WL型冷卻塔減速機

1 大型冷卻塔減速機、電機的安裝和調(diào)整 2004 年以前我公司冷卻塔風機安裝采用有墊鐵施工的方法，因為該方法 存在一些缺陷我公司于 2004 年在巴斯夫公司的建議下改進了該方案，有墊 鐵施工的具體缺陷如下： 1、正式墊鐵和設備底座之間無法避免 的會產(chǎn)生一 定縫隙； 2、會產(chǎn)生設備底座在墊鐵處局部受力，形成“硬點”； 3、正式墊鐵隨時間推移將產(chǎn)生銹蝕，導致地腳螺 栓周圍受力不 均勻； 4、由 于正式墊鐵的安裝、調(diào)整和地腳螺栓坑以及正式墊鐵灌漿養(yǎng)生時間 較長，一般要持續(xù) 1 個月以上，等到對整個基礎灌漿時，安裝引入前已 打磨 除漆的基 礎底板和墊鐵將會再次銹蝕，不利 于整個基礎 灌漿時二次 漿料與它們的牢固結合，影響基礎與設備的整體性。 我們 2004 年改進并應用 于貴司該項目 冷卻塔減速 機、電機二次灌漿的安 裝方案如下： 1． 將風機減速機與其調(diào)整連接板與地腳螺栓相連。 2． 將電機與

本周總結 本周針對碾壓機的減速機部分進行了深入學習，學習總結如下： 定義： 減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回 轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)， 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。 在工業(yè)應用上， 減速機具有 減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。 作用： 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要 注意不能超出減速機額定扭矩。 2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般電 機都有一個慣量數(shù)值。 工作原理： 減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機 .內(nèi)燃機或其它高 速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想 的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 分類： 減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 圖 1 蝸輪蝸桿減速機 圖 2 齒輪減速