中文名稱 | 五方凳 | 來????源 | 西北民族 |
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時????期 | 古代 | 類????別 | 舶來品 |
五方是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機、電梯轎廂轎廂分機、電梯機房機房分機、電梯頂部機房分機、電梯底部機房分機五方之間進行的通話。系統(tǒng)構(gòu)成:主要由管理中心主機(電梯對講主機)、轎廂分機、機房分機組 &nb...
1 消防控制室五方對講主機;2 電梯機房分機;3 電梯轎廂頂分機;4 電梯轎廂分機;5 電梯底坑分機.
簡稱為電梯五方對講或電梯五方通話,五方是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機、電梯轎廂轎廂分機、電梯機房機房分機、電梯頂部機房分機、電梯底部機房分機五方之間進行的通話。 系統(tǒng)構(gòu)成:主要由管理中心主機(電梯對講...
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評分: 4.3
南京市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)制 南京市市政工程竣工報告 (施工單位) 工程名稱: 明城墻玄武門至神策門段環(huán)境綜合整治 建設(shè)工程施工一標(biāo)段 施工單位: 南京同力路橋建設(shè)工程有限公司 (公章) 項目經(jīng)理: 項 目 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 法人代表: 南京市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)制 工程概況: 明城墻玄武門至神策門段環(huán)境綜合整治建設(shè)工程施工一標(biāo)段(昆侖路段),位 于南京市明城墻玄武門至神策門外廓。該工程內(nèi)容包括城墻外邊線平均 30 米范圍內(nèi) 的道路、橋梁、排水、擋墻工程。 該工程道路實際施工里程為 K0+000~K1+219.986 ,道路全長 1.22km ,寬度為 10.5 米,雙向車道寬 7 米,單向人行道寬 3.5 米。其中 K0+734.46~K0+871.46 段為跨線橋, 該橋長 137 米,鋼箱梁為 57 米,鋼筋砼連續(xù)梁為 80 米,橋面寬為 12 米,共設(shè)三聯(lián) 五跨。
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評分: 4.7
監(jiān)督注冊號 :080611~1 建設(shè)工程施工竣工報告 工程名稱 大公動遷小區(qū)六期 53#樓 施工單位 天合建設(shè)集團有限公司 (公章 ) 說 明 1、使用鋼筆、墨筆或用計算機打印,填寫清楚。 2、本表一式肆份,一份竣工驗收時交建設(shè)單位,一份留存,一份存 入工程質(zhì)量監(jiān)督檔案。 3、本表由施工單位填寫。 4、竣工報告中應(yīng)明確建筑節(jié)能實施情況。 工程名稱 大公動遷小區(qū)六期 53#樓 工程位址 中華園西路南側(cè)、小虞 河路西側(cè) 面積 /層次 2172M2 /5+1 結(jié)構(gòu)形式 底層框架、上部磚混 結(jié)構(gòu) 建筑總高度 20.6米 工程造價 250.74萬元 開、竣工日期 2008-8-22 至 2010-8-25 驗收日期 建設(shè)單位 昆山市臨豐房產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計單位 蘇州中海建筑設(shè)計 有限公司 勘察單位 江蘇省第二地質(zhì)工程勘察院 施工單位 天合建筑集團有限 公司 監(jiān)理單位 昆山市城建項目管理有限公司
說椅子就不能不提凳子,因為沒有凳子就衍生不出后來的椅子。
凳,最早并不是我們今天坐的凳子,它是專指蹬具,相當(dāng)于腳踏。它作為坐具,是以后的事。這種坐具發(fā)展到宋代使用得更為普遍。在坐具中,凳子的等級稍次于椅子,明清時期的凳子形式很多,有大方凳、長方凳、長條凳、圓凳、五方凳、梅花凳等。
圓凳
圓凳,也叫圓杌,是一種杌和墩相結(jié)合的凳子,多帶“束腰”,用料較珍貴,如紅木、楠木。圓凳的凳面變化較多,有圓形、海棠形、梅花形等。
在家具的行業(yè)中,也有圓凳稱之為圓凳的。