè)和使用全過程做到可知、可控,是BIM應(yīng)用最大受益者。因此,理應(yīng)成為BIM應(yīng)用的推手。只有投資方提出BIM模型在項(xiàng)目建設(shè)和使用中要“全流通”,并予以利益分配,那么實(shí)現(xiàn)全面BIM之路就為時(shí)不遠(yuǎn)了。
2.自我革命:信息化是人類社會(huì)發(fā)展的必由之路,任何國家、企業(yè)、個(gè)人都無法逃避,其中信息的公開、透明和免費(fèi)文化已經(jīng)在逐步得到社會(huì)接受。因此,利用信息不透明獲利的機(jī)會(huì)將越來越少。與其被別人革命掉,不如自己先革命。即利用BIM技術(shù),以數(shù)字方式的“思維”把管理思想、運(yùn)作流程抽象提升后優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)化,固化到軟件系統(tǒng)中,以獲取更多的信息。利用信息做增值服務(wù),創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會(huì),在重構(gòu)后的產(chǎn)業(yè)鏈中占有一席之地。
內(nèi)容簡介
王廣斌、張雷主編的《綜合BIM應(yīng)用》為全國BIM應(yīng)用技能考評指定考試用書,依據(jù)《全國BIM應(yīng)用技能考評大綱》編寫。全書共分為7章,主要內(nèi)容有概述、BIM實(shí)施規(guī)劃與控制、BIM模型的質(zhì)量管理與控制、BIM模型的多專業(yè)綜合、BIM的協(xié)同應(yīng)用管理、BIM的擴(kuò)展綜合應(yīng)用及試題樣例。 本書可作為參加全國BIM應(yīng)用技能考試綜合BIM應(yīng)用人員的培訓(xùn)用書,也可作為大專院校建筑工程、建筑設(shè)計(jì)、工程管理及相近專業(yè)學(xué)生和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)BIM的參考用書。2100433B
要通過建立BIM模型創(chuàng)造價(jià)值,就必須讓BIM模型在產(chǎn)業(yè)鏈中進(jìn)行流動(dòng),即在產(chǎn)業(yè)鏈各參與方的產(chǎn)品交換中,BIM模型應(yīng)作為交換的必要條件。一旦模型作為產(chǎn)品交換的依據(jù),那么原來由于信息不對稱在交換中帶來的種種問題也就不再是問題,原來利用信息不對稱獲利的企業(yè)也將無法生存。
可以說,中國BIM的應(yīng)用與中國社會(huì)改革一樣,已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),是工程建設(shè)行業(yè)的一次深層次“文化革命”。如何讓中國的工程建設(shè)行業(yè)利用BIM技術(shù)促進(jìn)行業(yè)機(jī)制轉(zhuǎn)變,低成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)即是機(jī)遇。在住建部“十二五”期間抓緊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的同時(shí),北京市也于2014年9月正式公布了其地方標(biāo)準(zhǔn)--《民用建筑信息模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。同樣,上海市、廣東省也在2014年分別就當(dāng)?shù)谺IM應(yīng)用及普及出臺(tái)了相應(yīng)的政策。這些都表明了國家和地方政府對BIM應(yīng)用的態(tài)度和決心。那么作為BIM應(yīng)用主角的企業(yè)應(yīng)如何面對這一挑戰(zhàn)?
在此,有如下兩點(diǎn)建議:
1.資本推手:BIM模型帶來的信息完備且可視,使得投資方一改原來的弱勢地位,可以對項(xiàng)目建設(shè)和使用全過程做到可知、可控,是BIM應(yīng)用最大受益者。因此,理應(yīng)成為BIM應(yīng)用的推手。只有投資方提出BIM模型在項(xiàng)目建設(shè)和使用中要“全流通”,并予以利益分配,那么實(shí)現(xiàn)全面BIM之路就為時(shí)不遠(yuǎn)了。
2.自我革命:信息化是人類社會(huì)發(fā)展的必由之路,任何國家、企業(yè)、個(gè)人都無法逃避,其中信息的公開、透明和免費(fèi)文化已經(jīng)在逐步得到社會(huì)接受。因此,利用信息不透明獲利的機(jī)會(huì)將越來越少。與其被別人革命掉,不如自己先革命。即利用BIM技術(shù),以數(shù)字方式的“思維”把管理思想、運(yùn)作流程抽象提升后優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)化,固化到軟件系統(tǒng)中,以獲取更多的信息。利用信息做增值服務(wù),創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會(huì),在重構(gòu)后的產(chǎn)業(yè)鏈中占有一席之地。