土錨定位器是指將土錨的金屬拉桿就位于鉆孔中央,不產(chǎn)生過(guò)大撓度所用的工具。

土錨定位器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
定位器 品種:定位器Positioner 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OREDY

個(gè) 13% 蘇州歐瑞蒂智能門控有限公司
定位器 品種:車輪定位器;規(guī)格型號(hào):600×130×110 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金冠

個(gè) 13% 濟(jì)南金冠交通設(shè)施有限公司
定位器 品種:車輪定位器;規(guī)格型號(hào):500×130×110 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金冠

個(gè) 13% 濟(jì)南金冠交通設(shè)施有限公司
定位器 品種:車輪定位器;外形尺寸(mm):500×160×100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠地

個(gè) 13% 鄭州綠地交通設(shè)施科技有限公司
定位器 品種:車輪定位器;外形尺寸(mm):600×130×110 查看價(jià)格 查看價(jià)格

柏凱

13% 深圳市柏凱機(jī)電有限公司
定位器 品種:車輪定位器;外形尺寸(mm):600×160×100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宇晨

個(gè) 13% 貴州宇晨交通工程有限公司
停字定位器 外形尺寸(mm):600×120×100,品種:定位器,說(shuō)明:實(shí)心 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瑞辰

對(duì) 13% 合肥瑞辰電子科技有限公司
定位器(PE) YA-DWQ-04品種:車輪定位器;外形尺寸(mm):560×160×100; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

雅安

個(gè) 13% 廣州雅安交通管理用金屬設(shè)施有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
倒計(jì)時(shí) DJS-RG 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2015年3季度信息價(jià)
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臺(tái) 肇慶市2014年4季度信息價(jià)
倒計(jì)時(shí) DJS-RG 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2013年4季度信息價(jià)
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臺(tái) 肇慶市2013年1季度信息價(jià)
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臺(tái)
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臺(tái)
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臺(tái)
倒計(jì)時(shí) DJS-RG 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
定位器 名稱:定位器|1套 1 查看價(jià)格 上海羅捷物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 廣東   2020-04-16
成品定位器 成品定位器|40個(gè) 1 查看價(jià)格 廣西南寧桂達(dá)交通工程有限公司 廣西   2020-03-20
定位器 FLOWSERVE定位器520MD+37-W1D300-GM1-1000|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 西安航思機(jī)電科技有限公司 全國(guó)   2018-04-24
定位器 (1)名稱:定位器(2)滿足設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)規(guī)范、招標(biāo)文件及其技術(shù)要求(3)含地下室增加費(fèi)|1個(gè) 2 查看價(jià)格 昂科信息技術(shù)(上海)股份有限公司 廣東   2020-05-13
智能定位器 西門子定位器6DR5210-0EN00-0AA0|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 西安航思機(jī)電科技有限公司 全國(guó)   2018-04-24
巡更定位器 巡更定位器|25臺(tái) 3 查看價(jià)格 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司 廣東  深圳市 2016-10-27
車輪定位器 車輪定位器|70個(gè) 3 查看價(jià)格 深圳市安博弘科技有限責(zé)任公司 全國(guó)   2018-11-08
車輪定位器 車輪定位器|790個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州市路信交通設(shè)施有限公司 江蘇  南京市 2010-05-27

能使拉桿插入鉆孔時(shí)不擾動(dòng)孔壁,使錨固段不產(chǎn)生偏心荷載。

土層錨桿的長(zhǎng)度一般都在10m以上,有的達(dá)30m甚至更長(zhǎng)。為了將拉桿安置在鉆孔的中心,防止自由段產(chǎn)生過(guò)大的撓度和插入鉆孔時(shí)不攪動(dòng)土壁;對(duì)錨固段,還為了增加拉桿與錨固體的握裹力所以在拉桿表面需設(shè)置定位器(或撐筋環(huán)) 。

土錨定位器簡(jiǎn)介常見問(wèn)題

它有多種形式,可根據(jù)拉桿材料選擇。在土錨錨固段處間距較小,在非錨固段處稍大 。

土層錨桿用的拉桿,常用的有鋼管(鉆桿用作拉桿)、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線。主要根據(jù)土層錨桿的承載能力和現(xiàn)有材料的情況來(lái)選擇。承載能力較小時(shí),多用粗鋼筋:承載能力較大時(shí),我國(guó)多用鋼絞線 。2100433B

