公司名稱 | 武漢雙圓鋼結構工程檢測有限公司 | 總部地點 | 武漢 |
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經營范圍 | 圓鋼結構工程檢測 | 公司類型 | 有限公司 |
雙圓檢測擁有精密的現(xiàn)代化鋼結構檢測儀器、先進的原材力學檢驗和焊縫無損檢測技術、技藝精湛的持證檢測人員。雙圓檢測能承擔輕鋼結構(單層和多層工業(yè)廠房)——門式剛架體系,大跨度網格結構(體育館、體育場、航站樓)——網架結構、網殼結構,超高層結構——純鋼結構、鋼骨混凝土結構,公路鋼橋,鐵路鋼橋的鋼結構檢測。 雙圓檢測按照國家《實驗室資質認定評審準則》(國認實函[2006]141號文)的要求,建立了完善的質量保證體系。雙圓檢測現(xiàn)有專業(yè)檢測技術人員20人,其中中級技術職稱6人,高級技術職稱2人,所有檢測人員均持證上崗;雙圓檢測現(xiàn)有主要儀器設備24臺(套),儀器設備固定資產原值100萬元,實驗辦公用房200㎡;雙圓檢測現(xiàn)已開展的檢測業(yè)務有16大類,105個項目(參數(shù)),基本涵蓋了鋼結構工程常用原材料、半成品、成品的常規(guī)檢測內容。雙圓檢測所有檢測項目均通過了計量認證,出具的檢測報告具有公正性和法律效力。
雙圓檢測以“公正、科學、可靠、高效”為工作宗旨,以“一流的質量、一流的管理、一流的服務、一流的效率、一流的品牌”為工作目標。通過實施“以管理要質量、以質量促服務、以服務贏信譽、以信譽樹品牌、以品牌占市場、以市場創(chuàng)收益”的發(fā)展戰(zhàn)略,倡導和弘揚“用心做事、誠信做人、開拓創(chuàng)新”的文化理念和不斷落實嚴格規(guī)范和科學的管理,深受廣大客戶好評,被多家客戶評為滿意的技術服務提供商。
雙圓檢測愿意繼續(xù)以自己所擁有的先進管理模式和雄厚的技術力量,圍繞著公司的質量方針和目標,竭誠為國內外客戶提供最滿意的服務。2100433B
雙圓檢測是湖北省建設工程檢測協(xié)會團體會員,通過了湖北省質量技術監(jiān)督局的計量認證,同時取得了湖北省住房和城鄉(xiāng)建設廳頒發(fā)的建設工程質量檢測機構資質證書。
深圳雅致鋼結構工程有限公司質量還是挺不錯的,擁有國內一流的電腦程控全自動復合生產線,規(guī)模龐大,設備先進,承接各種鋼結構類工程,公司廠房、車間倉庫、單層多層、售樓處、汽車展廳、加油站、車棚、各種鋼樓梯、...
A:廣州市建材有限公司 地址:廣州市天河區(qū)中山大道中282號東圃商業(yè)大廈A座5層508 B:廣州市鏵泰建材有限公司 地址:廣州市天河區(qū)車陂路10號 以上的回答希望能幫助您,望采納。
簡介:沈陽建偉鋼結構工程有限公司是一家綜合性大型建筑企業(yè),它包括建筑工程總承包;鋼結構設計、制造、安裝及裝飾裝修工程,公司總資產2.4億元,年產值均3億元。具有建設部頒發(fā)的鋼結構工程一級資質,及裝飾裝...
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評分: 4.3
近年來,隨著我國國民經濟和科學技術的持續(xù)快速發(fā)展,我國鋼結構行業(yè)發(fā)展迅猛,現(xiàn)已成為建筑行業(yè)的朝陽產業(yè)。從事鋼結構施工的企業(yè)日益增多,但由于專業(yè)技術人員相對匱乏,工程質量參差不齊。因此,對鋼結構建筑物進行嚴格的檢測,對于保護人民生命、財產安全具有重要意義。在檢測中要注意掌握鋼結構工程的質量控制要點,才能使檢測工作更加縝密、高效。
雙圓隧道,將兩個獨立的圓隧道中間用立柱、梁結構連接起來的隧道。實際施工時由多塊鋼筋混凝土弧形管片及中間的立柱管片裝配組合而成。這種像橫8字形的截面結構比兩個單圓隧道占用地下空間少,又有利于上、下行兩條線路間的聯(lián)絡。由雙圓盾構掘進機推進施工。一次推進就能完成兩條隧道,施工效率高。我國是世界上繼日本之后第二個掌握雙圓盾構隧道施工技術的國家,先后在上海軌道交通8號線、6號線、10號線幾個區(qū)間隧道使用。
采用H19合金鋁,全新打造最具建筑師青睞的鋁與鋁芯完美復合的新型防火多功能板,Aluminum Core panel,簡稱ACP。廣東雙圓公司以“良好的品質,服務社會大眾”的精神,打造亞拉克邦世界品牌,富有創(chuàng)意的產品,兢兢業(yè)業(yè),不斷努力,不斷創(chuàng)新,精心打造美好的未來!
ALUMCANBOND 亞拉客邦作為SUNWIT CO.,LTD鋁芯復合航空板的新一輪革新,自上世紀90年代末研發(fā)生產鋁塑板已經廣泛為建筑市場所接受,如今源于德國技術,澳大利亞與中國合作制造的亞拉客邦鋁芯復合航空板,成為建筑設計師、終端用戶以及建筑施工安裝企業(yè)等眾多客戶的主要合作伙伴。秉承ALUMCANBOND一貫的創(chuàng)新理念,我們致力于鋁芯復合航空板系列產品的不斷完善與升級,零污染,綠色環(huán)保,一級防火等從而在全球建筑裝飾領域創(chuàng)造出更廣闊的應用空間。鋁芯復合航空板采用由硬度達到H19的鋁合金構成,作為粘附在夾層結構中的芯板,在切向上承受壓力。這些相互牽制的密集錐形猶如許多小拱橋,可分散承擔來自面板方向的壓力,使板受力均勻,保證了面板在較大面積時仍能保持很高的平整度,另外,鋁芯層的空隙還能大大減弱班提的熱膨脹性。新表面外觀,新型材料以及新的芯層材料的組合運用將賦予ALUMCANBOND全新創(chuàng)造力
工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后,再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現(xiàn)多對齒和多點嚙合。此外,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向。