UC-win/RoadUC-win/Road應(yīng)用領(lǐng)域

1、道路設(shè)計(jì)模擬--面向公路勘測(cè)設(shè)計(jì)單位、公路施工單位、道路規(guī)劃改造單位等。

應(yīng)用于高速公路、國(guó)道、鄉(xiāng)村道路、城市道路等的輔助設(shè)計(jì)和模擬方面。

在軟件中可以用劃線坐標(biāo)輸入、斷面輸入等非常簡(jiǎn)單的手段實(shí)現(xiàn)3D效果的道路的構(gòu)建，并可以根據(jù)不同的地形狀況輕松的實(shí)現(xiàn)道路中施工中的隧道、橋梁、填方、挖方等的設(shè)計(jì)。通過對(duì)車線和路面材質(zhì)的簡(jiǎn)單調(diào)整，逼真的表現(xiàn)實(shí)際的道路狀況。

2、橋梁隧道設(shè)計(jì)--面向道橋設(shè)計(jì)隧道設(shè)計(jì)、地鐵設(shè)計(jì)和施工單位。

應(yīng)用于道橋設(shè)計(jì) 中的公路鐵路隧道設(shè)計(jì)多層隧道設(shè)計(jì)、地鐵設(shè)計(jì)、各種復(fù)雜公路立交橋設(shè)計(jì)等

軟件可以通過簡(jiǎn)單的斷面定義實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的隧道表現(xiàn)，通過對(duì)道路的縱斷線形的交叉和調(diào)整實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)的立交橋表現(xiàn)，同時(shí)可以調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的各種橋梁模型，并進(jìn)行任意的位置大小的調(diào)整來表現(xiàn)豐富的橋梁效果。

3、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)--面向城市規(guī)劃、城建房地產(chǎn)建設(shè)等單位和部門。

應(yīng)用于城市的區(qū)域性規(guī)劃、交通及住宅的規(guī)劃等。

在軟件中可以使用其中的道路、河流、湖泊等設(shè)計(jì)功能結(jié)合系統(tǒng)中已經(jīng)存在的數(shù)千計(jì)的3D建筑模型，像擺積木一樣的輕松進(jìn)行城市、道路、建筑物等的規(guī)劃設(shè)計(jì)。同時(shí)系統(tǒng)支持3DS格式的模型導(dǎo)入，可以進(jìn)行各種個(gè)性化的表現(xiàn)。

4、交通控制設(shè)計(jì)--面向城市中的交通管理部門。

應(yīng)用于城市道路中各種復(fù)雜道路的車現(xiàn)控制設(shè)計(jì)、交叉路口的信號(hào)等控制設(shè)計(jì)、地面標(biāo)線設(shè)計(jì)、道路指示和標(biāo)示牌設(shè)計(jì)等。

軟件中直接具備對(duì)道路進(jìn)行交通控制設(shè)定的功能，并可以任意的定制車線、信號(hào)等的控制信息。同時(shí)軟件直接可以生成虛擬的交通流量，支持上百種交通工具模型的道路，可以真實(shí)的表現(xiàn)道路中的各種交通狀況。同時(shí)軟件中提供數(shù)千計(jì)的地面、地上交通標(biāo)志模型，可以導(dǎo)入使用。

5、河道堤岸治理--面向環(huán)境監(jiān)測(cè)、水利、港口碼頭建設(shè)等單位和部門。

應(yīng)用于河流流域規(guī)劃設(shè)計(jì)、人工河道的治理和改造、流域污染的表現(xiàn)和控制等方面。

軟件中具備豐富的河流和水體設(shè)定功能，可以通過簡(jiǎn)單的設(shè)定來真實(shí)的表現(xiàn)河流、堤岸、堤壩、綠化帶等。同時(shí)通過對(duì)運(yùn)行腳本的設(shè)置可以豐富的表現(xiàn)水體污染等狀態(tài)。

