土錨定位器是指將土錨的金屬拉桿就位于鉆孔中央,不產(chǎn)生過(guò)大撓度所用的工具。
能使拉桿插入鉆孔時(shí)不擾動(dòng)孔壁,使錨固段不產(chǎn)生偏心荷載。
土層錨桿的長(zhǎng)度一般都在10m以上,有的達(dá)30m甚至更長(zhǎng)。為了將拉桿安置在鉆孔的中心,防止自由段產(chǎn)生過(guò)大的撓度和插入鉆孔時(shí)不攪動(dòng)土壁;對(duì)錨固段,還為了增加拉桿與錨固體的握裹力所以在拉桿表面需設(shè)置定位器(或撐筋環(huán)) 。
看在什么地方使用了,我們做科創(chuàng)比賽用的車身較輕的話橡膠的就很好用因?yàn)檩^軟,抓地力強(qiáng),重車還是橡塑的好
有個(gè)電位器是調(diào)零的,有個(gè)是調(diào)行程的。關(guān)到位后找到調(diào)零位的,使反饋在4毫安,然后開到位,調(diào)整行程電位器,使反饋量在20毫安。搞定收工
這沒(méi)有定額可以套,只能是按市場(chǎng)價(jià)報(bào)價(jià)。
它有多種形式,可根據(jù)拉桿材料選擇。在土錨錨固段處間距較小,在非錨固段處稍大 。
土層錨桿用的拉桿,常用的有鋼管(鉆桿用作拉桿)、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線。主要根據(jù)土層錨桿的承載能力和現(xiàn)有材料的情況來(lái)選擇。承載能力較小時(shí),多用粗鋼筋:承載能力較大時(shí),我國(guó)多用鋼絞線 。2100433B
拋錨定位施工工藝 摘要:新建合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋 3#主墩基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ),平面尺寸 62m×38m,總高度 68m,下半部為 50m高的鋼沉井,上半部為 18m高的混凝土 沉井。河床面高程為 -26.59m,施工水深達(dá)到 40m左右,鋼沉井采用重錨錨碇定 位。大型鋼沉井在深水中錨固定位, 錨碇系統(tǒng)施工控制是其施工的難點(diǎn), 本文從 工程實(shí)踐中總結(jié)描述了大型鋼沉井錨碇系統(tǒng)施工工藝過(guò)程。 關(guān)鍵詞:鋼沉井、錨碇系統(tǒng)、拋錨定位 一、 工程概述 (一)、鋼沉井結(jié)構(gòu)形式 新建合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋 3#主墩鋼沉井沿高度方向分 6 節(jié),從下往上每 節(jié)高(9.5+4×7.5+10.5)m。鋼沉井每節(jié)沿水平方向劃分為 16個(gè)分塊,沉井縱橋 向設(shè)置三道隔墻,橫橋向設(shè)置兩道隔墻,內(nèi)分 12個(gè)井孔,井壁厚 1.6m~2.0m, 隔墻壁厚 1.2m~2.0m。鋼沉井總重約 4800t。3#主墩鋼沉井結(jié)構(gòu)形式詳見 “圖
格式:pdf
大?。?span id="ttlkivl" class="single-tag-height">9KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.7
定位器放大器閥門閥門定位器常見故障分 1.閥門定位器有信號(hào)輸入,但無(wú)輸出壓力信號(hào) (1)電 /氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物。 (2)恒節(jié)流孔堵塞。 (3)噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。 (4)放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損壞。 (5)氣路連接有誤(包括放大器)。 (6)電 /氣定位器輸入信號(hào)線正負(fù)極接反。 (7)定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。 (8)氣源壓力的大小不合要求。 (9)放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。 (10)電 / 氣定位器磁鋼極性的安裝相異。 (11)放大器預(yù)緊力超重。 (12)滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。 (13)“手動(dòng) / 自動(dòng)”切換位置不對(duì)(非手動(dòng)位置和非自動(dòng)位置)。 (14)電 / 氣定位器輸入電信號(hào)短路。 (15)平衡彈簧安裝,調(diào)試不好。 2.下行程定位器輸出壓力變化緩慢 (1)放大器的氣錐閥的錐度較小。 (2)放大器膜片長(zhǎng)期使用,產(chǎn)生
土層預(yù)應(yīng)力錨桿在我國(guó)深基坑支擋、邊坡加固、滑坡整治、水池抗浮、擋墻錨固和結(jié)構(gòu)抗傾覆等工程中的應(yīng)用日益廣泛。
土層錨桿由錨頭、拉桿、錨固體等組成。
土錨桿根據(jù)滑動(dòng)面分為錨固段和非錨固段。其承載能力受拉桿強(qiáng)度、拉桿與錨固體之間的握裹力、錨固體和孔壁之間的摩阻力等因素的影響。
