馬健、高宏閣。 2100433B
重慶靖悅機械設備有限公司、天津內(nèi)燃機研究所。
排氣管包括:消聲器前節(jié),三元催化,排氣歧管,消聲器后節(jié)。而我們通常掛在嘴上的消聲器指的大多數(shù)都是指消聲器后節(jié),所以說排氣管包括消聲器。
汽油機效率低原因:1、汽油機靠汽油與空氣混合后點火燃燒,依靠爆燃時氣體熱膨脹產(chǎn)生的力推動活塞做直線運動而做工。在爆燃的同時還產(chǎn)生大量的熱量,這部分熱當推動活塞運動后就被排氣管排出,燃燒室和缸套的剩余熱...
補充字母吧
格式:pdf
大小:855KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.6
傳統(tǒng)的設計中消聲器設計為抗式消聲器,但排氣噪聲的頻帶較寬,抗性消聲器只能對中、低頻率的噪聲有很好的吸收作用,對高頻噪聲不能吸收。為了擴大吸收頻率,本設計針對某國產(chǎn)轎車排氣系統(tǒng)消聲器的實際情況,進行了以下工作:1)基于排氣噪聲頻帶較寬,后消聲器設計為阻抗復合式,前消聲器設計為直通的消聲效果顯著的阻式消聲器;2)通過經(jīng)驗公式對消聲器具體結(jié)構(gòu)參數(shù)進行計算和設計,并對其進行定性分析。此外,還對某國產(chǎn)轎車排氣系統(tǒng)進行了包括排氣歧管、催化轉(zhuǎn)化器、尾管在內(nèi)的設計。
格式:pdf
大?。?span id="9nnmybb" class="single-tag-height">855KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.7
針對某型液壓挖掘機發(fā)動機排氣噪聲過大問題,對發(fā)動機排氣噪聲頻譜及消聲器插入損失進行了測試,根據(jù)測試結(jié)果改進排氣消聲器結(jié)構(gòu),并進行計算機仿真分析和試驗,得到一款結(jié)構(gòu)簡單,消聲效果良好,壓力損失小的消聲器。研究表明,對主機廠所匹配的發(fā)動機進行一對一的消聲器設計,才能取得良好的消聲效果;適應以液壓挖掘機為代表的工程機械發(fā)動機轉(zhuǎn)速有越來越低的趨勢,應該選擇單腔或者兩腔結(jié)構(gòu)的消聲器。
本標準適用于手持式非道路移動機械用功率不大于3 kW,曲軸直徑10 mm~30 mm的通用小型汽油機用的分體式曲軸連桿總成(以下簡稱曲軸連桿總成)。
本標準規(guī)定了通用小型汽油機用分體式曲軸連桿總成的術語和定義,結(jié)構(gòu)型式、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存和質(zhì)量承諾。 2100433B
本標準由浙江省機電設計研究院有限公司牽頭組織制定。本標準主要起草單位:金華市方易機械有限公司。本標準參與起草單位:浙江省機電設計研究院有限公司、浙江中堅科技股份有限公司、浙江三鋒實業(yè)股份有限公司、浙江宇森百聯(lián)工具有限公司、山東華盛農(nóng)業(yè)藥械有限責任公司、浙江省機電產(chǎn)品質(zhì)量檢測所、浙江省通用小型汽油機協(xié)會(排名不分先后)。