書????名 | 鈦、鋁合金構(gòu)件熱損傷檢測方法的研究與應(yīng)用 | 作????者 | 周志平 |
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ISBN | 9787811249125 | 出版社 | 北航大學(xué) |
出版時間 | 2009-11-01 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 大32開 | 版 次 | 初版 |
第1章緒論
1.1概述
1.2熱損傷飛機(jī)檢測修理現(xiàn)狀
1.3國內(nèi)外軍工企業(yè)飛機(jī)熱損傷構(gòu)件的檢測現(xiàn)狀與水平
1.3.1國外軍工企業(yè)飛機(jī)熱損傷構(gòu)件的檢測現(xiàn)狀與水平
1.3.2國內(nèi)軍工企業(yè)飛機(jī)熱損傷構(gòu)件的檢測現(xiàn)狀與水平
1.4國內(nèi)外應(yīng)用渦流電導(dǎo)率檢測技術(shù)的理論研究現(xiàn)狀與水平
1.4.1國外應(yīng)用電導(dǎo)率檢測技術(shù)的理論研究現(xiàn)狀與水平
1.4.2國內(nèi)應(yīng)用電導(dǎo)率檢測技術(shù)的理論研究現(xiàn)狀與水平
本章小結(jié)
第2章檢查飛行事故一般程序
2.1事故調(diào)查的一般程序
2.2飛機(jī)失火現(xiàn)場分析實例
本章小結(jié)
第3章基于某熱損傷戰(zhàn)機(jī)的檢測任務(wù)
3.1某戰(zhàn)機(jī)熱損傷原因及損傷情況
3.2熱損傷戰(zhàn)機(jī)的檢測任務(wù)
3.3修理損傷飛機(jī)應(yīng)遵循的基本原則
3.4某熱損傷戰(zhàn)機(jī)修理工藝流程及修理周期安排
3.5熱損傷戰(zhàn)機(jī)目視檢查分析及溫度場分析
3.5.1目視檢查分析
3.5.2溫度場分析
3.6分析與討論
本章小結(jié)
第4章熱損傷飛機(jī)的無損檢測方法選擇
4.1無損檢測
4.1.1無損檢測的定義
4.1.2無損檢測的方法
4.1.3無損檢測的特點(diǎn)
4.2超聲波檢測
4.2.1簡述
4.2.2超聲波檢測的物理基礎(chǔ)
4.2.3超聲波在異質(zhì)界面的傳播特性
4.2.4超聲波的衰減
4.2.5超聲波的檢測法
4.2.6金屬組織對超聲波檢測的影響
4.2.7超聲波檢測在飛機(jī)結(jié)構(gòu)探傷中的應(yīng)用
4.3射線檢測
4.3.1射線檢測的基本原理
4.3.2射線照相法檢測的操作
4.3.3射線檢測的要求
4.3.4膠片的評判
4.3.5射線檢測在飛機(jī)結(jié)構(gòu)探傷中的應(yīng)用
4.4聲振檢測
4.4.1聲振檢測的原理
4.4.2聲振檢測的方法
……
第5章某熱損傷戰(zhàn)機(jī)重要承力件的檢測方法
第6章飛機(jī)結(jié)構(gòu)件熱操作模擬試驗及試驗結(jié)果分析
第7章單片機(jī)控制技術(shù)
第8章飛機(jī)鈦、鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷檢測儀硬件系統(tǒng)設(shè)計
第9章飛機(jī)鈦、鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷檢測儀軟件設(shè)計
第10章樣機(jī)試驗、試用
第11章渦流電導(dǎo)率檢測法在某熱損傷戰(zhàn)機(jī)中的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
本書共分11個章節(jié),主要對鈦鋁合金構(gòu)件熱損傷檢測方法作了研究與應(yīng)用,具體內(nèi)容包括對熱損傷戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行溫度場分析及目視檢查分析;對重要承力件進(jìn)行硬度檢測等。該書可供各大專院校作為教材使用,也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書使用。
系統(tǒng)研究飛機(jī)常用鈦、鋁合金構(gòu)件材料LY12CZ、LC4CS、1Cr18Ni9Ti、TA4和TC9的熱損傷檢測技術(shù)與應(yīng)用方法。主要內(nèi)容包括:熱損傷飛機(jī)檢測修理現(xiàn)狀、檢查飛行事故一般程序、基于某熱損傷戰(zhàn)機(jī)的檢測任務(wù)、熱損傷飛機(jī)的無損檢測方法選擇、某熱損傷戰(zhàn)機(jī)重要承力件的檢測方法、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件熱損傷模擬試驗及試驗結(jié)果分析、單片機(jī)控制技術(shù)、飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷檢測儀硬件系統(tǒng)設(shè)計、飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷檢測儀軟件設(shè)計、樣機(jī)試驗與試用、渦流電導(dǎo)率檢測法在某熱損傷戰(zhàn)機(jī)中的應(yīng)用。
一般是用切割機(jī),鋸片是鋁合金切割片.如果要自己作簡單的話就買一把鋼鋸吧,只十幾塊錢,再買一些鋸條,5角錢一條的.自己鋸吧.
