蓄電池組

蓄電池組有充電、放電工作方式和浮充電工作方式，通常采用浮充電工作方式。因?yàn)楦〕潆娏骷妊a(bǔ)償了蓄電池組的自放電損失，又可帶一部分直流負(fù)荷，可使蓄電池組經(jīng)常處于充滿電狀態(tài)，只有在合閘瞬間，才由蓄電池組提供大電流。這種工作方式，不需頻繁地充、放電，延長蓄電池的使用壽命，又減少運(yùn)行維護(hù)工作量，所以得到廣泛應(yīng)用。

小型光伏發(fā)電系統(tǒng)蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能靠近太陽能電池和控制器；中、大型光伏發(fā)電系統(tǒng)，蓄電池最好與控制器、逆變器及交流配電柜等分室而放。安裝位置要保證通風(fēng)良好，排水方便，防止高溫，環(huán)境溫度應(yīng)盡量保持在10~25℃之間。

蓄電池與地面之間應(yīng)采取絕緣措施，墊木板或其他絕緣物，以免蓄電池與地面短路而放電。如果蓄電池?cái)?shù)量較多時(shí)，可以安裝在蓄電池專用支架上，且支架要可靠接地。

蓄電池安裝結(jié)束，要測量蓄電池的總電壓和單只電壓，單只電壓大小要相等。接線時(shí)辨清正負(fù)極，保證接線質(zhì)量。

蓄電池極柱與接線間必須緊密接觸，并在極柱與連接點(diǎn)涂一層凡士林油膜，以防腐蝕生銹造成接觸不良。

蓄電池組是獨(dú)立可靠的操作電源，它不受交流電源的影響，即使在全廠停電及母線短路的情況下，仍能保證連續(xù)可靠地工作。

蓄電池電壓平穩(wěn)、容量大，它既適用于各種比較復(fù)雜的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置，也適用于各類斷路器的傳動(dòng)，故大型企業(yè)變電所通常用蓄電池組作操作電源，但蓄電池組操作電源需要許多輔助設(shè)備和專用房間，投資大、壽命短、建造時(shí)間長、運(yùn)行復(fù)雜、維護(hù)工作量大，所以在中小型變電所一般不采用蓄電池組作操作電源，而多采用整流型直流操作電源或交流操作電源。

蓄電池組的作用是儲(chǔ)存太陽能電池方陣受光照時(shí)所發(fā)出的電能并可隨時(shí)向負(fù)載供電。太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)對所用蓄電池組的基本要求是：

①自放電率低；

②使用壽命長；

③深放電能力強(qiáng)；

④充電效率高；

⑤少維護(hù)或免維護(hù)；

⑥工作溫度范圍寬；

⑦價(jià)格低廉。

目前我國與太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)配套使用的蓄電池主要是鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池。配套200Ah以上的鉛酸蓄電池，一般選用固定式或工業(yè)密封免維護(hù)鉛酸蓄電池；配套200Ah以下的鉛酸蓄電池，一般選用小型密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。

船用蓄電池組（marine accumulator batteries;marine storage batteries），是供船舶動(dòng)力、照明、通信、信號和應(yīng)急電源用的化學(xué)電源裝置。如鉛酸蓄電池組、堿性蓄電池組等。

中文名稱

船用蓄電池組

英文名稱

marine accumulator batteries;marine storage batteries

定　　義

供船舶動(dòng)力、照明、通信、信號和應(yīng)急電源用的化學(xué)電源裝置。如鉛酸蓄電池組、堿性蓄電池組等。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級學(xué)科），船舶電氣（二級學(xué)科）