徐工XS80D(可拆卸式凸塊振動(dòng)輪)壓路機(jī)

振動(dòng)壓路機(jī)用作壓實(shí)施工,其壓實(shí)能力取決于振動(dòng)輪對(duì)地面的壓力、激振力、振動(dòng)頻率、振幅等關(guān)鍵參數(shù)。對(duì)于密實(shí)度要求更高的工程,可選擇更大噸位的振動(dòng)壓路機(jī),主要是由于該壓路機(jī)振動(dòng)輪質(zhì)量及前車架質(zhì)量更重,使其對(duì)地面的下壓力更大;也可以在振動(dòng)輪上外包凸塊輪來(lái)解決,外包凸塊輪可使壓路機(jī)的壓實(shí)能力成倍提高,而且更經(jīng)濟(jì)。然而目前各廠商推出的振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)及凸塊輪的凸塊排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就壓路機(jī)振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)及凸塊在凸塊輪上的分布進(jìn)行分析,以探究振動(dòng)輪的最佳設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和凸塊輪的最佳凸塊分布方法。

文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word 版本可編輯 .歡迎下載支持 . 1 振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪模型分析 機(jī)械 15 孫京海 010667 這篇文章建立了振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪數(shù)學(xué)模型， 應(yīng)用振動(dòng)理論，計(jì)算土壤壓實(shí) 過(guò)程中系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)和系統(tǒng)響應(yīng)，得出系統(tǒng)中前機(jī)架或振動(dòng)輪響應(yīng)的變化規(guī)律。 由于在課上并沒(méi)有把機(jī)械振動(dòng)作為重點(diǎn)來(lái)講， 所以課內(nèi)的內(nèi)容是根本不夠的， 因 此本文所用到的一些更深層的知識(shí)，我也只能去試著理解。 一、模型的假設(shè)與簡(jiǎn)化條件： 根據(jù)振動(dòng)輪的實(shí)際結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)，建立模型前提出如下的簡(jiǎn)化和假設(shè)： (1) 振動(dòng)輪中不平衡偏心質(zhì)量以角速度 ω 繞輪心軸旋轉(zhuǎn)，且 ω=常數(shù)； (2) 振動(dòng)輪質(zhì)心及偏心質(zhì)量等結(jié)構(gòu)特征對(duì)稱于振動(dòng)壓路機(jī)的縱向軸線， 振動(dòng) 輪因此可簡(jiǎn)化成平面振動(dòng)模型； (3) 根據(jù)振動(dòng)輪、機(jī)架的結(jié)構(gòu)特征，可認(rèn)為振動(dòng)輪及機(jī)架均為剛體； (4) 振動(dòng)輪與前機(jī)架間橡膠減震器及被振實(shí)土