6、特殊交通表現(xiàn)--面向有軌交通、鐵路、碼頭、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和設(shè)計(jì)單位。

應(yīng)用于有軌道路和車站、鐵路及車站、港口碼頭及航道、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面的設(shè)計(jì)和模擬。

軟件中提供了豐富的交通工具模型、配合道路、河流、建筑物等設(shè)計(jì)方法和模型，可以非常方便的表現(xiàn)公路交通意外的鐵路、空運(yùn)、港口碼頭等的運(yùn)行狀況。特別是在鐵路站臺(tái)規(guī)劃和碼頭航道表現(xiàn)方面。

7、施工方法模擬--面向各種土木建筑施工單位。

應(yīng)用于各種工程施工步驟方法的研究方面。

借助軟件中豐富的模型庫和動(dòng)畫腳本編成功能，可以輕松的表現(xiàn)建筑領(lǐng)域各種工程的吊裝、拆卸、組合等復(fù)雜施工項(xiàng)目。通過模擬和預(yù)演來驗(yàn)證施工方法的可行性。

8、緊急情況預(yù)演--面向各城市的交通、水利、消防等單位的預(yù)警部門。

用于道路交通事故、道路災(zāi)害、水土流失、洪災(zāi)等對(duì)交通和城市影響方面的效果模擬。

軟件中直接具備道路災(zāi)害生成功能，可以直接表現(xiàn)道路交通中的各種災(zāi)害狀況，并直接表現(xiàn)災(zāi)害發(fā)生時(shí)對(duì)交通的影響。通過軟件的運(yùn)行腳本設(shè)定也可以表現(xiàn)山洪暴發(fā)、海嘯、地震等自然災(zāi)害現(xiàn)象。

9、公園景觀設(shè)計(jì)--面向市場(chǎng)建設(shè)、園林設(shè)計(jì)等單位。

應(yīng)用于各種公園、庭院、休閑廣場(chǎng)等方面的景觀設(shè)計(jì)和表現(xiàn)。

軟件中內(nèi)置了豐富的3D效果數(shù)據(jù)模型庫，結(jié)合軟件具有的造地、湖泊、河流、甬道等功能可以很容易的構(gòu)建出來一個(gè)絢麗的園林景觀，并具有真實(shí)的3D表現(xiàn)力。

10、交通模擬駕駛--面向交通駕駛學(xué)校和教育領(lǐng)域。

應(yīng)用于駕駛培訓(xùn)中的交通線路識(shí)別、標(biāo)志識(shí)別、交通規(guī)則解析、復(fù)雜路段模擬等。

軟件具備駕駛模擬功能，配合外圍設(shè)備使用可以真實(shí)模擬各種車型駕駛的狀況。

11、通過點(diǎn)云數(shù)據(jù)（Point-CLOUD）進(jìn)行3D建模。

UC－win/Road Ver.5中對(duì)應(yīng)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、編輯功能

通過3D激光掃描儀支援點(diǎn)云的計(jì)測(cè)和VR建模

超過2000萬點(diǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示編輯

基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)生成地形TIN數(shù)據(jù)、運(yùn)用地形補(bǔ)丁功能的地形建模

生成的地形數(shù)據(jù)可導(dǎo)出為L(zhǎng)and XML數(shù)據(jù)2100433B

1、UC-win/Road支持交通模擬（包括交通流模擬）、信號(hào)控制和人物三維動(dòng)畫，軟件內(nèi)嵌有豐富的二維數(shù)據(jù)庫、三維模型庫和各種材質(zhì)庫，對(duì)天氣、時(shí)間（日照）等環(huán)境的模擬簡(jiǎn)單快捷，效果明顯，對(duì)不同風(fēng)力環(huán)境條件下景物的三維描述真實(shí)貼切，相比其他三維軟件，更能貼近現(xiàn)實(shí)世界，給觀眾一種身臨其境的感覺