土錨定位器簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

拋錨定位施工工藝 拋錨定位施工工藝

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評(píng)分: 4.7

拋錨定位施工工藝 摘要:新建合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋 3#主墩基礎(chǔ)采用沉井基礎(chǔ),平面尺寸 62m×38m,總高度 68m,下半部為 50m高的鋼沉井,上半部為 18m高的混凝土 沉井。河床面高程為 -26.59m,施工水深達(dá)到 40m左右,鋼沉井采用重錨錨碇定 位。大型鋼沉井在深水中錨固定位, 錨碇系統(tǒng)施工控制是其施工的難點(diǎn), 本文從 工程實(shí)踐中總結(jié)描述了大型鋼沉井錨碇系統(tǒng)施工工藝過(guò)程。 關(guān)鍵詞:鋼沉井、錨碇系統(tǒng)、拋錨定位 一、 工程概述 (一)、鋼沉井結(jié)構(gòu)形式 新建合福鐵路銅陵長(zhǎng)江大橋 3#主墩鋼沉井沿高度方向分 6 節(jié),從下往上每 節(jié)高(9.5+4×7.5+10.5)m。鋼沉井每節(jié)沿水平方向劃分為 16個(gè)分塊,沉井縱橋 向設(shè)置三道隔墻,橫橋向設(shè)置兩道隔墻,內(nèi)分 12個(gè)井孔,井壁厚 1.6m~2.0m, 隔墻壁厚 1.2m~2.0m。鋼沉井總重約 4800t。3#主墩鋼沉井結(jié)構(gòu)形式詳見 “圖

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定位器放大器閥門閥門定位器常見故障分析 定位器放大器閥門閥門定位器常見故障分析

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評(píng)分: 4.7

定位器放大器閥門閥門定位器常見故障分 1.閥門定位器有信號(hào)輸入,但無(wú)輸出壓力信號(hào) (1)電 /氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物。 (2)恒節(jié)流孔堵塞。 (3)噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。 (4)放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損壞。 (5)氣路連接有誤(包括放大器)。 (6)電 /氣定位器輸入信號(hào)線正負(fù)極接反。 (7)定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。 (8)氣源壓力的大小不合要求。 (9)放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。 (10)電 / 氣定位器磁鋼極性的安裝相異。 (11)放大器預(yù)緊力超重。 (12)滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。 (13)“手動(dòng) / 自動(dòng)”切換位置不對(duì)(非手動(dòng)位置和非自動(dòng)位置)。 (14)電 / 氣定位器輸入電信號(hào)短路。 (15)平衡彈簧安裝,調(diào)試不好。 2.下行程定位器輸出壓力變化緩慢 (1)放大器的氣錐閥的錐度較小。 (2)放大器膜片長(zhǎng)期使用,產(chǎn)生

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土層預(yù)應(yīng)力錨桿在我國(guó)深基坑支擋、邊坡加固、滑坡整治、水池抗浮、擋墻錨固和結(jié)構(gòu)抗傾覆等工程中的應(yīng)用日益廣泛。

土層錨桿由錨頭、拉桿、錨固體等組成。

土錨桿根據(jù)滑動(dòng)面分為錨固段和非錨固段。其承載能力受拉桿強(qiáng)度、拉桿與錨固體之間的握裹力、錨固體和孔壁之間的摩阻力等因素的影響。

土層錨桿是一種承拉桿件它的一端和擋土樁、擋土墻或工程構(gòu)筑物聯(lián)結(jié),另一端錨固在土層中,用以維持構(gòu)筑物及所支護(hù)的土層的穩(wěn)定。土層錨桿能簡(jiǎn)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)輕巧、受力合理,并有少占場(chǎng)地、縮短工期、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)??梢杂米魃钔诨涌颖诘呐R時(shí)支護(hù),也可以作為工程構(gòu)筑物的永久性基礎(chǔ)。在房屋基坑的擋土結(jié)構(gòu)上使用,可以有效地阻止周圍土層坍塌、位移和沉降。在基坑坑壁無(wú)法采用橫向支護(hù)情況下,土層錨桿技術(shù)更為有效。

