條形秤條形秤儀表：

電子自動秤的分類及其定義

按照國際法制計量組織(OIML)對衡器國際建議所作的分類，作為電子秤或機電秤重要內(nèi)容的自動秤主要有以下五種。

(1)重力式裝料自動秤。根據(jù)OIML第R61號國際建議，它是通過自動稱最程序，把物料分成預(yù)定的、重量恒定的散狀物品(載荷)裝入容器的自動秤，通常包括選擇組合秤、多斗組合秤及減量裝料秤三種。它們主要由一個或多個自動給料器或者與一個或多個稱量單元相關(guān)的裝置，以及適當?shù)目刂蒲b置與卸料裝置組成。

(2)檢重自動秤。根據(jù)OIML第R51號國際建議，它是對預(yù)包裝的分離載菏進行稱量或?qū)Ψ前b物的載菏進行分類的自動秤，國外直接稱為抓料自動秤。其中X(x)級秤用于按照OIMI.第87號國際建議對包裝品凈含量的稱重;Y(y)級秤則用于按照重量對物品進行分類(例如:檢驗秤、分選秤等)，也可以用于按重量對單個物品進行計價并打上標簽(例如:價格標簽秤等)。(3)連續(xù)累計自動秤。根據(jù)olmI.第50號國際建議，它是安裝在皮帶輸送機的適當位置上，對散狀物料進行連續(xù)、累計稱量的自動秤，習(xí)慣上簡稱皮帶秤。

(4)非連續(xù)累計自動秤。根據(jù)OIML第107號國際建議，它是把一批散料分成若干份分離的、不連續(xù)的載荷，按預(yù)定程序依次稱量每一份載荷后分別進行累計，以求得該批物料總量的自動秤.習(xí)慣上簡稱累計料斗秤或料斗秤。

(5)自動軌道衡。根據(jù)OIML第106號國際建議，它是在鐵路線上稱量運行中貨車重量的一種自動秤.其稱量臺面(秤臺)有足夠的工作長度，以保證列車通過臺面時有足夠的時間進行有效的采樣。按其計量方式可分為軸計量、轉(zhuǎn)向架計量以及整車計量三種。

總之，檢驗秤是將不同重量的物品，按其重量與標稱設(shè)定值之差，細分為兩組或多組的檢重自動秤。分選秤則是按給定的重量范圍，細分為若干組的檢重自動秤。皮帶秤無需對物料按重量進行細分，輸送機的皮帶可按單一速度或多種速度運轉(zhuǎn)。料斗秤在逐次稱量時物料的重量通常各不相等，在確定每斗的實際重量后即迸行累計，我國糧食行業(yè)(例如:儲備糧庫等)也稱它為散糧自動秤。

組合裝料秤(associativeweigher)也稱做選擇性組合裝料秤或聯(lián)合裝料秤，習(xí)慣上簡稱聯(lián)合秤或組合秤。它是將多個稱量單元中的載荷進行適當?shù)慕M合計算，以便使其卸人到單個容器的總重量能達到預(yù)定值的一種重力式自動裝料秤。這種自動秤由多個稱量單元組成，它能對這些稱量單元上載菏的適當組合進行計算，并能對這些載荷進行組合.以便達到裝料量而用于后續(xù)卸料。

累計裝料秤(cumulativeweigher)則是由一個稱量單元對物料進行一次或多次稱量循環(huán)后，使其卸人到單個容器的總重量能達到預(yù)定值的一種重力式自動裝料秤。這種自動秤只有一個稱量單元，必須通過不小于一次的稱量循環(huán)，即通過累計來達到裝料量.

價格標簽秤(pricelabellingweighinginstrument)是一種能為預(yù)包裝品的標簽打印出重量值、單價、售價及條形碼的檢重自動秤，簡稱標價秤。這種標價秤上裝有一個或一個以上重量顯示器，以便暫時用于監(jiān)視重量界限、單價、預(yù)置皮重值以及商品名稱等。售價計算裝置屬于秤的一個組成部分，并能按售價分度值進行化整。這種秤在使用期間，能檢驗其單價與預(yù)置皮重值的實際值。在對標簽打印確定的重量值、單價及鉀價時，該秤處于非稱量狀態(tài);當?shù)陀谧钚》Q量時，會自動停打。另外，帶有包裝機構(gòu)與相關(guān)控制裝置的選擇組合秤通常包括一個或多個稱重單元，并可什算出各稱重單元的相應(yīng)載荷及由它們組合而成的灌裝級荷，因而在我國通常稱它們?yōu)槎堪b秤或灌袋秤。而自動軌道衡已經(jīng)發(fā)展成為軌道載荷、車輛狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)，能在較快速度下(4D---80km/h)測量車輛的輪重、軸重、超載、偏載、車輪扁疤，以及識別車輪嚴重減載可能危及的行車安全，從而為列車提速、保障安全提供了檢側(cè)手段。

以上不同種類的自動秤，在重量、力值、載荷的自動在線測量中各具特色，發(fā)揮著不同的作用