統(tǒng)計周期內(nèi)各執(zhí)行單位實際用于基礎(chǔ)研究、應用研究和實驗發(fā)展的經(jīng)費。
《管理科學技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
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一、施工配合費定義 施工配合費是總包單位為配合分包單位所發(fā)生的現(xiàn)場管理費用。施工單位在營業(yè)線上進行建筑安裝工程 施工時,需要運營單位在施工期間參加配合工作所發(fā)生的費用(含安全監(jiān)督檢查費用) 。 二、費用計算: 施工配合費通常指由項目甲方發(fā)包總承包單位和專業(yè)分包單位的項目施工配合費:含提供水電接口、提 供垂直運輸、土建收口、施工腳手架、竣工資料歸檔、成品保護、平行交叉影響、鐵件預埋等總包單位的服 務、配合管理責任、施工現(xiàn)場管理、竣工資料匯總整理等服務所需的費用。在建筑工程里面,總承包單位一 般指土建施工單位,分包單位指裝飾、設(shè)備安裝等其他按照國家相關(guān)法律規(guī)定的準予分包的項目工程。甲方 將土建、安裝、裝飾等交由承包單位施工,將其它特殊安裝工程或者裝飾工程分包給第三方公司,土建單位 即施工總承包單位向甲方索取的費用即為施工配合費。 三、施工配合費包括以下主要內(nèi)容(但不限于) : 1、提供工地內(nèi)垂
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夜間施工增加費 :是指因夜間施工所發(fā)生的夜班補助費、夜間施工降效、夜 間施工照明設(shè)備 攤銷及照明用電等費用。 夜間施工增加費 =(1- 合同工期 /定額工期 )X 直接工程費 中的人工費合計 /平 均日工資單價 X每工日夜間施工費開支。 費用分步分析 編輯 把上面公式分為 3個部分進行分析、理解 (1—合同工期 /定額工期) *(直接工程費 中的人工費合計 /平均日工資 單價)*每工日夜間施工費開支 =“節(jié)約工期比率” *“工程綜合工日” *“夜間施 工費單價” 1、 (1—合同工期 /定額工期) =(定額工期—合同工期) /定額工期, 也就是說節(jié)約工期的比率。如計劃工期 10天,實際工期 7天,則節(jié)約工期的比 率為 30%;或者說需多付節(jié)約工期 30%的施工費。夜間施工加班數(shù)與定額工期總 班數(shù)的百分比,即合同工期與定額工期比較, 減少的定額工期數(shù)量就用到夜間施 工加班中了。 2、(直接工
又稱經(jīng)常性預算或普通算,它是政府編制的滿足國家經(jīng)常性開支需要的預算。
其支出用于文教、行政和國防等方面,其收入的主要來源是稅收。
經(jīng)費預算是復式預算的組成部分。
有時也指企業(yè)或事業(yè)單位為支付行政管理、研發(fā)項目等所需投入的經(jīng)費,列企業(yè)管理費用或行政費用科目。2100433B
組織培訓經(jīng)費主要來源于兩種途徑:一是組織內(nèi)部來源,主要指組織與員工分攤培訓費用;二是社會集資,首先由政府通過稅收方式征收培訓費,然后由國家組織,社會統(tǒng)籌各企業(yè)出資贊助。
在培訓的過程中,要注意受訓者的學習曲線和信息的反饋,及時的聽取受訓者的信息,能夠幫助組織提高今后的培訓效果,減少不必要的支出。2100433B
世界上多數(shù)國家的養(yǎng)路經(jīng)費是從公路資金中撥付的。養(yǎng)路經(jīng)費占公路建設(shè)總投資的比重,一般為30%~50%,高的達60%以上(如瑞典),低的為20%左右(如日本)。蘇聯(lián)等國的養(yǎng)路經(jīng)費主要由國家和地方財政撥款。中國則采取由公路管理部門自行征收公路養(yǎng)路費的辦法,??顚S靡允盏种А?/p>
養(yǎng)路費的支出項目有:
1、養(yǎng)護工程費(包括小修保養(yǎng)、中修、大修、改善工程、水毀修復、道班房屋以及渡口、綠化等),約占80%。
2、養(yǎng)護專業(yè)費(包括機械設(shè)備購置、小型廠場建設(shè)、科研、培訓、段站房屋及行政管理費等),約占15%。
3、養(yǎng)護其他費用,約占5%。養(yǎng)路費收支計劃及其實施均由省級公路管理機構(gòu)負責。近十多年以來,多數(shù)省的養(yǎng)路費收入可以保證公路養(yǎng)護需要,有的還可抽出一部分資金,用于公路和橋梁的改建和補助地方修建新的縣鄉(xiāng)公路。