閥門定位器按輸入信號(hào)分為氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能閥門定位器。氣動(dòng)閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào),例如,20~100kPa氣信號(hào),其輸出信號(hào)也是標(biāo)準(zhǔn)的氣信號(hào)。電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是標(biāo)準(zhǔn)電流或電壓信號(hào),例如,4~20mA電流信號(hào)或1~5V電壓信號(hào)等,在電氣閥門定位器內(nèi)部將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電磁力,然后輸出氣信號(hào)到撥動(dòng)控制閥。智能電氣閥門定位器它將控制室輸出的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣信號(hào),根據(jù)調(diào)節(jié)閥工作時(shí)閥桿摩擦力,抵消介質(zhì)壓力波動(dòng)而產(chǎn)生的不平衡力,使閥門開度對(duì)應(yīng)于控制室輸出的電流信號(hào),并且可以進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),達(dá)到改善控制閥性能的目的。

按動(dòng)作的方向可分為單向閥門定位器和雙向閥門定位器。單向閥門定位器用于活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),閥門定位器只有一個(gè)方向起作用,雙向閥門定位器作用在活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸的兩側(cè),從兩個(gè)方向起作用。

按閥門定位器輸出和輸入信號(hào)的增益符號(hào)分為正作用閥門定位器和反作用閥門定位器。正作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí),輸出信號(hào)也增加,因此,增益為正。反作用閥門定位器的輸入信號(hào)增加時(shí),輸出信號(hào)減小,因此,增益為負(fù)。

按閥門定位器輸入信號(hào)是模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào),可分為普通閥門定位器和現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器。普通閥門定位器的輸入信號(hào)是模擬氣壓或電流、電壓信號(hào),現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器的輸入信號(hào)是現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)字信號(hào)。

按閥門定位器是否帶CPU可分為普通電氣閥門定位器和智能電氣閥門定位器。普通電氣閥門定位器沒(méi)有CPU,因此,不具有智能,不能處理有關(guān)的智能運(yùn)算。智能電氣閥門定位器帶CPU,可處理有關(guān)智能運(yùn)算,例如,可進(jìn)行前向通道的非線性補(bǔ)償?shù)?,現(xiàn)場(chǎng)總線電氣閥門定位器還可帶PID等功能模塊,實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的運(yùn)算。

按反饋信號(hào)的檢測(cè)方法也可進(jìn)行分類。

例如,用機(jī)械連桿方式檢測(cè)閥位信號(hào)的閥門定位器;用霍爾效應(yīng)檢測(cè)位移的方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器;用電磁感應(yīng)方法檢測(cè)閥桿位移的閥門定位器等。

《巖土錨固(精)》系統(tǒng)地論述了巖土錨固的作用機(jī)理、設(shè)計(jì)計(jì)算、防腐保護(hù)、工程材料、施工工藝、試驗(yàn)方法、監(jiān)控量測(cè)和長(zhǎng)期性能。特別是深入地論述了預(yù)應(yīng)力錨桿與非預(yù)應(yīng)力錨桿、拉力型錨桿與壓力型錨桿、單孔復(fù)合錨固與單孔單一錨固、縫管式錨桿與水脹式錨桿、自鉆式錨桿與中孔式錨桿等各類錨桿的工作特性與適用條件;不同條件下巖土錨桿的設(shè)計(jì)計(jì)算與穩(wěn)定性分析;錨桿的粘結(jié)應(yīng)力分布與荷載傳遞方式;錨桿腐蝕的影響因素及防止腐蝕的對(duì)策,錨桿的試驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

《巖土錨固(精)》還介紹了中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、瑞士、美國(guó)、日本及國(guó)際預(yù)應(yīng)力混凝土協(xié)會(huì)頒發(fā)的巖土錨桿規(guī)范的主要內(nèi)容與特點(diǎn)。可供水利、水電、鐵道、公路、礦山、建筑、港工、地質(zhì)、軍工及橋梁等系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理人員閱讀使用,也可供高等院校師生及科研單位有關(guān)專業(yè)人員參考。

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