中文名 | 線路大修 | 外文名 | major repair of track,overhaul of track,track renewal |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
線路?拼音xiàn lù釋義可指狹小如線的道路、傳導(dǎo)電流的電線或者鐵路道軌。
這個線路是照明線路。
按照施工圖紙計算工程量
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線路大修與鐵路無縫線路設(shè)計 摘 要 無縫線路是鐵路現(xiàn)代化標(biāo)志之一, 它具有行車平穩(wěn), 旅客舒適,同時機(jī)車車輛和 軌道的維修費(fèi)用低,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。隨著線路客貨運(yùn)量和行車速度的不斷提高, 列車軸重的增加, 無縫線路已成為高速、 重載鐵道的必選軌道結(jié)構(gòu), 也是我國鐵路線 路的主要發(fā)展方向。線路經(jīng)過長期運(yùn)營,線路平縱斷面會發(fā)生變化。因此,要對現(xiàn)有 的平縱斷面進(jìn)行勘測,并根據(jù)勘測資料,對線路平縱斷面進(jìn)行改善設(shè)計。 本設(shè)計利用 Auto CAD 及 Excel,對線路大修地段進(jìn)行了平面、 縱斷面改善設(shè)計, 并繪制了的線路大修縱斷面改善設(shè)計圖; 通過對軌道結(jié)構(gòu)類型選擇、 軌道強(qiáng)度及穩(wěn)定 性檢算,進(jìn)而對路基上無縫線路進(jìn)行設(shè)計; 通過計算橋上無縫線路鋼軌伸縮附加力和 撓曲附加力,設(shè)計了一座中跨鋼橋上的無縫線路,并繪制了無縫線路長軌節(jié)布置圖。 最后對線路大修工作作了專題研究。 關(guān)鍵詞:線路大修 無縫線路
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評分: 4.6
屆 土木工程 學(xué)院 專 業(yè) 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 2010 年 月 日 The Design of Track Renewal and CWR 線路大修與鐵路無縫線路設(shè)計 摘 要 無縫線路是鐵路現(xiàn)代化標(biāo)志之一, 它具有行車平穩(wěn), 旅客舒適,同時機(jī)車車輛和 軌道的維修費(fèi)用低,使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。隨著線路客貨運(yùn)量和行車速度的不斷提高, 列車軸重的增加, 無縫線路已成為高速、 重載鐵道的必選軌道結(jié)構(gòu), 也是我國鐵路線 路的主要發(fā)展方向。線路經(jīng)過長期運(yùn)營,線路平縱斷面會發(fā)生變化。因此,要對現(xiàn)有 的平縱斷面進(jìn)行勘測,并根據(jù)勘測資料,對線路平縱斷面進(jìn)行改善設(shè)計。 本設(shè)計利用 Auto CAD 及 Excel,對線路大修地段進(jìn)行了平面、 縱斷面改善設(shè)計, 并繪制了的線路大修縱斷面改善設(shè)計圖; 通過對軌道結(jié)構(gòu)類型選擇、 軌道強(qiáng)度及穩(wěn)定 性檢算,進(jìn)而對路基上無縫線路進(jìn)行設(shè)計; 通過計算橋
鐵路線路設(shè)備大修基本任務(wù)是根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,周期性地、有計劃地對耗損部分進(jìn)行更新和修理,恢復(fù)和提高設(shè)備強(qiáng)度、延長設(shè)備使用壽命,增強(qiáng)軌道承載能力。主要內(nèi)容為換軌和鋪設(shè)無縫線路。大修周期根據(jù)鋼軌使用壽命而定。
大修必須有正常的工作條件,應(yīng)設(shè)置大修設(shè)計和施工專業(yè)隊伍,并配有整套的大型養(yǎng)路機(jī)械。大修必須在列車運(yùn)行圖中安排的封鎖“天窗”中進(jìn)行,“天窗”時間不得少于180min。此外,結(jié)合大修還應(yīng)根據(jù)軌枕傷損的情況以及道碴臟污和板結(jié)的程度安排更換軌枕和清篩道碴的中修。2100433B
《鐵路線路維修與大修》是鐵路職業(yè)教育鐵道工程專業(yè)的統(tǒng)編教材。內(nèi)容包括:鐵路線路維修與大修的基本概念,線路設(shè)備檢查,線路維修工作計劃,線路作業(yè),不同軌道結(jié)構(gòu)線路的養(yǎng)護(hù)維修,曲線養(yǎng)護(hù),道岔養(yǎng)護(hù),維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定,巡道與道口看守,線路大中修計劃編制,線路大中修設(shè)計及施工、驗(yàn)收等。
一、清篩道床,補(bǔ)充道碴,改善道床斷面,整治基床翻漿冒泥和超過15mm的凍害,石灰?guī)r道碴應(yīng)結(jié)合大修有計劃地更換為一級道碴。
二、校正、改善線路縱斷面和平面。
三、更換Ⅰ型混凝土枕、失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕,補(bǔ)足軌枕配臵根數(shù),有計劃地將木枕成段更換為混凝土枕(另列件名)。
四、全面更換新鋼軌、橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、聯(lián)結(jié)零件、絕緣接頭及鋼軌接續(xù)線,更換不符合規(guī)定的護(hù)軌。
五、成組更換新道岔和新岔枕(另列件名)。
六、安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備。
七、整修路肩、路基面排水坡,清理側(cè)溝,清除路塹邊坡棄土。
八、整修道口及其排水設(shè)備。
九、抬高因線路換軌大修需要抬高的道岔、橋梁,加高擋碴墻。
十、補(bǔ)充、修理并刷新由工務(wù)管理的各種線路標(biāo)志、信號標(biāo)志、位移觀測樁及備用軌架。
十一、回收舊料,清理場地,設(shè)臵常備材料。