蓄電池維護(hù)器工作原理

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降。在購買時選離生產(chǎn)日期有3個月的，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

在實際運(yùn)行中，VRLA蓄電池對環(huán)境溫度的要求比較高，VRLA蓄電池的最佳環(huán)境運(yùn)行溫度為20-25℃。如果使用環(huán)境溫度過高，使VRLA蓄電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量無法及時擴(kuò)散到空氣中去，加速了電解液的損失，同時也容易通過殼體損失水分，導(dǎo)致電解液的比重升高加速了正極板柵的腐蝕，最終導(dǎo)致VRLA蓄電池未達(dá)到電池的設(shè)計壽命而提前失效。

為避免VRLA蓄電池提前失效，應(yīng)對VRLA蓄電池加以嚴(yán)格的維護(hù)，嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的相關(guān)設(shè)置參數(shù)對開關(guān)電源進(jìn)行設(shè)定。平時應(yīng)經(jīng)常根據(jù)蓄電池及充電設(shè)備的運(yùn)行情況及時調(diào)整浮充電壓，使浮充電壓符合VRLA蓄電池的要求，避免電壓過高，造成對電池的過充引起水分的損失;同時防止電壓過低，造成VRLA蓄電池的欠充，引起電池極板的硫酸鹽化，使電池的容量大大降低。先進(jìn)的運(yùn)行設(shè)備具有溫度補(bǔ)償功能，可以根據(jù)運(yùn)行環(huán)境自動調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。

為了及時了解VRLA蓄電池的狀態(tài)，定期對VRLA蓄電池的容量進(jìn)行檢測，準(zhǔn)確掌握VRLA蓄電池容量的實際狀況，以便及時采取相應(yīng)的維護(hù)措施。定期對電池進(jìn)行維護(hù)，使VRLA蓄電池經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。對于VRLA蓄電池只有按生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行嚴(yán)格的操作時，才會使得VRLA蓄電池壽命真正接近其設(shè)計壽命，否則，電池的壽命比普通電池更短。

目前，我們常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池四種。

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

極板為荷電狀態(tài)，帶有少量電解液，而大部分電解液被吸入隔板和極板中貯存的一種蓄電池。在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

傳統(tǒng)蓄電池的工作環(huán)境每降低10℃時，其內(nèi)阻則增大約15%。當(dāng)內(nèi)阻超過正常值的125%時，起容量已降低至標(biāo)稱容量的80%左右，當(dāng)內(nèi)阻超過正常值50%時，其容量已降至標(biāo)稱容量的80%一下。若將內(nèi)阻較大但仍有足夠儲能的傳統(tǒng)蓄電池與超級蓄電池并聯(lián)設(shè)備是，則可以瞬時釋放大電流，一解決設(shè)備低溫啟動的問題；當(dāng)傳統(tǒng)蓄電池儲能不足甚至完全沒有儲能時，超級蓄電池則可以采用市電充電方式對設(shè)備實施啟動。

超級蓄電池的特點(diǎn)總結(jié)：

1、超快速充電：充電10秒～10分鐘可達(dá)到其額定容量的95%以上；

2、超大電流放電：大電流放電能力超強(qiáng)，能量轉(zhuǎn)換效率高，過程損失小，大電流能量循環(huán)效率≥90%；

3、超低內(nèi)阻；

4、超耐寬溫：超低溫特性好，溫度范圍寬-40℃～+70℃；

5、超長壽命：深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)1~50萬次，沒有“記憶效應(yīng)”。