中文名 | 移動通信手持機鋰電池及充電器的安全要求和試驗方法 | 實施日期 | 2003-06-04 |
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發(fā)布日期 | 2003-06-04 | 標準號 | YD/T 1268-2003 |
制修訂 | 制定 | 批準發(fā)布部門 | 信息產(chǎn)業(yè)部 |
備案信息
備案號:12127-20032100433B
鋰電池充電的正確做法: 1、按照標準的時間和程序充電,即使是前三次也要如此進行; 2、當出現(xiàn)機器電量過低提示時,應該盡量及時開始充電; 3、鋰電池的激活并不需要特別的方法,在機器...
鋰電池的正確充電方法:1.按照標準的時間和程序充電;2、當出現(xiàn)機器電量過低提示時,應該盡量及時充電(不要等到自動關機);3.鋰電池的激活并不需要特別的方法,在機器正常使用中鋰電池會自然激活;因此,所有...
1 避免在過高溫度下充電。 如果在高于規(guī)定的操作溫度,即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電,電池的電量將會不斷的減少,即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下,還要為設備充電,那對電池的損傷將更...
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河南工業(yè)職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計 題 目: 電動車鋰電池充電器電路設計 姓 名: 王東陽 學 院: 河南工業(yè)職業(yè)技術學院 專 業(yè): 電氣自動化 班 級: 電氣 0906 學 號: 0401090632 指導教師: 胡應占 2011年 11 月 28 日 摘 要 II 摘 要 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具,在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進程中電動自行車滿足了消費 者出行半徑增大的需求。 另外,電動車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關電源實現(xiàn)對鋰電池高效率充電是目 前的發(fā)展趨勢。本設計通過認真調查鋰電池充電注意事項,電動車用鋰電池充電過程和充 電曲線,綜合運用了反激式開關電源技術,對電動車用鋰電池充電器做了具體設計。 電路主要包括整流濾波電路、功率變換電路、穩(wěn)壓電路、恒流電路,充電指示電路, 實現(xiàn)對鋰電池分四個階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調節(jié)充電階段,恒流充電 階段,
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評分: 4.7
摘 要 I 摘 要 電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具, 在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展進程中電動自行車滿足了消 費者出行半徑增大的需求。 另外,電動車電瓶采用鋰電池越來越多。利用開關電源實現(xiàn)對鋰電池高效率充電是 目前的發(fā)展趨勢。本設計通過認真調查鋰電池充電注意事項,電動車用鋰電池充電過程 和充電曲線,綜合運用了反激式開關電源技術, 對電動車用鋰電池充電器做了具體設計。 電路主要包括整流濾波電路、 功率變換電路、 穩(wěn)壓電路、恒流電路,充電指示電路, 實現(xiàn)對鋰電池分四個階段高效率安全充電。充電過程分微弱電流調節(jié)充電階段,恒流充 電階段,恒壓充電。主電源部分采用線性光耦改變電流型 PWM控制集成芯片 UC3842中 誤差放大器的輸入誤差電壓,實現(xiàn)穩(wěn)壓充電。恒流電路實現(xiàn)對鋰電池恒流充電。電路設 計滿足客戶要求,成本低廉。 關鍵詞:反激式開關電源;鋰電池充電器; UC3842;恒流充電 Abstract II
14.8V鋰電池組的充電限制電壓為16.8v,標準充電電流為1.8A,應該選擇專用的帶金屬觸點的16.8V 1.8A鋰電池充電器。
鋰離子電池對充電器的要求較高,需要保護電路,所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度,能夠對鋰離子電池進行恒流恒壓充電。
11.1V鋰電池組的充電限制電壓為12.6V,標準充電電流為4A(0.2C),最好使用使用常規(guī)13V/4A鋰電池充電器。