網(wǎng)架
由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)。構(gòu)成網(wǎng)架的基本單元有三角錐，三棱體，正方體，截頭四角錐等，由這些基本單元可組合成平面形狀的三邊形，四邊形，六邊形，圓形或其他任何形體。 具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點;可用作體育館、 影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)距車間等建筑的屋蓋。缺點是匯交于節(jié)點上的桿件數(shù)量較多，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
網(wǎng)架基本信息
| 中文名稱 | 網(wǎng)架 | ||
|---|---|---|---|
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的桿件截面應(yīng)根據(jù)強度和穩(wěn)定性計算確定。為減小壓桿的計算長度增加其穩(wěn)定性，可采用增設(shè)再分桿及支撐桿等措施。用鋼材制作的板型網(wǎng)架及雙層殼型網(wǎng)架的節(jié)點，主要有十字板節(jié)點、焊接空心球節(jié)點及螺栓球節(jié)點三種形式。十字板節(jié)點適用于型鋼桿件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，桿件與節(jié)點板的連接，采用焊接或高強螺栓連接?？招那蚬?jié)點及螺栓球節(jié)點適用于鋼管桿件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。單層殼型網(wǎng)架的節(jié)點應(yīng)能承受彎曲內(nèi)力，一般情況下，節(jié)點的耗鋼量占整個鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用鋼量的15~20%。
網(wǎng)架造價信息
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工安裝方法分兩類:一類是在地面拼裝的整體頂升法、整體提升法和整體吊裝法;另一類是高空就位的散裝、分條分塊就位組裝和高空滑移就位組裝等方法。
網(wǎng)架分類
外形不同
可分為雙層的板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、單層和雙層的殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。板型網(wǎng)架和雙層殼型網(wǎng)架的桿件分為上弦桿、 下弦桿和腹桿，主要承受拉力和壓力;單層殼型網(wǎng)架的桿件，除承受拉力和壓力外，還承受彎矩及切力。目前中國的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)絕大部分采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
組成形式
主要分三類:第一類是由平面桁架系組成，有兩向正交正放網(wǎng)架、兩向正交斜放網(wǎng)架、兩向斜交斜放網(wǎng)架及三向網(wǎng)架四種形式;第二類由四角錐體單元組成，有正放四角錐網(wǎng)架、正放抽空四角錐網(wǎng)架、斜放四角錐網(wǎng)架、棋盤形四角錐網(wǎng)架及星形四角錐網(wǎng)架五種形式;第三類由三角錐體單元組成，有三角錐網(wǎng)架、抽空三角錐網(wǎng)架及蜂窩形三角錐網(wǎng)架三種形式。殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)按殼面形式分主要有柱面殼型網(wǎng)架、球面殼型網(wǎng)架及雙曲拋物面殼型網(wǎng)架。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)按所用材料分有鋼網(wǎng)架、鋼筋混凝土網(wǎng)架以及鋼與鋼筋混凝土組成的組合網(wǎng)架，其中以鋼網(wǎng)架用得較多。
網(wǎng)架常見問題
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1、網(wǎng)架圖紙中桿件有兩個尺寸：一個是理論長度，一個是下料長度；按照那個長度計算計算桿重量？---按下料長度計算。 2、圖紙中給出的桿重，是不是可以直接合計為桿重量？它與計算出的桿重不一致，以那個為主？...
