物流管

物流管-柔性管-防靜電復(fù)合管產(chǎn)品的特點(diǎn)：

1、簡易性：物流管使用的是最簡單的生產(chǎn)概念，物流管工位器具除了負(fù)載方面的說明外，不用去考慮其他的精確數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)規(guī)劃，工人可以根據(jù)自己的工位狀況自行設(shè)計(jì)和制造線棒產(chǎn)品。

2、柔性化：物流管工位柔性系統(tǒng)具有良好的工作彈性，通過簡單的設(shè)計(jì)，允許你跟據(jù)自己的特殊需要、加上自己的構(gòu)思和創(chuàng)意來設(shè)計(jì)、搭建和調(diào)整。

3、靈活多變：由于現(xiàn)代生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣化，需要不斷的改變工位器具，并在生產(chǎn)過程中不斷調(diào)整。物流管工位柔性系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)式組件構(gòu)成，拆裝非常方便，使得物流管組成的工位器具的修改變得十分容易，可適應(yīng)現(xiàn)場不斷變化的工藝。

4、符合JIT生產(chǎn)方式：物流管制成的工位柔性系統(tǒng)可以幫助你提高工作效率，有效節(jié)省空間，減少操作步驟，符合精益生產(chǎn)中的先進(jìn)先出的原則。

5、改善工作環(huán)境：物流管工位柔性系統(tǒng)除了方便取放零件和工具外，還可以幫助你降低在工作場所受傷的風(fēng)險，因?yàn)樽钔鈱邮撬芰蠘渲瑢印?

6、可擴(kuò)展性：物流管工位柔性系統(tǒng)可針對不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需要，設(shè)計(jì)出新的結(jié)構(gòu)，與原有的工位器具配合、增加不同的生產(chǎn)方式和不同工位的用途。

7、可重復(fù)使用：物流管的配件是可重復(fù)循環(huán)使用的，當(dāng)一個產(chǎn)品或者一道工序的生命周期結(jié)束時，可重新設(shè)計(jì)線棒產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，用原有的配件重新組裝去適應(yīng)新的要求。

8、符合人體工程學(xué)：由于柔性系統(tǒng)的簡單可調(diào)性，可方便調(diào)整工位器具的取放高度，使每一個操作者處于最佳的工作位置上。

9、持續(xù)改進(jìn)：物流管柔性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制作與改進(jìn)，能夠引發(fā)廣大員工的革新和創(chuàng)新意識，其最好的結(jié)果是使產(chǎn)品和工序得到持續(xù)的改善。

10、可隨意組裝；精益管表層為覆塑層，不易損傷零部件表面。

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物流管分為：不銹鋼材料，外層為塑料樹脂，有黑色米黃色綠色三種。 有配套用金屬接頭。

物流成本管理成本構(gòu)成

物流的權(quán)威定義來源于美國物流管理協(xié)會(1998)。該協(xié)會認(rèn)為：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。美國物流管理協(xié)會采用1997年日本《物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中的按功能劃分方式來劃分物流成本，分為倉儲作業(yè)成本、存貨成本、運(yùn)輸成本、管理成本4類。1.倉儲作業(yè)成本包括裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補(bǔ)貨成本、進(jìn)貨入庫成本和驗(yàn)收成本。2.存貨成本包括庫存占壓資金的利息，把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。3.運(yùn)輸成本包括公路運(yùn)輸和其他運(yùn)輸費(fèi)用及貨主費(fèi)用，貨主費(fèi)用包括運(yùn)輸部門運(yùn)作和裝卸費(fèi)用。4.管理成本也稱物流管理費(fèi)用，包括訂單處理成本和采購處理成本。在美國是按照美國的歷史情況由專家確定一個固定比例，乘以倉儲作業(yè)成本、存貨成本和運(yùn)輸成本的總和得出來的。

物流成本管理成本管理方法

準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。

(1) 比較分析

①橫向比較：把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流(有時包括流通加工和配送)等各部分物流費(fèi)，分別計(jì)算出來，然后進(jìn)行橫向比較，看哪部分發(fā)生的物流費(fèi)用最多。如果是供應(yīng)物流費(fèi)用最多或者異常多，則再詳細(xì)查明原因，堵住漏洞，改進(jìn)管理方法，以便降低物流成本；

②縱向比較：把企業(yè)歷年的各項(xiàng)物流費(fèi)用與當(dāng)年的物流費(fèi)用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么"para" label-module="para">

③計(jì)劃與實(shí)際比較：把企業(yè)當(dāng)年實(shí)際開支的物流費(fèi)與原來編制的物流預(yù)算進(jìn)行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支"para" label-module="para">

(2) 綜合評價

比如采用集裝箱運(yùn)輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝費(fèi)；二可以防雨、防曬，保證運(yùn)輸途中物品質(zhì)量；三可以起倉庫作用，防盜、防火。但是，如果包裝由于簡化而降低了包裝強(qiáng)度，貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼，浪費(fèi)庫房空間，降低倉庫保管能力。由于簡化包裝，可能還影響貨物的裝卸搬運(yùn)效率等等。那么，利用集裝箱運(yùn)輸是好還是壞呢"para" label-module="para">

(3) 排除法

在物流成本管理中有一種方法叫活動標(biāo)準(zhǔn)管理(Activiey Based Management，英文簡稱ABM)。其中一種做法就是把物流相關(guān)的活動劃分為兩類，一類是有附加價值的活動，如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動；另一類是非附加價值的活動，如開會、改變工序、維修機(jī)械設(shè)備等與貨主沒有直接關(guān)系的活動。其實(shí)，在商品流通過程中，如果能采用直達(dá)送貨的話，則不必設(shè)立倉庫或配送中心，實(shí)現(xiàn)零庫存，等于避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少，就能節(jié)約物流費(fèi)用，達(dá)到物流管理的目的。

(4) 責(zé)任劃分

在生產(chǎn)企業(yè)里，物流的責(zé)任究竟在哪個部門

物流運(yùn)作管理是基于物流運(yùn)作實(shí)務(wù)的管理活動。其主要內(nèi)容包括：物流運(yùn)作管理概述，物流運(yùn)作模式及方案設(shè)計(jì)，汽車物流運(yùn)作組織，IT物流運(yùn)作管理，家電物流運(yùn)作組織，冷鏈物流運(yùn)作組織 ，卷煙物流運(yùn)作組織，物流金融運(yùn)作與監(jiān)控，物流運(yùn)作時間控制，物流運(yùn)作質(zhì)量管理，物流運(yùn)作成本控制。 本書吸收了汽車、IT、家電、煙草、冷鏈等物流運(yùn)作實(shí)踐的管理成果，體現(xiàn)了一體化物流運(yùn)作過程所涉及的管理工作。

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