熱擴(kuò)散法碳化物覆層處理(Thermal Diffusion Carbide Coating Process),簡(jiǎn)稱TD覆層處理,是一種通過高溫?cái)U(kuò)散作用于工件表面形成一層數(shù)微米至數(shù)十微米的金屬碳化物覆層,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。該覆層具有極高的硬度,HV可達(dá)3200左右,且與母體材料冶金結(jié)合。實(shí)踐證明,這種覆層具有極高的耐磨,抗咬合,耐蝕等性能,可提高工件壽命數(shù)倍至數(shù)十倍,具有極高的使用價(jià)值。
TD模具表面超硬化處理技術(shù)經(jīng)研究不斷的持續(xù)改進(jìn),在解決冷作模具磨損失效的應(yīng)用其技術(shù)、品質(zhì)、成本和響應(yīng)速度等方面有很大的優(yōu)勢(shì)。
1. 大幅度提高工模具或工件的使用壽命,節(jié)省生產(chǎn)成本或運(yùn)行成本。
2. 大幅度改善產(chǎn)品外觀,提高產(chǎn)品尺寸的均一性,提升產(chǎn)品質(zhì)量。
3. 大幅度節(jié)省維修時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度,并減少因維修停機(jī)所帶來的損失。
4. 摩擦系數(shù)降低,抗咬合性能大幅度提高,無須潤(rùn)滑或減少潤(rùn)滑或無須采用高級(jí)潤(rùn)滑產(chǎn)品。
方氏提銀技術(shù)成熟、先進(jìn)、易操作,并且投資少、見效快。方氏提銀最大特點(diǎn)是當(dāng)場(chǎng)加入化工原料,幾分鐘即可產(chǎn)生沉淀,然后把沉淀物帶回家提純,徹底解決了廢水分散不便運(yùn)輸?shù)碾y題?;ぴ显诋?dāng)?shù)氐尼t(yī)藥公司或化學(xué)試劑...
不知道你大專學(xué)的什么。如果不是水處理的話,建議從基礎(chǔ)學(xué)起。不一定要參加初級(jí)班,結(jié)交一個(gè)中級(jí)班的老師,向他探尋參加中級(jí)班所需要具備的知識(shí)。自學(xué)同時(shí)參加中級(jí)班水處理不難,但各種各樣的技術(shù)太多,學(xué)的時(shí)候一定...
技術(shù)特點(diǎn):◎不需用電源,不受遠(yuǎn)距閥門限制,在帶壓的情況下工作,特別適用煤礦井下作業(yè).◎在管路正常運(yùn)行條件下,由于連接部分有密封圈,不會(huì)造成漏水,漏油等污染環(huán)境.◎適用于地下工程,化工,自來水,井下各種...
通過在工件表面形成一層高硬度的耐磨材料是提高工件耐磨,抗咬合,耐蝕等性能,從而提高其使用壽命的有效而又經(jīng)濟(jì)的方法,TD覆層處理技術(shù)以碳化釩覆層為例,其表面硬度可達(dá)HV3200左右,較傳統(tǒng)的表面處理方法如滲碳HV~900;滲氮HV~1200;鍍硬鉻HV~1000;甚至滲硼HV 1200~1800等表面處理的硬度高得多,因此具有遠(yuǎn)優(yōu)于這些表面處理方法的耐磨性能。
物理氣相沉積(PVD),物理化學(xué)氣相沉積(PCVD),化學(xué)氣相沉積(CVD),TD覆層處理是現(xiàn)代的幾種表面超硬化處理方法,其中PVD,PCVD 工藝溫度低,變形較小,所形成的氮化鈦覆層HV可達(dá)2000左右,但由于這兩種方法形成的氮化鈦涂層與母體材料的結(jié)合力較差,實(shí)際應(yīng)用中,容易出現(xiàn)涂層的剝落,在使用條件較為苛刻的場(chǎng)合,如引伸類模具;根本就無法達(dá)到滿意的使用效果,甚至根本無效果.因此PVD,PCVD往往難以發(fā)揮超硬化合物覆層的性能優(yōu)勢(shì).
高溫CVD法形成的碳化鈦覆層與TD覆層處理獲得的表面覆層硬度接近,并且高溫CVD法和TD覆層處理的覆層與基體都是冶金結(jié)合,具有PVD和PCVD無法比擬的膜基結(jié)合力,因此是最有效的表面超硬化方法.相比而言,CVD覆層的運(yùn)行成本較高,后續(xù)處理也比較麻煩,其應(yīng)用主要集中在硬質(zhì)合金工件上.而TD覆層處理由于后續(xù)處理比較方便,因此既可以用于鋼鐵材料,也可以用于硬質(zhì)合金.此外,TD覆層處理技術(shù)在無須褪去原先覆層的情況下,可以進(jìn)行多次重復(fù)處理.
