《土木工程名詞》第一版。 2100433B

懸掛膜結(jié)構(gòu)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
膜結(jié)構(gòu)張拉 品種:張拉;規(guī)格:PVDF/PVC,定制鋼結(jié)構(gòu)膜; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

興肇

m2 13% 湖南中環(huán)景觀建設(shè)工程有限公司
膜結(jié)構(gòu)張拉 品種:張拉;規(guī)格:PVC,5000kn,定制鋼結(jié)構(gòu)膜; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中環(huán)

m2 13% 湖南中環(huán)景觀建設(shè)工程有限公司
懸掛起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆 T=2t , H=12m , N=1.5+0.2Kw ,配 H28a 工字鋼導(dǎo)軌10m,含橫梁 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南豫重

臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
懸掛起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆 起重量Q=3t,起吊高度H=18m,電機(jī)功率P=0.4+4.5kW,配電控箱 查看價(jià)格 查看價(jià)格

山東力王

臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
懸掛起重機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南豫重

臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
懸掛起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆 T=2t , H=12m , N=1.5Kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南礦山

臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
膜結(jié)構(gòu)張拉 品種:張拉;規(guī)格:PVDF/PVC,定制鋼結(jié)構(gòu)膜; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

興肇

m2 13% 湖南中環(huán)景觀建設(shè)工程有限公司
懸掛起重機(jī) 電動(dòng)葫蘆T=2t , H=12m , N=1.5+0.2Kw ,配工字鋼導(dǎo)軌15m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

山東力王

臺(tái) 13% 廣西立淇環(huán)保有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
懸掛鋼導(dǎo)軌 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 湛江市2005年2月信息價(jià)
金鹵懸掛 150W PAK-H01C-150K-PL-LJ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河源市2009年4季度信息價(jià)
金鹵懸掛 250W PAK-H01C-250L-AP-LJ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河源市2009年4季度信息價(jià)
金鹵懸掛 500W PAK-H01C-400L-KP-LJ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河源市2009年4季度信息價(jià)
節(jié)能懸掛 45W/65W PAK-H02-045K-AL 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河源市2009年3季度信息價(jià)
裝飾懸掛 PAK-H05-045K-AL 查看價(jià)格 查看價(jià)格

三雄牌

個(gè) 陽江市2009年5月信息價(jià)
裝飾懸掛 PAK-H05-045K-AN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

三雄牌

個(gè) 陽江市2009年5月信息價(jià)
裝飾懸掛 PAK-H05-045K-AL 查看價(jià)格 查看價(jià)格

三雄牌

個(gè) 陽江市2009年3月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
膜結(jié)構(gòu)工程 膜結(jié)構(gòu)+基礎(chǔ)|200m2 1 查看價(jià)格 深圳市萬達(dá)膜結(jié)構(gòu)技術(shù)開發(fā)有限公司 廣東   2019-06-19
PVDF膜結(jié)構(gòu)張拉 PVDF膜結(jié)構(gòu)張拉|40m2 1 查看價(jià)格 福建省華鋮膜結(jié)構(gòu)工程有限公司 福建   2021-07-20
看臺(tái)膜結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)支架、膜結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)場(chǎng)看臺(tái)定制加工,運(yùn)動(dòng)場(chǎng)看臺(tái)結(jié)構(gòu)、建筑設(shè)計(jì)圖符合圖紙要求,細(xì)部深化設(shè)計(jì),鋼結(jié)構(gòu)見建筑結(jié)構(gòu)圖,材質(zhì)名稱匯聚新材料(型號(hào):HJ2018,規(guī)格:亞克力1100克)|136.2m2 3 查看價(jià)格 深圳市遠(yuǎn)信膜結(jié)構(gòu)工程有限公司 江西  南昌市 2021-04-25
看臺(tái)膜結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)支架、膜結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)場(chǎng)看臺(tái)定制加工,包包材、包加工、包安裝,運(yùn)動(dòng)場(chǎng)看臺(tái)結(jié)構(gòu)、建筑設(shè)計(jì)圖符合圖紙要求,細(xì)部深化設(shè)計(jì),鋼結(jié)構(gòu)見建筑結(jié)構(gòu)圖,材質(zhì)名稱匯聚新材料(型號(hào):HJ2018,規(guī)格:亞克力1100克)|208.5m2 3 查看價(jià)格 深圳市遠(yuǎn)信膜結(jié)構(gòu)工程有限公司 江西  南昌市 2021-04-25
膜結(jié)構(gòu)屋面 聚碳酸酯(PC)板|1m2 3 查看價(jià)格 廣州程諾膜結(jié)構(gòu)工程有限公司 廣東   2022-09-30
PTFE膜結(jié)構(gòu) 玻璃遮蔽系數(shù)Se=0.21、窗遮陽系數(shù)SC=0.21、玻璃傳熱系數(shù)1.80、窗傳熱系數(shù)3.15|1m2 1 查看價(jià)格 上海太陽膜結(jié)構(gòu)有限公司 廣東   2019-07-11
膜結(jié)構(gòu)屋面 德國(guó)海德斯|1m2 2 查看價(jià)格 南昌市諾華膜技術(shù)有限公司 全國(guó)   2019-01-24
PTFE膜結(jié)構(gòu) 詳見施工圖|1m2 3 查看價(jià)格 深圳市萬達(dá)膜結(jié)構(gòu)技術(shù)開發(fā)有限公司 廣西   2017-10-12