鋁合金下料可以采用等離子切割機(jī)、高壓水射流切割機(jī)及激光切割機(jī)等下料設(shè)備。這三種不同的下料方法各有優(yōu)缺點(diǎn),根據(jù)產(chǎn)品的需要,采用不同的設(shè)備來加工鋁合金原材料。1.等離子切割等離子切割是一種以高溫高速等離子...
門窗型材主要 檢測的是1.外形尺寸2.外形表面質(zhì)量。3.力學(xué)性能的檢測。所有項目主要采用的是現(xiàn)場抽檢!
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頁數(shù): 6頁
評分: 4.5
鋁合金構(gòu)件的變形矯正方法大全,附有實例 目前鋁合金在產(chǎn)品加工制造行業(yè)被廣泛應(yīng)用。 鋁合金產(chǎn)品在加工制造過程中 由于受到外力或焊接應(yīng)力的影響, 通常會產(chǎn)生一定程度的變形, 這些變形通常都 要進(jìn)行矯正,而使其符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。 實踐證明,多數(shù)變形的構(gòu)件是可以矯正 的。矯正的原理都是設(shè)法造成新的變形來達(dá)到抵消已經(jīng)發(fā)生的變形。 在生產(chǎn)實際 過程中普遍應(yīng)用的矯正方法, 主要有機(jī)械矯正、 手工矯正和火焰矯正, 因此要針 對產(chǎn)品不同的結(jié)構(gòu)和變形程度合理選擇最佳的矯正方法, 以獲得最佳的矯正效果。 鋁合金構(gòu)件變形的原因 (1)原材料在加工過程中產(chǎn)生的變形 由于原材料在擠壓生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的殘 余應(yīng)力而引起的變形。如:擠壓過程中冷卻速度不一致、擠壓設(shè)備調(diào)試失常等。 (2)在產(chǎn)品制造過程中產(chǎn)生的變形 主要原因是外力影響。如剪切過程中產(chǎn)生 的剪切擠壓應(yīng)力、熱切割過程中熱脹冷縮產(chǎn)生的收縮應(yīng)力等。 (3)焊接過程中產(chǎn)
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評分: 4.4
在現(xiàn)代建筑工程項目建設(shè)中,鋁合金建筑型材因具有整體性能良好、強(qiáng)度高、重量輕等優(yōu)點(diǎn),而得到廣泛的應(yīng)用。但是在國內(nèi)近幾年出現(xiàn)的建筑工程質(zhì)量問題中,鋁合金建筑型材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象屢見不鮮,不但造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且嚴(yán)重威脅建筑物的安全性和功能性。因此,國家各級建筑主管部門和科研機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)對于鋁合金建筑型材檢測方法的研究,并且將研究成果積極應(yīng)用于工程實踐中。
內(nèi)容簡介
本書介紹了各類損傷材料的損傷本構(gòu)關(guān)系與損傷演化方程、各向同性損傷與各向異性拐傷問題和熱彈性損傷問題的一般理論。另外,還對粘彈性各向同性損傷問題的本構(gòu)關(guān)系進(jìn)行了理論推導(dǎo),介紹了材料細(xì)觀損傷機(jī)理與材料宏觀力學(xué)性能之間的聯(lián)系及工程上實用有效的損傷本構(gòu)模型,并對瀝青混合料的疲勞問題、瀝青路面反射裂縫問題、金屬構(gòu)件的疲勞問題與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的扣傷破等若干工程實際問題,進(jìn)行了理論分析與計算。
本書可供力學(xué)工作者、道路與橋梁工程的科技人員及其他專業(yè)科技工作者參考,亦可作為有關(guān)專業(yè)大學(xué)本科高年級學(xué)生研究生的教材或教學(xué)參考書。
2100433B
第一章緒論
1.1概述
1.2熱損傷飛機(jī)檢測修理現(xiàn)狀
