中文名 | 現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法 | 性????質(zhì) | 執(zhí)法 |
---|---|---|---|
類(lèi)????別 | 通知 | 印????發(fā) | 各省市 |
關(guān)于制訂現(xiàn)場(chǎng)海事執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的通知
各省轄市地方海事局:
附件:海事處執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。
海事局的主要職責(zé)包括:
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"_blank" href="/item/中國(guó)海上搜救中心/11033525" data-lemmaid="11033525">中國(guó)海上搜救中心的日常工作。
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"_blank" href="/item/船舶港務(wù)費(fèi)/841839" data-lemmaid="841839">船舶港務(wù)費(fèi)、船舶噸稅有關(guān)管理工作;負(fù)責(zé)全國(guó)海事系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和行風(fēng)建設(shè)工作。
注:在有關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行相應(yīng)的修改之前,海事局仍繼續(xù)以“中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局”和“中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局”的名義對(duì)外開(kāi)展執(zhí)法管理工作。2100433B
高清現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法記錄儀價(jià)格
像瑞尼、金百力這種雜牌子,頂多500塊錢(qián)。
就是可以現(xiàn)場(chǎng)取證并根據(jù)所取證信息可以開(kāi)出罰單的記錄儀
TCL現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法記錄儀死機(jī)怎么辦?
可能是在連接時(shí),短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了多項(xiàng)功能操作或者操作速度過(guò)快,軟件運(yùn)行速度跟不上造成的產(chǎn)品死機(jī)現(xiàn)象。建議在斷開(kāi)連接后,使用尖細(xì)物(如筆尖)按下復(fù)位鍵即可再次開(kāi)機(jī)。如無(wú)法通過(guò)復(fù)位鍵開(kāi)機(jī),則建議重新充電一段...
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評(píng)分: 4.5
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由于相對(duì)人法律意識(shí)增強(qiáng),海事部門(mén)內(nèi)部的各種問(wèn)責(zé)機(jī)制逐步推行,使得海事行政執(zhí)法過(guò)程中存在諸多不確定的、不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。綜合安全評(píng)估法(FSA)是一種系統(tǒng)規(guī)范的評(píng)估方法,IMO也要求海事界引入并應(yīng)用FSA,但目前該方法在海事行政執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域尚無(wú)應(yīng)用的先例。本文將FSA數(shù)學(xué)公式引入海事行政執(zhí)法領(lǐng)域,采用要素分析與量化計(jì)算的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)估與預(yù)警,并以事故產(chǎn)調(diào)查處理為例進(jìn)行了說(shuō)明。
九江彭澤海事處強(qiáng)化上水重載船吃水現(xiàn)場(chǎng)核查
中國(guó)江西網(wǎng)九江訊 通訊員余常秋攝影報(bào)道:由于上游水域多次發(fā)生船舶擱淺事故,根據(jù)上級(jí)相關(guān)指示要求,為有效防范船舶擱淺風(fēng)險(xiǎn),作為九江海事局船舶上水門(mén)戶(hù),九江彭澤海事處著力強(qiáng)化上水重載船吃水現(xiàn)場(chǎng)核查。
強(qiáng)化上水重載船吃水現(xiàn)場(chǎng)核查
執(zhí)法人員仔細(xì)核查其載重噸位
11月24日下午,九江彭澤海事處小孤山執(zhí)法人員深入馬南水道進(jìn)行巡航巡查,對(duì)通過(guò)馬當(dāng)咀疑似超吃水的上水重載船舶進(jìn)行一一核查。在現(xiàn)場(chǎng)檢查中,執(zhí)法人員對(duì)船舶吃水線(xiàn)進(jìn)行拍照取證;檢查貨物清單,了解實(shí)際載貨情況;仔細(xì)查看船舶檢驗(yàn)證書(shū),仔細(xì)核查其載重噸位、載重線(xiàn)證書(shū);向船方介紹轄區(qū)安全形勢(shì),同時(shí)宣貫超吃水后果的嚴(yán)重性。對(duì)吃水超過(guò)5.6米的上水船,執(zhí)法人員責(zé)令其選擇安全水域錨泊進(jìn)行減載直至符合吃水要求。
一一核查
下一步,九江彭澤海事處將把查扣超吃水船舶作為日常工作的首要任務(wù),堅(jiān)持從源頭把控,為本轄區(qū)乃至全局的通航形勢(shì)安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)的出版旨在為基層安全生產(chǎn)監(jiān)察執(zhí)法部門(mén)提供一套科學(xué)、全面的執(zhí)法工具和實(shí)用教材,以適應(yīng)當(dāng)前安全生產(chǎn)監(jiān)察工作的新變化和新要求。全書(shū)分為“監(jiān)察執(zhí)法規(guī)范”“監(jiān)察執(zhí)法依據(jù)”“現(xiàn)場(chǎng)檢查”“違法行為認(rèn)定處理”四個(gè)部分,對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)監(jiān)察=『==作的各個(gè)環(huán)節(jié)和層面做了系統(tǒng)、指導(dǎo)性的闡述。第一部分重點(diǎn)介紹執(zhí)法程序和執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn)的防范以及安全生產(chǎn)涉嫌犯罪案件的移送標(biāo)準(zhǔn)。第二部分對(duì)現(xiàn)行安全生產(chǎn)執(zhí)法依據(jù)做了全面的解析。第三部分切合基層安全監(jiān)察執(zhí)法人員日常檢查工作的需要,做了相關(guān)文件和標(biāo)準(zhǔn)的介紹,具有實(shí)用性和可操作的特點(diǎn)。第四部分主要介紹各種安全生產(chǎn)違法行為的認(rèn)定、查處和法律法規(guī)適用的具體情況。
本書(shū)可作為安全生產(chǎn)監(jiān)察執(zhí)法人員培訓(xùn)用書(shū),也是開(kāi)展日常監(jiān)管和現(xiàn)場(chǎng)檢查工作的實(shí)用工具書(shū)。 2100433B
不停車(chē)超限超載檢測(cè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng),是一組傳感器、輔助設(shè)備和含有軟件的系統(tǒng)設(shè)備,通過(guò)精密算法,測(cè)量車(chē)輛動(dòng)態(tài)輪胎力和車(chē)輛通過(guò)時(shí)間,并計(jì)算輪重、軸重、總重的數(shù)據(jù),與超限車(chē)輛的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)。