2003年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

懸掛膜結(jié)構(gòu)出處常見問題

懸掛膜結(jié)構(gòu)出處文獻(xiàn)

坦克懸掛——坦克的“腰”(四):聯(lián)鎖懸掛和復(fù)合懸掛的結(jié)構(gòu)與性能分析 坦克懸掛——坦克的“腰”(四):聯(lián)鎖懸掛和復(fù)合懸掛的結(jié)構(gòu)與性能分析

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聯(lián)鎖懸掛,也稱為平衡式懸掛,早在第一次世界大戰(zhàn)期間,聯(lián)鎖懸掛就被應(yīng)用到了坦克上。到了二戰(zhàn)初期,聯(lián)鎖懸掛的發(fā)展達(dá)到了頂峰,成為主流的懸掛裝置。這一時(shí)期研制出了許多類型的聯(lián)鎖懸掛,出現(xiàn)了聯(lián)鎖一側(cè)所有負(fù)重輪的聯(lián)鎖懸掛以及聯(lián)鎖坦克所有負(fù)重輪的“斯特勞斯勒”連鎖懸掛,整個(gè)懸掛系統(tǒng)就如同1個(gè)車架。

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尾管懸掛器 尾管懸掛器

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評(píng)分: 4.6

尾管懸掛器

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懸掛式建筑單層懸掛結(jié)構(gòu)建筑

在這種建筑中,梁、桁架、薄殼或屋面板等剛性構(gòu)件組成的屋頂用懸掛索吊住,錨固在中心柱上,形如吊傘;也可錨固在兩端的塔架上,形如懸橋。中國(guó)60年代初建造的南昌拖拉機(jī)齒輪廠齒輪車間的懸掛式建筑,柱網(wǎng)為12×12米,屋頂用4塊4×4米的殼板組成一傘形,用8根拉索懸掛在立柱頭上(圖1)。1962年意大利曼圖亞市建造的布爾哥造紙廠為跨度最長(zhǎng)的懸掛式建筑,屋頂總長(zhǎng)250米(中間跨度163米),寬30米,僅用4根鋼纜將支承屋頂?shù)?根縱向鋼梁懸掛在兩座 50米高的混凝土A形支腿的塔架頂端。

懸掛式建筑高層懸掛結(jié)構(gòu)建筑

這種建筑主要由井筒、吊架或斜拉桿、吊桿和各層樓板構(gòu)成。井筒常采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),也可采用鋼結(jié)構(gòu)。各層樓板的內(nèi)端支承在井筒上,外端由吊桿懸掛住,吊桿懸掛在由井筒伸出的吊架上,也可用斜拉桿懸掛在井筒的頂端。所有荷載傳遞到中心或兩端的井筒,再由井筒傳至基礎(chǔ)。根據(jù)層數(shù)、平面和立體形狀,可采用頂部懸掛或分組懸掛,懸掛的方式可用桁架懸掛或用斜拉桿懸掛。1985年建成的香港匯豐銀行是目前世界上最高的大型懸掛結(jié)構(gòu)建筑,地面上43層,高167.70米,采用5組桁架式懸掛結(jié)構(gòu),垂直構(gòu)件為8組鋼柱,每組4根柱子。1972年建造的美國(guó)明尼阿波利斯的聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行,12層樓的荷載通過吊桿懸掛在兩個(gè)高為8.5米、跨度長(zhǎng)為84米的桁架大梁上,又用兩條工字型鋼作成的懸鏈,對(duì)大梁起輔助作用。懸鏈?zhǔn)綐?gòu)件產(chǎn)生的水平力由桁架大梁承受,以后還可再增加層數(shù),懸掛在鋼拱上。