1.3國內(nèi)外軍工企業(yè)飛機(jī)熱損傷構(gòu)件的檢測現(xiàn)狀與水平
1.4國內(nèi)外應(yīng)用渦流電導(dǎo)率檢測技術(shù)的理論研究現(xiàn)狀與水平
1.5本章小結(jié)
第二章檢查飛機(jī)事故的一般程序
2.1現(xiàn)場調(diào)查
2.2殘骸分析
2.3故障再現(xiàn)
2.4綜合分析,作出結(jié)論
2.5飛機(jī)失火現(xiàn)場分析實例
2.6本章小結(jié)
第三章基于某熱損傷飛機(jī)的檢測任務(wù)
3.1某飛機(jī)熱損傷原因及損傷情況
3.2熱損傷飛機(jī)的檢測任務(wù)
3.3修理損傷飛機(jī)應(yīng)遵循的基本原則
3.4某熱損傷飛機(jī)修理工藝流程及修理周期安排
3.5熱損傷飛機(jī)目視檢查分析及溫度場分析
3.6分析與討論
3.7本章小結(jié)
第四章熱損傷飛機(jī)的無損檢測方法選擇
4.1無損檢測
4.2超聲檢測
4.3射線檢測
4.4磁粉檢測
4.5滲透檢測
4.6激光全息照相檢測
4.7紅外檢測
4.8聲振檢測
4.9聲發(fā)射檢測
4.10微波檢測
4.11本章小結(jié)
第五章某熱損傷飛機(jī)重要承力件的檢測方法
5.1布氏硬度及里氏硬度的試驗原理
5.2熱損傷構(gòu)件硬度測試及分析
5.3概述
5.4渦流檢測的物理基礎(chǔ)
5.5渦流阻抗分析法
5.6渦流檢測設(shè)備
5.7渦流檢測方法
5.8渦流檢測在航空維修中的應(yīng)用
5.9本章小結(jié)
第六章飛機(jī)結(jié)構(gòu)件熱損傷模擬試驗及試驗結(jié)果分析
6.1飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷特性研究
6.2鋁合金加熱后的組織及性能變化
6.3材料選擇
6.4模擬熱損傷試驗方案設(shè)計
6.5檢測方法
6.6強(qiáng)度測試及分析
6.7硬度測試及分析
6.8金相組織觀察及分析
6.9顏色變化及分析
6.10電導(dǎo)率測試及分析
6.11本章小結(jié)
第七章單片機(jī)控制技術(shù)
7.1單片機(jī)概述
7.2MCS-51單片機(jī)的組成
7.3單片機(jī)的開發(fā)設(shè)計原則
第八章飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷檢測儀硬件系統(tǒng)設(shè)計
8.1系統(tǒng)組成電路設(shè)計
8.2主要技術(shù)問題及解決辦法
第九章飛機(jī)鋁合金結(jié)構(gòu)熱損傷檢測儀軟件設(shè)計
9.1存儲器的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行操作
9.2主要功能模塊及流程
第十章樣機(jī)試驗和試用
10.1試驗和試用情況
10.2與軍內(nèi)外同類設(shè)備的性能比較
第十一章渦流電導(dǎo)率檢測法在某熱損傷飛機(jī)中的應(yīng)用
11.1測試范圍及被測構(gòu)件的確定
11.2電導(dǎo)率檢測思路
11.3檢測儀器
11.4檢測步驟及注意事項
11.5重要承力件的電導(dǎo)率檢測結(jié)果及分析
11.6本章小結(jié)
附錄A試件在不同溫度下的金相組織圖片
A.11Y12CZ試件在不同溫度下的金相組織圖片
A.21C4CS試件在不同溫度下的金相組織圖片
A.31Cr18Ni9Ti試件在不同溫度下的金相組織圖片
附錄B課題應(yīng)用情況證明
附錄C某熱損傷飛機(jī)搶修施工方案
參考文獻(xiàn)
鈦和鈦合金是一種新興的、很有發(fā)展前途的金屬材料。它具有比重輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐壓性好等突出優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于航空、宇宙開發(fā)、海洋工程、石油、化工、輕工、食品加工、冶金、電力、醫(yī)藥衛(wèi)生、儀器儀表等行業(yè)部門。
鈦還具有優(yōu)良的耐海水腐蝕、耐海水沖刷的性能,因而成為艦船用耐海水腐蝕材料中的一顆“新星”,在艦船、濱海電站、海水淡化方面也得到廣泛的應(yīng)用。