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建議去建筑課堂或鋼構(gòu)家園看看
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網(wǎng)架的預(yù)算，根據(jù)設(shè)計圖紙計算工程量，套取相應(yīng)定額，計取各項費用就可以了。 套取第五章的網(wǎng)架子目比較合適。
網(wǎng)架內(nèi)力分析
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是高次超靜定結(jié)構(gòu)體系。板型網(wǎng)架分析時，一般假定節(jié)點為鉸接，將外荷載按靜力等效原則 作用在節(jié)點上，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進行計算。也可采用簡化計算法，諸如交叉梁系差分分析法、擬板法等進行內(nèi)力、位移計算。單層殼型網(wǎng)架的節(jié)點一般假定為剛接，應(yīng)按剛接桿系有限元法進行計算;雙層殼型網(wǎng)架可按鉸接桿系有限元法進行計算。單層和雙層殼型網(wǎng)架也都可采用擬殼法簡化計算。
二十世紀(jì)以來，在全世界范圍內(nèi)空間結(jié)構(gòu)都得到了很大的發(fā)展。空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的一種，所謂"空間結(jié)構(gòu)"是相對"平面結(jié)構(gòu)"而言，它具有三維作用的特性，空間結(jié)構(gòu)也可以看作平面結(jié)構(gòu)的擴展和深化?？臻g結(jié)構(gòu)問世以來，以其高效的受力性能、新穎美觀的形式和快速方便的施工受到人們的歡迎。在需要大跨度、大空間的體育場館、會展中心、文化設(shè)施、交通樞紐乃至工業(yè)廠房，無不見到空間結(jié)構(gòu)的蹤影。
空間結(jié)構(gòu)經(jīng)過一個世紀(jì)的不斷發(fā)展，在結(jié)構(gòu)形式方面，除了網(wǎng)架、網(wǎng)殼之外，膜結(jié)構(gòu)、張拉整體體系、開閉屋蓋、可折疊結(jié)構(gòu)等都是空間結(jié)構(gòu)的新成員。二十世紀(jì)初期，鋼鐵材料為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了條件，其后的鋁合金則使得網(wǎng)架的桿件更輕巧。近些年來的復(fù)合材料，特別是大量的新型建筑材料被開發(fā)出來，對空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生了強烈的影響。材料應(yīng)用方面由于鋼材品種與強度的不斷提升，空間結(jié)構(gòu)也越多地采用了型鋼、鋼管、鋼棒、纜索乃至鑄鋼制品。在很大程度上，空間結(jié)構(gòu)成了"空間鋼結(jié)構(gòu)"。隨著現(xiàn)代計算機的出現(xiàn)，一些新的理論和分析方法，如有限單元法、非線形分析、動力分析等，在空間結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用，以至空間結(jié)構(gòu)的計算和設(shè)計更加方便和準(zhǔn)確，使得空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)在千變?nèi)f化，種類多樣?？梢哉f空間結(jié)構(gòu)已成為當(dāng)代建筑結(jié)構(gòu)最重要和最活躍的領(lǐng)域之一。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般是以大致相同的格子或尺寸較小的單元(重復(fù))組成的。常應(yīng)用在屋蓋結(jié)構(gòu)。
網(wǎng)架文獻
網(wǎng)架細(xì)則
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頁數(shù)： 13頁
評分： 4.7
BB-11兩江名居加油加氣站工程 網(wǎng) 架 工 程 監(jiān) 理 實 施 細(xì) 則 編制人： 審 核： 日 期： 2015年 5月 20日 山西協(xié)誠建設(shè)工程項目管理有限公司 廣源高速路房建工程項目監(jiān)理部 2 重慶公誠建設(shè)監(jiān)理有限公司 網(wǎng) 架 鋼 結(jié) 構(gòu) 監(jiān) 理 細(xì) 則 一、工程概況 BB-11 兩江名居加油加氣站工程，地處為重慶市兩江新區(qū)蔡家組團 L分區(qū) L61-2/02 塊。罩棚柱排列為三排六柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，罩棚棚體采用鋼網(wǎng)架 正放四角錐結(jié)構(gòu)形式。 面積：平方米，抗震設(shè)防裂度為 7度，屋面部分采用 100mm 厚彩鋼夾心板。鋼管設(shè)計應(yīng)力 200N/mm2 二、編制依據(jù) 1 、建設(shè)文件、設(shè)計施工圖紙和圖紙會審紀(jì)要等文件； 2 、國家、省市有關(guān)的法規(guī)、規(guī)定、辦法，相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》 GB50026-2007《工程測量規(guī)范》
網(wǎng)架、驗收、報告
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頁數(shù)： 7頁
評分： 4.4