2、在模型和場(chǎng)景的制作過程中，UC-win/Road軟件表現(xiàn)出良好的兼容性。在模型的制作過程中，不僅軟件本身具有豐富的三維模型，能夠按照設(shè)計(jì)者的意圖進(jìn)行顏色外形的修改，而且支持外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入，如3D MAX、Photoshop數(shù)據(jù)，針對(duì)客戶的要求構(gòu)建模型。

3、在UC-win/Road設(shè)計(jì)的三維場(chǎng)景中，各種模型之間的相對(duì)位置明確，表達(dá)清晰。具有photo貼圖支持和透視功能，在表現(xiàn)場(chǎng)景中的具體工程措施時(shí)，可以非常方便地對(duì)工程原理的演示和流程的操作進(jìn)行掌握。

4、UC-win/Road軟件與地理坐標(biāo)建立了直接聯(lián)系，能夠根據(jù)經(jīng)緯度和地形圖對(duì)具體地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地模擬。在場(chǎng)景的瀏覽查看過程中，既可以設(shè)置飛行模式也可以設(shè)置駕駛模式。

5、三維場(chǎng)景的最終生成為“所見即所得”模式，不需要用戶進(jìn)行渲染生成等額外操作，使用快速方便。最終產(chǎn)品的輸出還支持圖片和視頻，方便對(duì)外展示。

6、UC-win/Road軟件具有良好的性價(jià)比。相比于3D MAX、Photoshop等軟件，UC-win/Road擁有三維動(dòng)態(tài)效果；相比于國(guó)外一些專業(yè)的三維動(dòng)畫軟件，UC-win/Road的價(jià)格適宜。

特點(diǎn)：結(jié)合土木建筑標(biāo)準(zhǔn)、3D虛擬現(xiàn)實(shí)、操作簡(jiǎn)單方便、真實(shí)場(chǎng)景互動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)/CAD數(shù)據(jù)的應(yīng)用

裝載有地形-地圖的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫。對(duì)應(yīng)任意地形、世界測(cè)地坐標(biāo)系的變換。支持航拍圖片粘貼功能、DXF-XML變換、3D、2D地形編輯功能。通過LandXML還能與各類CAD軟件進(jìn)行3D/2D的數(shù)據(jù)交換。

復(fù)雜道路構(gòu)造簡(jiǎn)單精致地作成

道路、河流、湖泊、飛行路徑等各種線形均支持參數(shù)或鼠標(biāo)任意輸入、自動(dòng)生成道路、隧道、橋梁、河流、走行路徑。道路平面線形、縱斷線形定義隧道、橋梁區(qū)間的設(shè)定。斷面定義中可執(zhí)行考慮了小段的填挖方土的處理、材質(zhì)處理。復(fù)雜道路構(gòu)造的線形斷面功能也可簡(jiǎn)單完成。

交叉路口自動(dòng)生成

平面交叉路口自動(dòng)生成、簡(jiǎn)單連接制作進(jìn)出匝道的功能可以快速的生成復(fù)雜的道路。交叉路口形狀、信號(hào)控制、道路障礙等功能能夠支持有效地交通模擬。

大規(guī)?？臻g的實(shí)時(shí)表示

從1cm的骰子到20km的道路均可在同一空間下作成。最大空間尺寸8000、通過對(duì)應(yīng)動(dòng)態(tài)LOD的3D樹木、及各種性能設(shè)定、可流暢地進(jìn)行動(dòng)態(tài)現(xiàn)實(shí)。

通過標(biāo)準(zhǔn)模型/材質(zhì)及豐富的DB下載、有效地支持VR數(shù)據(jù)作成

除3D模型/材質(zhì)等標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)之外、還可以直接從互聯(lián)網(wǎng)UC-win/Road數(shù)據(jù)庫直接下載豐富的素材、在VR數(shù)據(jù)作成中利用。此外，還準(zhǔn)備了便利的編輯，移動(dòng)工具?？蓪?duì)模型進(jìn)行放大縮小、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、放置。通過動(dòng)作設(shè)定、還能對(duì)可動(dòng)模型進(jìn)行動(dòng)作控制。

