公司名稱 | 新奧新能源工程技術有限公司 | 成立時間 | 2001年11月16日 |
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總部地點 | 湖南省長沙市岳麓區(qū)高新麓谷大道662號軟件大樓(專業(yè)樓)539# |
翰源照明工程技術有限公司地址為:上海市松江區(qū)泗涇鎮(zhèn)高技路80號 可乘坐松江47路至張施村公交站,附近有勛龍金屬和上海喬士美箱包公司和凱富科技產(chǎn)業(yè)園
翰源照明簡介: 上海翰源照明工程技術有限公司成立于2005年, 近年來公司采用實體店與網(wǎng)購相結合的模式,銷售新型LED燈具產(chǎn)品、led燈帶、品牌開關插座、電器和相關家居類產(chǎn)品,...
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評分: 4.3
第 1 頁 共 8 頁 制度名稱:能源工程技術有限公司“三違”記分卡實施管理辦法(試行) 制度編號: 9920/ZD0709A-2011 能源工程技術有限公司“三違”記分卡實施管理辦法 (試行) 1總則 1.1 目的 為加強施工現(xiàn)場安全管理, 推動公司安全管理各項規(guī)章制度的落 實和公司安全管理標準化的實現(xiàn), 根據(jù)集團的相關要求, 制定本辦法。 1.2 釋義 1.2.1 “三違”記分卡 “三違”記分卡是借鑒交通違章記分制度,對在安全檢查過程中 發(fā)現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象(違規(guī)管理、違章指揮、違章操作)除下發(fā)隱患 整改通知書、實施即時整改外,對相關責任人實施記分管理,以提高 安全檢查工作長期效應。 1.2.2 違規(guī)管理 指工程項目管理人員在安全管理過程中,違反公司相關管理規(guī) 定,對公司要求規(guī)范實施各項要點工作不予實施,或敷衍塞責,弄虛 作假的現(xiàn)象。不含在各項要點工作實施初期,因理解不深
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評分: 4.7
無錫聯(lián)源新能源技術有限公司 一、公司簡介: 無錫聯(lián)源新能源技術有限公司是一家從事新能源技術研發(fā)的高科技企業(yè)。 公司已研發(fā)出 具有世界先進技術水平和市場競爭優(yōu)勢的太陽能光伏發(fā)電及其他新能源發(fā)電逆變并網(wǎng)解決 方案,同時以此技術開發(fā)用于各種新能源發(fā)電領域的逆變控制設備, 成為全球主要高端逆變 并網(wǎng)控制技術的提供商。 二、主要產(chǎn)品: 公司目前的主要產(chǎn)品為光伏并網(wǎng)逆變控制器、光伏離網(wǎng)逆變控制器、風力逆變控制器、 氫燃料電池逆變控制器、 路燈逆變控制器、 應急電源等。 其高端技術獲得 2007年國家科技部 頒發(fā)的國家創(chuàng)新基金。 2009年度獲得江蘇省科技廳科技創(chuàng)新與成果轉化 (重大科技支撐與自 主創(chuàng)新)專項立項。 2010年度獲得 ISO27001信息安全管理體系認證 ,及 ISO20000信息技術服 務管理體系認證; 2011年度獲得江蘇省雙軟企業(yè)認證。 1、3kW 光伏并網(wǎng)逆變器 項 目 美 國
企業(yè)使命愿景:創(chuàng)建現(xiàn)代能源體系、提高人民生活品質,成為一家受人尊敬的創(chuàng)新型智慧企業(yè)。
象文化:“象”是新奧文化的象征,體現(xiàn)為誠信、實力、穩(wěn)健、敏銳、團隊與和諧共生。
雪蓮品格:新奧要求員工象高山上的雪蓮一樣:潔身自愛,堅韌不拔,奮發(fā)向上。
新奧法即新奧地利隧道365JT施工方法的簡稱,原文是 New Austrian Tunnelling Method 簡稱 NATM,新奧法概念是奧地利學者拉布西維茲(L. V. RABCEW ICZ) 教授于 50 年代提出的,它是以隧道工程經(jīng)驗和巖體力學的理論為基礎,將錨桿和噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法,經(jīng)過一些國家的許多實踐和理論研究,于60年代取得專利權并正式命名。之后這個方法在西歐、北歐、美國和日本等許多地下工程中獲得極為迅速發(fā)展,已成為現(xiàn)代隧道工程新365JT技術標志之一。六十年代NATM 被介紹到我國,七十年代末八十年代初得到迅速發(fā)展??梢哉f在所有重點難點的地下工程中都離不開NATM。新奧法幾乎成為在軟弱破碎圍巖地段修筑隧道的一種基本方法 。2100433B
新奧拓
2009年9月21日,長安鈴木新奧拓在北京正式上市。新奧拓共推出1.0L排量的三款車型,為MT舒適型、MT豪華型和AT豪華型,價格區(qū)間4.49-5.89萬元。
奧拓多年來在人們眼中的形象近乎根深蒂固,就是小小的直棱直角的樣子,而新奧拓以一個全新的外形來到大家的眼前,想必設計者當時是有巨大的心理壓力的。客觀地說,微型車想要設計出具有視覺沖擊力的外形是很難的,所以它們通常會被打扮得小巧可愛,充滿卡通色彩,新奧拓也不例外。保養(yǎng)方面,新奧拓享受整車質保三年或10萬公里(先到者為準)!
