鈦材料鑄造(英文:cast of titanium material),是在真空或保護氣體條件下,將鈦材料進行熔煉、澆注成鑄件的過程。
鈦材料鑄造,是鈦材料制備工藝之一。
鈦材料鑄件,主要應(yīng)用于航空航天工業(yè)。重要的使用零件有:發(fā)動機壓氣機匣,中間機匣,葉片,空心導(dǎo)向器,內(nèi)環(huán),增壓器葉輪,軸承殼體及支座,飛機用支架,傘倉,耳片,短梁,襟翼滑軌,剎車殼體;導(dǎo)彈用控制艙,尾翼,火箭后封頭,公用底等;人造衛(wèi)星用支座,掃描器框架,鏡筒等。在民用工業(yè)上廣泛用于制造耐蝕泵體,閥門,葉輪;船舶用螺旋推進器;精密機械的殼體,支架,筒體;醫(yī)療用人工關(guān)節(jié),假肢元件;運動器械的高爾夫球頭,馬具,自行車零件等。
中文名稱 | 鈦材料鑄造 |
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金屬專用粘合劑 型 號: K-660 規(guī) 格: 20ML 1000ML 外 觀: 透明流動液體 粘 度: 180CPS 耐溫范圍: -45~95℃ 表干時間: 15~30S 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): ...
鈦根據(jù)其不同性能 ,分為 1.4.516 2....
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挑戰(zhàn):高溫臺金材料的航空航天零部件的立銑加工時間過長 解決方案:整體硬質(zhì)合金立銑刀和專用技術(shù)提供了強大的解決方案 對于飛機零部件來說,其加工余量可能達到重量的80%,這就意味著加工周期較長,因此加工時間是我們重點關(guān)注的一個評定參數(shù)。粗加工主要是為了達到最大的金屬去除率。通常采用的方案是:采用大直徑的機夾式刀具進行粗加工,
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<正>日本研究人員利用粉末冶金工藝,將鈦和氧化鈦粉末混合后,在1000℃、6~8MPa下進行燒結(jié),制成新型鈦材料,其抗拉強度達到1250MPa,是傳統(tǒng)鈦材料的三倍,比鈦、鋁等構(gòu)成的普通鈦合金強度高30%。據(jù)稱,這是由于鈦結(jié)晶結(jié)構(gòu)在壓力變化的作用下提高了強度。新材料不使用稀有金屬,價格低且對人體安全性高,除可用于腦外科手術(shù)及腹腔鏡等手術(shù)器具領(lǐng)域