高層建筑采用懸掛式結(jié)構(gòu),主要有以下特點(diǎn):

①結(jié)構(gòu)受力明確,吊桿可用高強(qiáng)鋼;

②有較多的工作面,加快了施工速度;

③由于筒體先施工,水、電、電梯等設(shè)備可先行安裝,有利于提早交付使用;

④由于自上而下施工,安裝窗戶玻璃、油漆、外墻裝修等,不會(huì)污染飾面;

⑤施工時(shí)可用吊籃取代腳手架,費(fèi)用較低,并可減少工作量。

懸掛犁通過懸掛架與拖拉機(jī)的三點(diǎn)懸掛機(jī)構(gòu)連接,靠拖拉機(jī)的液壓懸掛機(jī)構(gòu)升降。懸掛犁結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),是生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的類型。

有的懸掛犁沒有支地?fù)螚U,而用一限深輪保持停放穩(wěn)定。在拖拉機(jī)液壓懸掛機(jī)構(gòu)采用高度調(diào)節(jié)時(shí),限深輪還用來控制耕深。手扶拖拉機(jī)犁也都采用懸掛式,結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量輕,靠手動(dòng)升降機(jī)構(gòu)控制犁的升降。

懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等,并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動(dòng)載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成,這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu),但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大,這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種。

非獨(dú)立懸掛

由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車輪上,一側(cè)車輪受到的沖擊、振動(dòng)必然要影響另一側(cè)車輪,這樣自然不會(huì)得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性,同時(shí)由于左右兩側(cè)車輪的互相影響,也容易影響車身的穩(wěn)定性,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候較易發(fā)生側(cè)翻。

獨(dú)立懸掛底盤

扎實(shí)感非常明顯。由于采用獨(dú)立懸掛汽車的兩側(cè)車輪彼此獨(dú)立地與車身相連,

因此從使用過程來看,當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動(dòng)后可通過彈性元件自身吸收沖擊力,這種沖擊力不會(huì)波及另一側(cè)車輪,使得廠家可在車型的設(shè)計(jì)之初通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨(dú)立懸掛汽車一般來說其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨(dú)立懸掛的汽車。

懸掛把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來,關(guān)系到汽車的多種使用性能,是汽車最重要的三大總成之一(其它兩個(gè)分別是:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)。從結(jié)構(gòu)上看,汽車懸掛僅是由一些桿、筒以及彈簧等簡(jiǎn)單構(gòu)件組成,但汽車懸掛卻是一個(gè)非常難達(dá)到完美要求的汽車總成,這是因?yàn)閼壹芗纫獫M足汽車操縱穩(wěn)定性的要求,又要保證汽車的舒適性要求,而這兩方面又是相互矛盾的。為了取得良好的舒適性,需要大大緩沖汽車的震動(dòng),這樣彈簧就要設(shè)計(jì)得軟些,但彈簧軟了卻容易使汽車發(fā)生剎車"點(diǎn)頭"、加速"抬頭"以及嚴(yán)重側(cè)傾偏向,不利于汽車的轉(zhuǎn)向,容易導(dǎo)致汽車操縱不穩(wěn)定等。

懸掛的構(gòu)件雖然簡(jiǎn)單但參數(shù)的確定卻相當(dāng)?shù)膹?fù)雜,廠家不但要考慮汽車的舒適性,操控穩(wěn)定性還要考慮到成本問題?;谶@三個(gè)問題不同廠家有不同的傾向性策略。也就產(chǎn)生了國(guó)內(nèi)現(xiàn)在比較常見的五種懸掛:麥弗遜式獨(dú)立懸掛、雙叉臂式獨(dú)立懸掛、單縱臂扭桿梁式半獨(dú)立懸掛、連桿支柱式獨(dú)立懸掛、多連桿式獨(dú)立懸掛。

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