武漢城建·融創(chuàng)|錦上公館

武漢六大城建工程今日開工 涵蓋地鐵橋梁綠道 將進一步完善城市交通網(wǎng)絡(luò)

新的一年即將到來，武漢城市建設(shè)再次邁開大步伐。楚天都市報記者昨日獲悉，今日，武漢市六大城建工程正式開工。

此次開工的六大城建工程分別是地鐵5號線、地鐵蔡甸線、輕軌1號線徑河延長線、青山長江公路大橋、漢江大道（常青路—建設(shè)大道）工程和漢江大道（京漢大道—梅子山通道南暨江漢四橋拓寬）工程、環(huán)東湖綠道東環(huán)和西環(huán)工程。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，從地理布局來看，這六大工程遍布武漢中心城區(qū)和遠城區(qū)；從類型來看，涵蓋地鐵、橋梁、城市道路、綠道；從交通意義來看，都是重要的民生工程，且環(huán)環(huán)相扣，與現(xiàn)有地鐵線、城市環(huán)線相連。

中國管理科學研究院武漢分院城市交通專家胡潤州表示，六大重點工程同時開工，數(shù)量之多、類型之廣，讓老百姓對武漢的未來滿懷信心和期盼。這些工程中，值得一提的是環(huán)東湖綠道，這是城市建設(shè)的一大新亮點，是實現(xiàn)“讓城市安靜下來”的重要載體。

胡潤州說，這六大工程對于完善武漢交通網(wǎng)絡(luò)、提升城市功能和形象，將產(chǎn)生重大的促進作用，也能讓市民切實感受到城市面貌的新變化、城市功能的新提升。

地鐵5號線計劃2021年建成

覆蓋地鐵“盲區(qū)”青山

地鐵5號線全長32.3公里，線路全部為地下線，設(shè)站26座，其中一期工程設(shè)站19座，南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，全線共有8座換乘站。地鐵5號線將覆蓋武漢中心城區(qū)中唯一一個不通地鐵的青山區(qū)，極大緩解武昌南北向交通壓力，促進武漢火車站、武鋼、青菱等片區(qū)的綜合發(fā)展。

地鐵蔡甸線計劃2020年建成

銜接主城區(qū)與大車都板塊

地鐵蔡甸線全長約16公里，從地鐵4號線黃金口站延伸至蔡甸柏林，線路出黃金口站后進入地下，下穿在建四環(huán)。地鐵蔡甸線連接新漢陽火車站、中法生態(tài)城、蔡甸城關(guān)中心等功能組團，銜接主城區(qū)與大車都板塊，促進中法生態(tài)城、蔡甸城區(qū)的快速發(fā)展。

輕軌徑河延長線計劃2018年建成

沿線串起武漢五大城區(qū)

輕軌1號線徑河延長線全長約4公里，設(shè)金山大道站、啤磚路站、徑河站，3座車站均為高架車站。該工程完工后，線路貫穿整個東西湖吳家山地區(qū)，并與現(xiàn)有的輕軌1號線對接，沿線串起東西湖、硚口、江漢、江岸和黃陂等五大城區(qū)。

漢江大道工程計劃2018年建成

構(gòu)建城市快速路網(wǎng)

漢江大道（建設(shè)大道—京漢大道）工程和漢江大道（京漢大道—梅子山通道南）工程，全長4.4公里，主線雙向6-8車道。漢江大道是主城區(qū)內(nèi)聯(lián)系一環(huán)線、二環(huán)線、三環(huán)線的快速通道之一，其建設(shè)有利于構(gòu)建“環(huán)射成網(wǎng)，互聯(lián)互通”的城市快速路網(wǎng)體系。

青山長江公路大橋計劃2019年建成

四環(huán)線關(guān)鍵控制性工程

青山長江公路大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間，起點位于化工區(qū)八吉府大街新集村附近，終點位于黃陂區(qū)漢施公路以北，全長為7.548km。青山長江公路大橋是四環(huán)線關(guān)鍵控制性工程，也是武漢內(nèi)聯(lián)外通的重要通道，將有效分流三環(huán)線長江大橋貨運交通和過境交通。

環(huán)東湖綠道工程計劃2016年建成

打造開放式免費公園

環(huán)東湖綠道全長28.7公里，由環(huán)郭鄭湖綠道、磨山核心景區(qū)綠道、環(huán)團湖落雁景區(qū)綠道三大部分組成，分湖中道、湖山道、磨山道和郊野道4條主題綠道，其中湖中道、湖山道、郊野道將按世界級標準建設(shè)，可舉辦國際環(huán)湖自行車比賽。綠道建成后，將成為開放式免費公園。