公司名稱 | 臺州吉利發(fā)動機(jī)有限公司 | 成立時間 | 2002年11月12日 |
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總部地點 | 臺州市路橋區(qū)螺洋汽車工業(yè)城內(nèi) |
有換發(fā)動機(jī)的嗎發(fā)動機(jī)大概多少錢
換發(fā)動機(jī)有3種來源。直接4S店的原型全新發(fā)動機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對于年份比較久的發(fā)動機(jī),甚至可能發(fā)動機(jī)的價格比二手車價格更高。優(yōu)點是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長,在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗也比...
誰用“發(fā)動機(jī)清洗機(jī)”清洗過發(fā)動機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動機(jī)艙里會安裝有發(fā)動機(jī)電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
怎么區(qū)分中置發(fā)動機(jī)和后置發(fā)動機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動機(jī)叫中置發(fā)動機(jī)也可以說那里是車子的重心位置 后置發(fā)動機(jī)往往對應(yīng)于一些后輪驅(qū)動的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
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頁數(shù): 17頁
評分: 4.6
本文闡述了信息系統(tǒng)建設(shè)的迫切性和復(fù)雜性,講述了重慶汽車發(fā)動機(jī)廠計算機(jī)管理信息系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了幾個階段,論述了計算機(jī)管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)建立遵循的原則,介紹了重慶康明發(fā)動機(jī)有限公司(以下簡稱CCEC)計算機(jī)管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方案,制造業(yè)管理系統(tǒng)的構(gòu)成及MRPⅡ制造業(yè)管理系統(tǒng)流程圖,強(qiáng)調(diào)了實施MRPⅡ所需的必要條件,以期總結(jié)經(jīng)驗,更好地建設(shè)合資公司的計算機(jī)管理信息系統(tǒng),促進(jìn)重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司不
2010年12月20日,東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司再制造裝配線全線設(shè)備完成安裝,進(jìn)入了全線聯(lián)調(diào)的新階段。
據(jù)悉,東風(fēng)康明斯再制造線用于B、C、L系列發(fā)動機(jī)裝配,主線為非同步裝配線,發(fā)動機(jī)先在滾道裝配小車(內(nèi)裝線)上完成大部裝配工作,然后轉(zhuǎn)移到輔助裝配線(外裝線)托盤上完成其余零件裝配。該生產(chǎn)線當(dāng)前生產(chǎn)能力30000臺/年,全線未來具備ISLe、ISDe、ISZ等發(fā)動機(jī)裝配能力,從而實現(xiàn)了既能再制造發(fā)動機(jī),同時在需要的時候,可以有效地補(bǔ)充ISLe、ISDe、ISZ等裝配線的產(chǎn)能。
發(fā)動機(jī)冷卻方式說明發(fā)動機(jī)冷卻方式是風(fēng)冷還是水冷。
發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)分為2種:水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)依靠風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)源,通過風(fēng)罩引導(dǎo)風(fēng)向,將發(fā)動機(jī)氣缸燃燒產(chǎn)生的熱量帶走。這種發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)具有如下特點:一是汽缸套外加工成散熱片,以增大散熱面積,提高散熱效果。二是大功率發(fā)動機(jī)外裝有密閉的風(fēng)罩,以減小風(fēng)的損失。我國長征汽車廠生產(chǎn)的太拖拉翻斗車的發(fā)動機(jī)就是風(fēng)冷發(fā)動機(jī),道易茲發(fā)動機(jī)的大部分是風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。原北京內(nèi)燃機(jī)廠也生產(chǎn)風(fēng)冷的道易茲發(fā)動機(jī),當(dāng)然北內(nèi)的發(fā)動機(jī)和原裝德國發(fā)動機(jī)比質(zhì)量上有天壤之別。摩托車多采用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。現(xiàn)代汽車多采用水冷方式。