TD覆層處理可廣泛應(yīng)用于由于各類磨損所引起的模具與工件或工件與工件之間的拉傷或磨損超差的問題.其中因咬合或粘結(jié)而引起的拉傷或拉毛問題,TD覆層處理是世界上最好的解決方法之一.因磨損而引起的工件尺寸超差等問題,通過TD覆層處理后,提高使用壽命上十倍是很正常的.
所處理工件的材料,含碳量大于0.3%的各類鋼鐵材料,硬質(zhì)合金等.一般推薦各類中高合金工模具鋼.
隨著社會(huì)(汽車行業(yè))的發(fā)展,人們對(duì)各個(gè)方面都有更高的要求。為了滿足這個(gè)需求,特別是針對(duì)汽車安全性能的要求越來越高,而且汽車所用的鋼材強(qiáng)度越來越大,對(duì)模具質(zhì)量的要求也不斷的提高。而模具在生產(chǎn)過程中容易拉傷,為了解決模具的拉傷問題,我們對(duì)汽車模具表面必須進(jìn)行強(qiáng)化處理。而強(qiáng)化處理有很多種,TD處理是最適合、實(shí)用的。
模具通過TD處理后,會(huì)大大提高模具表面的耐磨性和母材的韌性,在一般條件下和普通模具相比,它的使用壽命要提高8倍以上;同時(shí)會(huì)降低產(chǎn)品的不良率10%以上;也節(jié)約了反復(fù)修模、裝模的次數(shù),更重要的體現(xiàn)出從各方面的節(jié)約了生產(chǎn)的成本。2100433B
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東非某工程堆場(chǎng)面積約為115萬m~2,采用港池和泊位吹填料回填至堆場(chǎng),設(shè)計(jì)荷載為30 k Pa及50 k Pa。根據(jù)咨工要求,在不同設(shè)計(jì)荷載的區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)鉆孔,再通過De Beer’s method公式計(jì)算理論沉降量,若此理論沉降量小于10 cm則不需要進(jìn)行地基處理。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,部分位置的沉降量極其接近臨界值10 cm,如直接判斷不需要進(jìn)行地基處理,則在后續(xù)施工或堆場(chǎng)使用過程中可能出現(xiàn)較大沉降。通過區(qū)域載荷試驗(yàn)對(duì)該理論沉降量進(jìn)行檢驗(yàn)校核,后續(xù)計(jì)算結(jié)果和區(qū)域載荷試驗(yàn)顯示,堆場(chǎng)均不用進(jìn)行地基處理。
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隨著城市工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,城市人口的遞增,工業(yè)廢水和生活污水排出量日趨增多,如何加強(qiáng)城市污水處理工程管理已成為當(dāng)前迫切需要解決的重要課題。
綜合了鋼梁、鋪板、吊頂龍骨的三合一功能,具有裝飾面層、防水、防火、隔音、厚度小、施工快、造價(jià)低的特點(diǎn)。
跨度 |
板型 |
總厚度 |
小于3.6m |
TD-LOFT-91 |
125mm |
大于3.6m |
TD-LOFT-116 |
150mm |
TD-LOFT夾層樓層系統(tǒng)的TD板有TD-LOFT-91(波高91mm)、TD-LOFT-116(波高116mm)兩種板型,分別適用小于3.6m跨度和大于3.6米跨度的兩種情況。 2100433B
TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是一個(gè)由積極投身于TD-SCDMA事業(yè),從事TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)的企、事業(yè)單位自愿組成的社會(huì)團(tuán)體。
整合及協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)資源,提升聯(lián)盟內(nèi)移動(dòng)通信企業(yè)的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造水平,促進(jìn)TD-SCDMA通信產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展,實(shí)現(xiàn)TD-SCDMA在中國(guó)及全球通信市場(chǎng)的推廣和應(yīng)用。
TD DTU(又名TD-SCDMA 3G DTU)采用ARM9高性能工業(yè)級(jí)嵌入式處理器,以實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTOS為軟件支撐平臺(tái),超大內(nèi)存,內(nèi)嵌完善自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TCP/IP協(xié)議棧。
為用戶提供高速、安全、穩(wěn)定可靠傳輸方式,數(shù)據(jù)終端永遠(yuǎn)在線;支持高安全多種協(xié)議轉(zhuǎn)換的虛擬專用網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量控制的用戶,產(chǎn)品支持語音,短信,數(shù)據(jù)觸發(fā)上線以及超時(shí)自動(dòng)斷線的功能。同時(shí)也支持雙數(shù)據(jù)中心備份,以及多數(shù)據(jù)中心同步接收數(shù)據(jù)等功能。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力,金融,水利,環(huán)保,郵政,氣象等行業(yè)。