土層錨桿是一種承拉桿件它的一端和擋土樁、擋土墻或工程構(gòu)筑物聯(lián)結(jié),另一端錨固在土層中,用以維持構(gòu)筑物及所支護(hù)的土層的穩(wěn)定。土層錨桿能簡(jiǎn)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)輕巧、受力合理,并有少占場(chǎng)地、縮短工期、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)??梢杂米魃钔诨涌颖诘呐R時(shí)支護(hù),也可以作為工程構(gòu)筑物的永久性基礎(chǔ)。在房屋基坑的擋土結(jié)構(gòu)上使用,可以有效地阻止周圍土層坍塌、位移和沉降。在基坑坑壁無(wú)法采用橫向支護(hù)情況下,土層錨桿技術(shù)更為有效。
閥門定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動(dòng)閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào),例如,20~100kPa氣信號(hào),其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào)。電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào),例如,4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等,在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào),根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)生的不平衡力,使閥門開度對(duì)應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào),并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),達(dá)到改善控制閥性能的目的。
按動(dòng)作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),閥門定位器只有一個(gè)方向起作用,雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè),從兩個(gè)方向起作用。
按閥門定位器輸出和輸入信號(hào)的增益符號(hào)分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí),輸出信號(hào)也增加,因此,增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí),輸出信號(hào)減小,因此,增益為負(fù)。
按閥門定位器輸入信號(hào)是模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào),可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號(hào)是模擬氣壓或電流、電壓信號(hào),現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字信號(hào)。
按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒(méi)有CPU,因此,不具有智能,不能處理有關(guān)的智能運(yùn)算。智能電氣閥門定位器帶CPU,可處理有關(guān)智能運(yùn)算,例如,可進(jìn)行前向通道的非線性補(bǔ)償?shù)?,現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊,實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)算。
按反饋信號(hào)的檢測(cè)方法也可進(jìn)行分類。
例如,用機(jī)械連桿方式檢測(cè)閥位信號(hào)的閥門定位器;用霍爾效應(yīng)檢測(cè)位移的方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器;用電磁感應(yīng)方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器等。
《巖土錨固(精)》系統(tǒng)地論述了巖土錨固的作用機(jī)理、設(shè)計(jì)計(jì)算、防腐保護(hù)、工程材料、施工工藝、試驗(yàn)方法、監(jiān)控量測(cè)和長(zhǎng)期性能。特別是深入地論述了預(yù)應(yīng)力錨桿與非預(yù)應(yīng)力錨桿、拉力型錨桿與壓力型錨桿、單孔復(fù)合錨固與單孔單一錨固、縫管式錨桿與水脹式錨桿、自鉆式錨桿與中孔式錨桿等各類錨桿的工作特性與適用條件;不同條件下巖土錨桿的設(shè)計(jì)計(jì)算與穩(wěn)定性分析;錨桿的粘結(jié)應(yīng)力分布與荷載傳遞方式;錨桿腐蝕的影響因素及防止腐蝕的對(duì)策,錨桿的試驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
《巖土錨固(精)》還介紹了中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、瑞士、美國(guó)、日本及國(guó)際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會(huì)頒發(fā)的巖土錨桿規(guī)范的主要內(nèi)容與特點(diǎn)。可供水利、水電、鐵道、公路、礦山、建筑、港工、地質(zhì)、軍工及橋梁等系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理人員閱讀使用,也可供高等院校師生及科研單位有關(guān)專業(yè)人員參考。