無(wú)極繩絞車(chē)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T 988-2006《無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車(chē)》;

2.煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T 885-2000《礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)》;

3.《煤礦安全規(guī)程》2011年版

為了確保無(wú)極繩絞車(chē)在安裝期間的安全及順利完成安裝特編寫(xiě)以下措施，經(jīng)審批后嚴(yán)格執(zhí)行。

1、安裝工序

基礎(chǔ)澆灌→牽引絞車(chē)安裝→拉緊部安裝→尾輪、前壓繩輪固定→運(yùn)行部件安裝→梭車(chē)安裝→鋼絲繩安裝→液壓系統(tǒng)安裝→電氣系統(tǒng)安裝→試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、安裝方法

(1)在基礎(chǔ)澆灌時(shí)，預(yù)先留出二次澆灌的孔，用來(lái)固定螺栓?；A(chǔ)澆灌須待5-6天方可安裝絞車(chē)。

(2)牽引絞車(chē)需解體時(shí)做好記號(hào)，安裝時(shí)按幾號(hào)順序安裝，在安裝地點(diǎn)組裝好，然后用手動(dòng)葫蘆起吊，移動(dòng)到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。

(3)拉緊部安裝首先將拉緊油缸用銷(xiāo)柱固定在絞車(chē)本體上，張緊尾輪安裝在基礎(chǔ)上，然后用鋼絲繩將拉緊歪輪用鋼絲繩通過(guò)張緊尾輪與拉緊油缸上拉緊繩輪連接起來(lái)，用繩卡將鋼絲繩固定。

(4)運(yùn)行部件安裝托繩輪一般按30米一組布置安裝，在坡度發(fā)生凸變的地段時(shí)一般3米一組布置，主壓繩輪、副壓繩輪在凹變處一般按3米一組布置，拐彎時(shí)一般按4.5度一組布置安裝并打地錨固定。

(5)梭車(chē)安裝井下組裝好，然好用手動(dòng)葫蘆移動(dòng)到軌道上。

(6)鋼絲繩安裝，根據(jù)需要可以選用磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩或光面鋼絲繩，將鋼絲繩的一端經(jīng)前壓繩輪、絞車(chē)本體上纏繞3圈、拉緊歪輪、再經(jīng)絞車(chē)本體纏繞3圈、過(guò)另一前壓繩輪、梭車(chē)梭頭、插爪先固定于絞車(chē)上后剩余繩纏繞在滾筒上并固定好滾筒。

(7)液壓系統(tǒng)的安裝先用油管將液壓站與拉緊油缸，安全閘連接在一起:連接處用U型卡固定。。

(8)電氣系統(tǒng)安裝按圖接線。

1、對(duì)安裝地點(diǎn)的巷道嚴(yán)格執(zhí)行"敲幫問(wèn)頂"制度。

2、安裝時(shí)，有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有作業(yè)人員聽(tīng)從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，確保安裝工作順利進(jìn)行。

3、牽引絞車(chē)組裝好，用10噸手動(dòng)葫蘆起吊，起吊時(shí)嚴(yán)禁左右擺動(dòng)，作業(yè)人員嚴(yán)禁身體部位在牽引絞車(chē)下方。導(dǎo)鏈吊掛必須牢固可靠，手動(dòng)葫蘆操作人員必須站在起吊物的側(cè)面。長(zhǎng)柄工具操作時(shí)必須遠(yuǎn)距離進(jìn)行，嚴(yán)禁身體部位接觸起吊物件。

4、拉運(yùn)鋼絲繩過(guò)程中，由專(zhuān)人指揮，防止鋼絲繩扭折、打折和傷人。 5、用繩卡固定鋼絲繩時(shí)，不少于三副繩卡。鋼絲繩每個(gè)部件連接處固定牢靠，防止脫落傷人。

6、設(shè)備接電時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，作業(yè)時(shí)必須按照檢查瓦斯、放電、驗(yàn)電、掛接短路地線的順序進(jìn)行。 7、未盡事宜，均嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、工作可靠。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制，操作方便，極大降低了對(duì)工人的操作要求。

2.一機(jī)多用，用途廣。無(wú)極繩絞車(chē)即可用在順槽，也可用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

3.布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸;配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離變化，可快捷的移動(dòng);容繩量大，牽引距離長(zhǎng)，運(yùn)行費(fèi)用低;連續(xù)運(yùn)輸，安全高效。

1.無(wú)極繩絞車(chē)是通過(guò)鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行的，與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān)，一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。

2.可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般小于20°，最佳使用坡度為12°以下;運(yùn)輸距離最大可達(dá)3000m，最佳運(yùn)輸距離為1500~2000m;最小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。(注:在上下山中使用時(shí)，巷道坡度應(yīng)在12°以下)

由電機(jī)提供動(dòng)力，采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng)，通過(guò)無(wú)極繩絞車(chē)滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而牽引車(chē)輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。

無(wú)極繩絞車(chē)按牽引絞車(chē)驅(qū)動(dòng)方式分為拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式，而牽引絞車(chē)變速方式又分為單速、機(jī)械換擋雙速、變頻調(diào)速和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速四種。

適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸;是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，最大適應(yīng)傾角不得大于20°。

系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。 主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)齒輪、摩擦輪、制動(dòng)器、支架及底座等部分組成。電動(dòng)機(jī)選用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、功率為22~160KW、根據(jù)需要可配置雙速電機(jī)。減速箱具有機(jī)械變速功能、可實(shí)現(xiàn)快慢兩種速度、快慢速比在2倍左右。傳動(dòng)齒輪采用漸開(kāi)線圓柱齒輪、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)。摩擦輪采用抗磨鑄鐵襯套、使用壽命長(zhǎng)、維修更換方便。制動(dòng)器包括高速軸的手動(dòng)制動(dòng)器和低速軸的電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器、制動(dòng)效果安全可靠、操作靈活方便。梭車(chē)有帶防跑車(chē)裝置和不帶防跑車(chē)裝置兩種形式，張緊裝置有重力張緊、液壓張緊及電動(dòng)張緊三種形式。絞車(chē)配置有牽引鋼絲繩過(guò)卷保護(hù)。直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或彎曲巷道，可實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。