蓄電池內(nèi)部短路防護(hù)板和采用該防護(hù)板的蓄電池集群

葛呈龍；林曉東；張守君

小型光伏發(fā)電系統(tǒng)蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能靠近太陽(yáng)能電池和控制器；中、大型光伏發(fā)電系統(tǒng)，蓄電池最好與控制器、逆變器及交流配電柜等分室而放。安裝位置要保證通風(fēng)良好，排水方便，防止高溫，環(huán)境溫度應(yīng)盡量保持在10~25℃之間。

蓄電池與地面之間應(yīng)采取絕緣措施，墊木板或其他絕緣物，以免蓄電池與地面短路而放電。如果蓄電池?cái)?shù)量較多時(shí)，可以安裝在蓄電池專用支架上，且支架要可靠接地。

蓄電池安裝結(jié)束，要測(cè)量蓄電池的總電壓和單只電壓，單只電壓大小要相等。接線時(shí)辨清正負(fù)極，保證接線質(zhì)量。

蓄電池極柱與接線間必須緊密接觸，并在極柱與連接點(diǎn)涂一層凡士林油膜，以防腐蝕生銹造成接觸不良。

鉛酸蓄電池是由三只或六只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池的電壓約2V，串聯(lián)后蓄電池電壓為6V或12V。其組成主要有極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條、接線柱等。如圖1所示。

鉛酸動(dòng)力蓄電池極板

極板是是蓄電池的核心部分，它由柵架和活性物質(zhì)組成。柵架是由鉛銻合金澆注而成，加銻的目的是提高機(jī)械強(qiáng)度和澆鑄性能?；钚晕镔|(zhì)主要由鉛粉、添加劑與一定密度的的稀硫酸混合而成。

鉛酸動(dòng)力蓄電池隔板

為了防止相鄰正負(fù)極板彼此接觸而短路，正負(fù)極板之間要用隔板隔開(kāi)。隔板的材料有木制、微孔橡膠和微孔塑料等。

鉛酸動(dòng)力蓄電池電解液

電解液是用純凈硫酸和純凈蒸餾水按一定比例配制而成的溶液。電解液比重在1.28左右。

鉛酸動(dòng)力蓄電池外殼

外殼是用來(lái)裝電解液和極板組，使蓄電池構(gòu)成一個(gè)整體。外殼材料有硬橡膠和塑料兩種。

鉛酸動(dòng)力蓄電池聯(lián)條

兩天的作用是將單格蓄電池串聯(lián)起來(lái)，提高整個(gè)蓄電池的端電壓。

鉛酸動(dòng)力蓄電池接線柱

普通鉛酸電池首尾兩極板組的橫板上焊有接線柱，接線柱有圓錐形、L型和側(cè)孔型三種。為了便于區(qū)分，正接線柱上或旁邊標(biāo)有 ”或“P"記號(hào)，負(fù)接線柱上標(biāo)有”-"或“N“的記號(hào)。

CCA，指蓄電池的CCA值(Cold Cranking Ampere)。在某一低溫狀態(tài)下，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。

外文名

CCA

釋義

蓄電池的CCA值

蓄電池的CCA值(Cold Cranking Ampere)

分類：無(wú)線通信領(lǐng)域

所謂冷起動(dòng)電流CCA值(Cold Cranking Ampere)指的是：在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下(通常規(guī)定在0℉或–17.8℃)蓄電池在電壓降至極限饋電電壓前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。例如：有一個(gè)12伏特的蓄電池外殼標(biāo)明CCA值為600，其意義為在0°F時(shí)，在電壓降到7.2伏特前，連續(xù)30秒可提供600安培(Ampere)的電流量.

引進(jìn)這個(gè)概念為的是重點(diǎn)考核蓄電池的放電能力，從而保證給起動(dòng)機(jī)的使用提供可靠和真實(shí)的能源。我們可以通過(guò)許多國(guó)外起動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告和圖紙上看到“110Ah/450A”的標(biāo)記，其含義是指：該起動(dòng)機(jī)能夠在–17.8℃環(huán)境下使用具有冷起動(dòng)電流CCA為450A的110Ah蓄電池滿足發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)試驗(yàn)。如果我們只是注意到蓄電池的容量110Ah而忽視冷啟動(dòng)電流能力的話，按照同樣的規(guī)范進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)試驗(yàn)，我們的試驗(yàn)就很有可能失敗，其結(jié)果就是有可能要求起動(dòng)機(jī)廠家更換更高一級(jí)功率級(jí)別的起動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，或增大蓄電池的容量來(lái)解決冷起動(dòng)問(wèn)題。這是因?yàn)橹袊?guó)蓄電池的制造水平與國(guó)際水平的差異造成的，中國(guó)110Ah蓄電池的冷啟動(dòng)電流才為370A～400A，國(guó)外具有450A冷啟動(dòng)電流的110Ah蓄電池相當(dāng)于我們的150～160Ah蓄電池。

因此，逐步引入冷起動(dòng)電流值CCA來(lái)規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)試驗(yàn)和蓄電池的選型，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)全面向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏來(lái)說(shuō)勢(shì)在必行！

若在一些品牌的蓄電池沒(méi)有類型編號(hào)，可以用以下方法估算蓄電池的CCA值.

車輛排氣量　 約略CCA值

1,200~1,600 350

1,600~2,000 500

2,000~3,000 650

3,000以上　 7502100433B