0-300Mpa 靜壓、液壓試驗(yàn), 能夠滿足管件,閥門(mén),氣瓶等產(chǎn)品的爆破性試驗(yàn)。
1、配備液體增壓泵,可輕松實(shí)現(xiàn)輸出壓力任意可調(diào)、可控,具有可記憶性?xún)x表,記錄瞬間爆破壓力。
2、技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。具有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點(diǎn)。
3、所有承壓零件都采用國(guó)際知名品牌的標(biāo)準(zhǔn)零件,無(wú)任何焊接連接,方便拆卸,安全系數(shù)高,壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)。
4、可以選用手動(dòng)控制,數(shù)顯壓力表顯示,電腦控制等操作方式。
1、驅(qū)動(dòng)氣壓范圍:0.1-0.69 Mpa;且輸出壓力和驅(qū)動(dòng)氣壓成正比。
2、最大耗氣量:0.6Nm3/min
3、壓力測(cè)試范圍:0-300Mpa,根據(jù)客戶實(shí)際需求,選擇相對(duì)應(yīng)的壓力。
濟(jì)南哪家做脈沖爆破試驗(yàn)臺(tái)比較好?
哈哈哈
爆破試驗(yàn)臺(tái),天津百公百測(cè)控技術(shù)有限公司生產(chǎn)爆破試驗(yàn)臺(tái)嗎?
看他們公司網(wǎng)頁(yè)上說(shuō)是生產(chǎn)這東西,但具體做不做是一個(gè)問(wèn)題.最主要的問(wèn)題是能不能做好!爆破這東西可危險(xiǎn)了,一定要選一家好的公司!
手動(dòng)高壓油管爆破試驗(yàn)臺(tái)最大壓力200Mpa ,選擇多大功率的空壓機(jī)呢?
7.5KW的微型空壓機(jī)
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摘 要 閥門(mén)性能試驗(yàn)是機(jī)械工程試驗(yàn)中的一種, 用于對(duì)閥門(mén)的性能進(jìn)行檢測(cè)。 盡管閥門(mén)的種類(lèi)繁多, 各有 特點(diǎn),無(wú)法提出試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的制造的統(tǒng)一方法, 但所有閥門(mén)試驗(yàn)系統(tǒng), 總有一些相同的基本作用單元 組成。在早期的閥門(mén)試驗(yàn)中, 限于技術(shù)的落后, 只能采用很粗糙的方法進(jìn)行加壓和各種數(shù)據(jù)的采集, 而 且試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理大多采用人工進(jìn)行。 隨著技術(shù)的進(jìn)步, 各種先進(jìn)的儀器儀表逐漸應(yīng)用于閥門(mén)試驗(yàn)領(lǐng)域, 不僅提高了數(shù)據(jù)采集和處理的 度而且使試驗(yàn)朝著自動(dòng)化方向發(fā)展。為了提高檢測(cè)工作效率,降低測(cè)試 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度, 研制微機(jī)測(cè)控鍛鋼閘閥性能試驗(yàn)臺(tái)。 該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)滿足閘閥各項(xiàng)性能試驗(yàn)要求符合經(jīng)濟(jì), 實(shí)用的原則:試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理有較高的精度: <2%;所施加的壓力從 0-20MPa可逐漸調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái), 應(yīng)具有自動(dòng)循環(huán)工作和手動(dòng)調(diào)節(jié)功能;能采用數(shù)顯方式顯示轉(zhuǎn)速,扭矩; 關(guān)鍵詞 :閘閥;試驗(yàn)臺(tái);測(cè)控 ABSTRA
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評(píng)分: 4.6
設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單可靠的增壓缸,對(duì)其增壓缸加載原理進(jìn)行了闡述,并著重介紹了增壓缸主要零部件的設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)件的選用及增壓缸的特點(diǎn),對(duì)加載系統(tǒng)液壓原理進(jìn)行了說(shuō)明,對(duì)主要的技術(shù)參數(shù)的選取也進(jìn)行了討論。
不加厚油管(NU)、外加厚油管(EU)、整體接頭油管(IJ)。
水壓爆破試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車(chē)軟管、膠管、空調(diào)管、汽車(chē)總成等產(chǎn)品的耐壓、爆破性能的測(cè)試。用于各種型號(hào)的管件的爆裂壓力測(cè)定和耐壓時(shí)間測(cè)定。廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)單位、各種車(chē)零部件制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)站、科研院校等各種軟管的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)研究等領(lǐng)域。
機(jī)械式油管錨是靠摩擦塊與套管壁之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)坐卡的。它又可分為:
1、機(jī)械式卡瓦油管錨
機(jī)械式卡瓦油管錨是最早使用的油管錨定工具,該類(lèi)錨依靠管柱自身重量坐卡,其優(yōu)點(diǎn)是可以把部分油管柱重量轉(zhuǎn)移到套管上,減少上部油管的拉力。但因其是依靠管柱的重量來(lái)坐卡的,將造成錨以上至中性點(diǎn)管柱產(chǎn)生螺旋彎曲和偏磨問(wèn)題。另外,在常規(guī)抽油泵工作過(guò)程中,下沖程動(dòng)液面以上油管內(nèi)的液柱質(zhì)量將在油管上產(chǎn)生一個(gè)作用力,該力將產(chǎn)生由胡克定律引起的長(zhǎng)度變化和螺旋彎曲從而使泵下油管縮短。
2、機(jī)械式油管張力錨
機(jī)械式油管張力錨一般采用旋轉(zhuǎn)上提管柱的方式完成錨的坐卡,采用下放管柱方式釋放。其優(yōu)點(diǎn)是張力錨至井口懸掛器管柱始終處于張力狀態(tài),消除了油管彎曲。但若液面較深,動(dòng)液面以上液柱重量大于管柱的預(yù)緊力時(shí),管柱仍然會(huì)產(chǎn)生一個(gè)由虎克定律引起的管柱伸長(zhǎng)。當(dāng)遇特殊情況無(wú)法釋放時(shí),一直處于張力狀態(tài)特別是緊急釋放的大力提拉,對(duì)上部油管的強(qiáng)度將是一個(gè)很大的考驗(yàn)。另外,張力錨的使用存在現(xiàn)場(chǎng)操作工序復(fù)雜,管柱所承受的預(yù)拉力需要精確計(jì)算的問(wèn)題。