通過簡(jiǎn)單的PC操作、實(shí)時(shí)地自由進(jìn)行VR操作。設(shè)計(jì)前/設(shè)計(jì)后、腳本、手動(dòng)駕駛模擬。

支持各種行駛模式(車速、車道變更、視點(diǎn)高度、八方向視點(diǎn)切換)、視點(diǎn)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)(其他車輛視點(diǎn)、視點(diǎn)上下、轉(zhuǎn)向)。通過設(shè)定飛行路徑(對(duì)應(yīng)3D畫面的編輯)自動(dòng)飛行、也可沿線路走行。此外借助支持3D座艙、多畫面顯示的手動(dòng)駕駛、可實(shí)現(xiàn)更高度的模擬。

通過可視選項(xiàng)工具進(jìn)行各種顯示。還可以進(jìn)行道路障礙的交通模擬。

可實(shí)時(shí)對(duì)時(shí)間、天氣、光線等進(jìn)行控制。通過人造光線功能表現(xiàn)白天黑夜、可以表現(xiàn)影子的投射。還可對(duì)交通量、車輛分布、基于信號(hào)燈設(shè)定的交通流生成、災(zāi)害及交通事故時(shí)的通過障礙進(jìn)行模擬

UC-win/Road-三維虛擬現(xiàn)實(shí)工具

設(shè)計(jì)者通過簡(jiǎn)單的操作可以快速做成三維虛擬表示的各種方案。通過對(duì)各種方案的不同角度的觀賞，進(jìn)行空間移動(dòng)模擬(步行，開車行，飛行)以及動(dòng)畫顯示等。本程序能夠溝通設(shè)計(jì)人員和投資方之間就各方案的交流，成為項(xiàng)目協(xié)議達(dá)成的通用語言工具。

與傳統(tǒng)的動(dòng)畫制作程序相比，程序具有建模速度快(道路自動(dòng)形成)，成本低，方案變更容易，可制作靜止畫面，動(dòng)畫錄像等特點(diǎn)。程序還備有豐富的二維模型數(shù)據(jù)庫(交通路標(biāo)，標(biāo)識(shí)和,樹木等)，三維模型數(shù)據(jù)庫(建筑物,過街天橋,橋梁,橋臺(tái),樹木,人體三維行走模型,施工機(jī)械等)，各種材質(zhì)數(shù)據(jù)庫(路面,墻面等)。程序還支持3D Studio Max, 3D Studio VIZ, AutoCAD等產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換。

在軟件和服務(wù)外包方面，公司與美國(guó)、新西蘭、香港等國(guó)家/地區(qū)的公司進(jìn)行合作，建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。出色的工作，高質(zhì)量的成果，受到了最終客戶的好評(píng)。服務(wù)外包合作也逐步由低端走向高端。

在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用方面，公司于2005年將國(guó)際領(lǐng)先的VR軟件產(chǎn)品UC-win/Road及其虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與服務(wù)從日本引入深圳市場(chǎng)。UC-win/Road是一款實(shí)用成熟的三維仿真軟件，在日本、韓國(guó)有著廣泛的應(yīng)用，并在日本2002年由“軟件情報(bào)中心財(cái)團(tuán)（SOFTIC）”舉辦的同類軟件評(píng)比中，被評(píng)為年度最優(yōu)秀產(chǎn)品。目前虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)正以不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭逐步用于國(guó)內(nèi)數(shù)字化城市建設(shè)中，在道路橋梁、城市規(guī)劃等市政工程項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工方案討論、匯報(bào)、宣傳和決策等工作中發(fā)揮重要作用。

截至2021年07月，嘉興有軌電車T1線共設(shè)置11座車站。

注：車站名稱一欄中斜體部分為在建車站或預(yù)留車站，暫未開通。