生產(chǎn)出各種車身沖壓零部件的沖壓工藝是造車的第一步,這好比是打地基,關系著整輛車的品質。新奧拓采用2000T自動化大沖壓生產(chǎn)線,各部件采用高強度的鋼材,確保了覆蓋件品質精良。比如新奧拓的4個車門,不但都有防撞鋼梁,而且全部都是一次沖壓成型的,比焊接的車門安全性和整體性要好很多,這在目前的微轎市場上還不太多見。
接下來的焊接工藝關系到車身的強度和安全性。新奧拓70道優(yōu)化焊接工序,運用先進的機器人滾輪包邊扣合技術,造就了TECT輕量化碰撞吸能車身,使車體在碰撞中以自我變形的方式來吸收能量,最大限度地減少碰撞對車內人員造成的傷害。此后的45道先進涂裝工序,不僅防止車身銹蝕,更賦予了新奧拓閃耀個性的靚麗色彩。
在歷經(jīng)100多道總裝工序后,車身、底盤和內飾等各個部分被組裝成一臺完整的新奧拓。除了此前說到的車身、底盤等組裝部分外,其余各部分也擁有著領先世界的技術。如K10B三缸發(fā)動機,動力和扭力甚至不輸普通的四缸發(fā)動機,而且更輕更小,起步加速快,尤其適合城市行駛。同時這款發(fā)動機采用了稀薄燃燒技術,摩擦力小,對提高燃油經(jīng)濟性起到一定的作用,減少尾氣排放。此外,這一環(huán)節(jié)安裝的麥弗遜式獨立前懸架,剛度強,后懸架采用鈴木公司特有的三連桿設計,做工精致、性能優(yōu)秀,使整車擁有靈活的操控性,過彎時平順輕松,最小轉彎半徑僅4.5m,大大超越同級車。
即使這樣經(jīng)過了上百道嚴密工序裝配完成的車輛,也并不能直接交付使用。為了最大限度的保障用戶權益和使用安全,新奧拓還接受一系列的廠內測試和極限路試。
在內測中,新奧拓將經(jīng)歷1300小時耐久性測試,其中,包括上百萬次的車體、懸架耐久強度試驗的考核,以保證整車性能的安全可靠,這使得新奧拓充分繼承了老奧拓皮實、耐用,性能可靠的優(yōu)點。此外,新奧拓的發(fā)動機也經(jīng)過400小時高速耐久、400小時加減速耐久、300小時GO-STOP、200小時冷熱沖擊試驗考核,表現(xiàn)優(yōu)秀穩(wěn)定。
長安鈴木憑借鈴木在小排量發(fā)動機技術方面的領先優(yōu)勢,為新奧拓全新開發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動機,雙頂置凸輪軸、1.0L排量,發(fā)動機最高輸出功率達到52kW,峰值扭矩92Nm。應對普通的城市路面,動力收放自如,提速可以說得心應手。綜合工況下的實際油耗僅為5.8L/百公里,在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。其整車二氧化碳排放低至136g/km,達到歐洲最低排放水平,相比美國2016年平均二氧化碳排放155g/km,日本2015年155g/km的標準,更是提前了6 ̄7年,全面彰顯了Eco-friendly(環(huán)境友好型)車型的設計理念。
奧拓新增版本炫酷版將19日上市
自從長安鈴木推出新奧拓以來,新奧拓就以可愛、時尚的外觀,低能耗和高配置獲得年輕一族的喜愛。據(jù)我賣我車網(wǎng)悉,7月19日長安鈴木將為奧拓家族再添新車型?! ?/p>
從圖片上可以看出:新車型在外觀上進行了諸多改變??諝鈩恿W套件包圍所替代了原有的一體式側裝飾護板,動感的擾流板史無前例的出現(xiàn)在A00級微車中,使新車型整體的運動化風格更加明顯。黑色的側防擦條,除了在顏色的搭配上具有較明顯的分界之外,這種設計對年輕并喜好運動的消費者來說也是一種視覺的沖擊?!W拓新車型在內飾方面一改黑色和米色樸素的風格,而是配合外觀顏色,分別采用紅黑色、藍黑色相搭配。儀表盤、操控按鈕等邊緣均采用紅色/藍色,座椅也采用炫彩搭配,動感十足。新增的GPS智能導航系統(tǒng),更是A00級車鮮有的高端配置,幾乎可與A級車相媲美。中控臺在接口配置又增加了SD卡讀取式影音播放系統(tǒng)及音頻輸入接口,方便車主使用相機、MP3、PSP等影音設備,駕駛時更加充滿樂趣。其中MT版本售價為5.39萬,AT版本售價為6.29萬,僅比普通版版本貴4000元。相比之下炫酷版明顯比普通版實惠得多,且同樣享受國家3000元的節(jié)能補貼。至此,新奧拓全系列售價為4.49萬-6.29萬,為消費者提供了更大的選擇余地!