網(wǎng)架式免充氣空心輪胎

圖1為《網(wǎng)架式免充氣空心輪胎》第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為該發(fā)明第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為雙孔彈簧網(wǎng)架盤繞的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為三孔彈簧網(wǎng)架盤繞的結(jié)構(gòu)圖。

圖5為空心彈簧網(wǎng)體相向編織狀態(tài)圖。

1.一種網(wǎng)架式免充氣空心輪胎，該輪胎有一胎體，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成的多個(gè)腔體；腔體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；其特征是：在胎體內(nèi)有彈簧，所述的彈簧有雙孔網(wǎng)架盤繞；或三孔網(wǎng)架盤繞；或多孔網(wǎng)架盤繞，彈簧位于胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中，彈簧為圍繞胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中盤繞的整體的空心彈簧網(wǎng)體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)架式免充氣空心輪胎，其特征是：所述的空心彈簧網(wǎng)體為鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)有多條鋼絲相對(duì)編織，鋼絲網(wǎng)中心為圓柱體空腔，圓柱體為松散狀。

截至2008年5月，在自行車或汽車上使用的輪胎均為充氣輪胎，自行車輪胎內(nèi)的充氣壓力一般為0.8兆帕，為高壓輪胎，汽車輪胎內(nèi)的充氣壓力一般為＜0.5兆帕，為低壓輪胎，充氣輪胎有一內(nèi)胎為儲(chǔ)氣胎，內(nèi)胎外包裹有外胎為承壓胎，外胎的胎冠部位有輪胎花紋；與輪輞接觸的部位為胎趾，在內(nèi)胎上有一充氣嘴。輪胎內(nèi)充足氣時(shí)，車子的滾動(dòng)阻力小，具有壓力緩沖作用，內(nèi)胎被扎破或內(nèi)胎爆破癟氣時(shí)，車子行駛阻力加大同時(shí)失去了緩沖作用。

一種免充氣空心輪胎，輪胎有一胎體，胎體內(nèi)有彈性支撐架形成的多個(gè)腔體，腔體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；該免充氣輪胎用高分子材料制成，決定緩沖作用和支撐力的是胎體內(nèi)支持架的彈性和強(qiáng)度決定的。

網(wǎng)架式免充氣空心輪胎專利目的

《網(wǎng)架式免充氣空心輪胎》的目的是要提供一種：輪胎質(zhì)量輕、滾動(dòng)阻力小、網(wǎng)架式免充氣空心輪胎。

網(wǎng)架式免充氣空心輪胎技術(shù)方案

《網(wǎng)架式免充氣空心輪胎》所述輪胎有一胎體，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成的多個(gè)腔體；腔體的空腔與胎趾平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；在胎體內(nèi)有彈簧。

所述的彈簧有雙孔網(wǎng)架盤繞；或三孔網(wǎng)架盤繞；或多孔網(wǎng)架盤繞，彈簧位于胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中，彈簧為圍繞胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中盤繞的整體的空心彈簧網(wǎng)體。

所述的空心彈簧網(wǎng)體為鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)有多條鋼絲相對(duì)編織，鋼絲網(wǎng)中心為圓柱體空腔，圓柱體為松散狀。

網(wǎng)架式免充氣空心輪胎有益效果

由于采用了上述方案，胎體內(nèi)有多個(gè)腔體，在胎體內(nèi)腔體之間的壁內(nèi)有彈簧，彈簧作為緩沖作用和支撐力的加強(qiáng)筋，不充氣即可使用；由于彈簧的剛性遠(yuǎn)大于橡膠的剛性，因此胎體的壁大大減薄，輪胎體的整體質(zhì)量大大減輕，減小了滾動(dòng)阻力，達(dá)到了《網(wǎng)架式免充氣空心輪胎》的目的。

該免充氣空心輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在胎體內(nèi)設(shè)有相向纏繞的松散型彈簧，這種形式的彈簧彈性好，支撐性能好，比表面積大，增加剛性體與揉性體的粘結(jié)面，使用耐久性能好。由于彈簧與胎體內(nèi)腔體之間的壁熔為一體，大大增加了輪胎的支撐性能，增加了輪胎的剛性使輪胎壁減薄，大大減輕了整個(gè)輪胎的質(zhì)量，減少了輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)省了動(dòng)力源，擴(kuò)大了免充氣空心輪胎的應(yīng)用領(lǐng)域。

實(shí)施例1

該輪胎有一胎體，帶花紋的一端為胎冠1，胎體內(nèi)設(shè)有彈性支撐架形成的多個(gè)腔體2；腔體的空腔與胎趾5平行；在胎體與輪輞接觸的面上有防滑槽；在胎體內(nèi)有彈簧3。

彈簧為雙孔網(wǎng)架盤繞；彈簧位于胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中，彈簧為圍繞胎體壁內(nèi)及彈性支撐架中盤繞的整體的空心彈簧網(wǎng)體。

空心彈簧網(wǎng)體為鋼絲網(wǎng)6，鋼絲網(wǎng)有多條鋼絲相對(duì)編織，鋼絲網(wǎng)中心為圓柱體空腔，圓柱體的鋼線網(wǎng)為松散狀。

實(shí)施例2

在圖2和圖4中，彈簧為三孔網(wǎng)架盤繞。其它與實(shí)施例1相同。

2015年12月1日，《網(wǎng)架式免充氣空心輪胎》獲第九屆江蘇省專利項(xiàng)目金獎(jiǎng)。

空心板充氣芯模是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，用來(lái)形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開(kāi)閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，可以多次重復(fù)使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺(tái)、碼頭）。河北大成橡膠空心板充氣芯模施工實(shí)踐證明，膠囊抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。