南昌軌道交通 1 號線瑤湖定修段工程 檢修庫網(wǎng)架工程子分部工程 質(zhì)量評估報告 中鐵電氣化局集團有限公司 南昌軌道交通 1號線瑤湖定修段工程項目經(jīng)理部 二〇一五 年 一 月 檢修庫網(wǎng)架工程質(zhì)量自評報告 一、工程概況 1、工程名稱：南昌軌道交通一號線瑤湖定修段工程總承包項目 2、工程概況 瑤湖定修段位于南昌軌道交通 1號線一期工程東端，從艾溪湖東站（原紫 陽大道站）雙線接軌。布置在紫陽大道以南、尤氨公路西側(cè)，氨廠家屬區(qū)北側(cè) 地塊內(nèi)。檢修庫為位于瑤湖定修段用地南側(cè)，采用框、排架結(jié)構(gòu)，建筑總高度 為 15.25m，建筑面積為 10079.40m2。，±0.00為絕對標(biāo)高 25.69m，其中檢修庫 網(wǎng)架覆蓋面積為 9828㎡。網(wǎng)架均采用正放四角錐螺栓球結(jié)構(gòu)，局部焊接球。網(wǎng) 架結(jié)構(gòu)均為下弦多點支撐。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)分別為： 鋼管為 Q235B級，按《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006） 規(guī)格為φ60
羽毛球網(wǎng)架分固定式和便攜式。
一般體育場館都采用的是固定式，這種固定式羽毛球網(wǎng)架一般都有厚重的底座，移動起來比較費勁。
便攜式是為了解決羽毛球網(wǎng)架不方便攜帶或不方便移動或不便于在普通的生活小區(qū)、草地、沙灘、庭院等發(fā)展起來的。 人們已經(jīng)設(shè)計制作了很多樣的便攜式羽毛球網(wǎng)架。
網(wǎng)架球鉸支座 網(wǎng)架球形支座
網(wǎng)架球鉸支座的主要技術(shù)性能：
1、網(wǎng)架球鉸支座可承受豎向載荷；2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落；4、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、網(wǎng)架球鉸支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
網(wǎng)架球鉸支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)。
東吳安全網(wǎng)架已經(jīng)分享大家很多對于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點以及它的實用性，但是可能不了解凡是這種在不適當(dāng)是設(shè)計或者加工中會出現(xiàn)問題。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體都是采用的焊接的方式，因此焊接的部位也就是整個網(wǎng)架最薄弱的地方，接下來東吳網(wǎng)架給您介紹一下。
一、網(wǎng)架工程常見質(zhì)量通病
（1）桿件彎曲變形或局部斷裂；
（2）桿件封板或錐頭焊縫連接破壞；
（3）節(jié)點變形或斷裂；
（4）焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；
（5）高強螺栓斷裂或從球節(jié)點中拔出；
（6）桿件在節(jié)點相碰，上弦支撐時支座腹桿與支承結(jié)構(gòu)相碰；
（7）支座節(jié)點位移；
（8）網(wǎng)架撓度過大，超過了設(shè)計規(guī)定相應(yīng)設(shè)計值的1.15倍。
二、主要原因
（一）設(shè)計原因
（1）結(jié)構(gòu)形式選擇不合理，桿件截面匹配不合理，忽視構(gòu)件初彎曲、初偏心和次應(yīng)的影響，設(shè)計時荷載低算和漏算或荷載組合不當(dāng)；
（2）材料選擇不合理；
（3）計算方法選擇、假設(shè)條件、電算程序有誤未能發(fā)現(xiàn)；
（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計計算后，不經(jīng)復(fù)核就進行材料代換，導(dǎo)致超設(shè)計值強度構(gòu)件出現(xiàn)；
（5）圖紙錯誤或不全。如尺寸標(biāo)注混亂，設(shè)計說明不清，對材料、工藝要求、施工程序及特殊要求部位有遺漏；
（6）節(jié)點構(gòu)造有誤，細(xì)部考慮不全面。
（二）加工原因
（1）管理混亂，不同規(guī)格、鋼號、材質(zhì)材料混雜使用；
（2）構(gòu)件下料尺寸有誤，構(gòu)件長細(xì)比不符設(shè)計要求；
（3）網(wǎng)架桿件剖口未打、對接時焊縫不加襯管或不按設(shè)計要求焊接；
（4）連接高強螺栓不合格；
（5）構(gòu)件加工有缺陷，螺栓球孔角度偏差大；
（6）焊縫質(zhì)量差，焊角尺寸未達到設(shè)計要求；
（三）網(wǎng)架安裝原因
（1）地面拼裝時支撐點不均勻，受力不合理，拼裝時誤差積累，個別桿件錯誤，導(dǎo)致受力改變，造成網(wǎng)架或個別桿件變形。
（2）焊接工藝、焊接順序有誤，產(chǎn)生焊接應(yīng)力，導(dǎo)致變形。
（3）整體吊裝時，吊點選擇不合理，沒有對吊點進行反力驗算、桿件超應(yīng)力驗算、撓度驗算、對超應(yīng)力處進行必要加固措施。
（4）整體吊裝時，各吊點起升速度不同，位移、高差超過允許范圍，導(dǎo)致變形、破壞。
（5）施工方案選擇錯誤，沒有根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場施工條件合理選擇方案，安裝時不能形成幾何不變體系，導(dǎo)致變形、破壞。
（6）網(wǎng)架支座預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓或柱頂偏移較大，就位困難，強迫就位，導(dǎo)致改變支座受力條件，桿件變形。
（7）安裝人員粗心大意，桿件位置、球角度有誤。
（8）上弦支撐時，誤差積累過大，導(dǎo)致支座位移，腹桿與支撐面相碰。
東吳網(wǎng)架一直關(guān)注網(wǎng)架建筑的安全性問題。使我們的每位客戶都有一個舒適且安全實用的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建筑內(nèi)外空間。所以東吳網(wǎng)架的每一道工序不管是設(shè)計、加工、安裝都是性價比最高最全的！
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