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新澤西護(hù)欄（英語(yǔ)：Jersey barrier），正式名稱新澤西式護(hù)欄。是一種廣泛用于道路上的護(hù)欄，用以區(qū)隔車(chē)流、阻斷通行。

新澤西護(hù)欄為位于新澤西州霍博肯的史蒂文斯理工學(xué)院（Stevens Institute of Technology）所開(kāi)發(fā)，用以區(qū)隔高速公路的車(chē)道。他們所設(shè)計(jì)的新澤西護(hù)欄約為90~150公分高，以灌漿混凝土制成，單體重量可達(dá)1000公斤。

新澤西護(hù)欄的特殊在于它“凸”字形的設(shè)計(jì)。這種形狀可讓車(chē)輛在沖撞護(hù)欄時(shí)，由于第一個(gè)接觸面為較為有彈性的輪胎，車(chē)輛能因而彈回原車(chē)道，減少翻越到對(duì)向車(chē)道、造成更大事故的機(jī)率。

今日的新澤西護(hù)欄也有以塑膠制成的中空體，內(nèi)可灌沙、水等增加重量，但這類的新澤西護(hù)欄主要僅為臨時(shí)阻隔用，優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性，穩(wěn)固性較混凝土制的新澤西護(hù)欄低。此類新澤西護(hù)欄常被稱為K-rails或充水式護(hù)欄。

新澤西護(hù)欄問(wèn)題

外觀質(zhì)量問(wèn)題，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①表面無(wú)光澤，不光滑；②邊角脫落；③ 氣泡；④沙線；⑤蜂窩麻面；⑥ 爛根。

新澤西護(hù)欄原因

1、模板質(zhì)量：采用木模施工雖然可以增加混凝土澆筑過(guò)程中的透氣性，便于混凝土內(nèi)氣泡外排，但木模因?yàn)楸砻娲植谟绊懗善返谋砻婀鉂啥燃肮饣龋虼擞枰赞饤?。鋼模能增混凝土表面光滑度及光澤度，但不利于氣泡排出，因此增加?cè)模增到器。鋼模表面清潔程度直接影響混凝土外觀， 且因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)，易變形，模板縫隙容易變大，因此確定為要因。

2、脫模劑：脫模劑的使用直接影響混凝土外觀及拆模的難易程度，確定為要因。

3、模板支立方式：按照經(jīng)驗(yàn)，正坡模板利于氣泡排出，反坡模板不利于氣泡外排，因?yàn)閲L試模板倒立支設(shè)澆筑，因此改造一套模板倒立支設(shè)并進(jìn)行澆筑，同直立模板澆筑產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比， 以確定是否為要因。

4、混凝土坍落度：混凝土坍落度是影響混凝土質(zhì)量的重要因素，不僅影響混凝土強(qiáng)度，而且與混凝土外觀質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系，確定為要因。

5、振搗技術(shù)：對(duì)已澆筑成品進(jìn)行調(diào)查，確定振搗工振搗技術(shù)為要因。

新澤西護(hù)欄措施

一、表面無(wú)光澤，不光滑的處理措施：

1、淘汰其中兩套木模，全部采用鋼模施工。

2、鋼模充分打磨，達(dá)到表面平整光滑，并經(jīng)質(zhì)檢部驗(yàn)收合格后使用。

3、采購(gòu)當(dāng)?shù)卣?guī)廠家生產(chǎn)的合格脫模劑

二、邊角脫落的處理措施：

1、打磨模板損傷處，淘汰損傷嚴(yán)重的模板。

2、控制拆模時(shí)間澆筑不得低于14小時(shí)拆模， 混凝土強(qiáng)度不得低于5MPa。

三、氣泡問(wèn)題的處理措施：

1、安排有經(jīng)驗(yàn)的工人專門(mén)負(fù)責(zé)振搗。

2、將其中一套模板翻轉(zhuǎn)，倒向澆筑使側(cè)模坡向變?yōu)檎拢黾觽?cè)模模板振搗器。

四、紗線問(wèn)題的處理措施：

1、由新振搗工按照經(jīng)驗(yàn)及振搗規(guī)范進(jìn)行振搗。

五、蜂窩麻面的處理措施：

1、調(diào)整混凝土坍落度使坍落度處于130mm～ 150mm

六、爛根問(wèn)題的處理措施：

1、改造模板。

2、拼模及標(biāo)識(shí)，將改裝后的模板標(biāo)識(shí)方位及增加封條，使側(cè)模間拼縫及側(cè)模與底模間拼縫不大于1mm。 2100433B