無掩護碼頭簡介

無掩護碼頭，又稱開敞式碼頭，是指碼頭前水深大，受波浪力、水流力、船舶作用力影響大，施工條件差，因此在設(shè)計施工中需要特殊處理。在平面輪廓分類中的墩式碼頭、島式碼頭和系船浮筒通常為開敞式碼頭。

無掩護碼頭，又稱開敞式碼頭，是指碼頭前水深大，受波浪力、水流力、船舶作用力影響大，施工條件差，因此在設(shè)計施工中需要特殊處理。在平面輪廓分類中的墩式碼頭、島式碼頭和系船浮筒通常為開敞式碼頭。供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭，便于船舶停靠和機械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。2100433B

平板型掩護支架是應(yīng)用最早和最廣的一種掩護支架。20世紀50年代我國開始應(yīng)用（沿煤層傾斜推進的）掩護支架采煤法時，平板型支架一是重量較大，二是剛性或柔性較小的。以后隨著對掩護支架采煤法礦壓及其顯現(xiàn)規(guī)律的認識，支架逐步采用輕型的。偽斜柔性掩護支架采煤法試驗成功以后，主要應(yīng)用的是柔性的輕型平板型支架。它主要由鋼梁和舊鋼絲繩組成。鋼梁可用礦用工字鋼、舊鋼軌或U形鋼，現(xiàn)多用礦用工字鋼。平板型掩護支架結(jié)構(gòu)簡單、加工容易、搬運方便。為了適應(yīng)不同煤層厚度、架寬的要求，鋼梁可一根組成，也可以由兩根或多根組合而成 。

平板型掩護支架是應(yīng)用最早和最廣的一種，這里先介紹其中用單根鋼梁組成的比較簡單的一種。它主要由鋼梁和鋼絲繩組成。鋼梁垂直于煤層走向放置，所以鋼梁的長度比煤層厚度一般要小0.2-0.5m，以利下放。鋼梁可用礦工鋼、舊鋼軌或’ 形鋼。型鋼的型號因架寬而異。

鋼絲繩可用直徑22-43.5m的舊鋼絲繩，至少兩根，具體根數(shù)視架寬而定。在鋼絲繩上擺好鋼梁，用螺栓和夾板把鋼梁和鋼絲繩連結(jié)成一個柔性整體，在鋼梁間一般用撐木或荊條捆支撐以保持鋼梁間距并防止鋼梁傾倒。在鋼梁上垂直鋪設(shè)2-3層笆片或兩層金屬網(wǎng)，并用壓木和鋼絲把笆片或金屬網(wǎng)固定在鋼梁上，以防止采空區(qū)矸石竄入工作空間并便于鋼梁和鋼絲繩的回收。為便于拆裝，可把鋼絲繩每20-30m加工成一段，并做好封頭以免松捻。鋼絲繩接頭處搭接長度應(yīng)不小于2m，用5-6m副繩卡固定牢靠。

當(dāng)煤層厚度大所需護架寬度大時，為了拆運方便和提高鋼梁的抗彎強度，要采用組合梁。組合梁由2段或2段以上的短梁搭接或?qū)佣伞?

兩段短梁搭接而成的組合梁由此組成的護架的主要規(guī)格：短梁用11號礦工鋼。護架上面的鋼絲繩主要用來防倒，稱為背繩，可用較細的? 22mm舊鋼絲繩，下繩用兩段?32.5m的舊鋼絲繩，連接件用大墊板, 號大圓鋼卡子和小圓鋼卡子。搭接的鋼梁構(gòu)成的掩護支架其寬度有較大的靈活性：不僅在安裝時寬度可調(diào)，而且在下放過程中，當(dāng)煤層局部變薄時，可打點柱支撐鋼梁，松動螺帽后縮小架寬。

由多段礦用工字鋼構(gòu)成的組合梁架寬主要規(guī)格和相應(yīng)的型鋼、鋼絲繩參數(shù)：背繩?22mm，其余可用?28-43.5mm的舊鋼絲繩。連接件為1號、2號大圓鋼卡子，小圓鋼卡子和大墊板。

組合梁也有利用夾板對接固定的，如利用這種組合梁支架開灤礦務(wù)局趙各莊煤礦在傾角75°、厚8-12m賦存穩(wěn)定的煤層中，設(shè)計、應(yīng)用了“雙地溝”平板形偽斜柔性掩護支架采煤法，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟效果。該掩護支架寬8m，由兩段長各3m，一段由長2m的三段11號礦用工字鋼對接而成，每米4根鋼梁，用6條? 25-38mm的舊鋼絲繩，繩間距1m。

護架下方有兩個地溝，它相當(dāng)于兩個獨立的偽斜工作面并排對接在一起，巷道布置如同厚煤層傾斜分層聯(lián)合布置。護架安裝時先擴巷形成水平分層工作面，采用金屬支柱和鉸接頂梁支護。在煤層中間留上寬為2m的煤臺，在頂、底板側(cè)各掘一個獨立的地溝。下放護架時，在兩個地溝內(nèi)分別打兩排眼，為不破壞煤臺，兩地溝中的炮眼分別向頂?shù)装迤?10°-15°，中間煤臺在回采中常被壓酥碎落。兩地溝同時爆破，以保持支架始終垂直于煤層頂?shù)装宀⒂?°-3°的仰角，避免支架破壞。該法在煤層賦存穩(wěn)定時能取得良好的技術(shù)經(jīng)濟效果 。